Kerrotaan nyt aluksi että olen ihan ummikko veneiden ja perämoottorien kanssa.
Halukkuutta olisi saada mokille(pienehköllä järvellä) vene jolla voisi vetää vesisuksia. Tutulla olisi myynnissä Yamarin 510s vene jossa suzuki kerosene 50hp peräprutku. Voiko tuolla ajaa bensiinillä vai kerosiinilla? Mitä muuta tulisi huomioida jos kauppaa aletaan tehdä? Kaikki vinkit moottorista ja veneestä olisi tervetulleita.
Kiitos jo etukäteen.
Halukkuutta olisi saada mokille(pienehköllä järvellä) vene jolla voisi vetää vesisuksia. Tutulla olisi myynnissä Yamarin 510s vene jossa suzuki kerosene 50hp peräprutku. Voiko tuolla ajaa bensiinillä vai kerosiinilla? Mitä muuta tulisi huomioida jos kauppaa aletaan tehdä? Kaikki vinkit moottorista ja veneestä olisi tervetulleita.
Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Unohtui kysyä, että kun tuossa ei kuulemma ole trimmiä niin mitähän sen asentaminen jälkikäteen mahtaisi maksaa vai onnistuuko edes?
mistään eli ajettava bensiinillä kuten muitakin perämoottoreita.
Trimmiä ei saa järkevästi asennetuksi tuohon koneeseen eli jos välttämättä trimmin haluat niin osta sellainen moottori jossa se on valmiina.
Suoraan sanoen en näe mitään perustetta tuon koneen ostamiseen.
Ei kai petrooliominaisuudesta mitään haittaakaan ole? Toisekseen trimmiä monet kiittelevät, mutta onhan se yksi hajoava osa lisää. Paljonkohan pienellä järvellä hiihtäjää vedellessä ehtii trimmailemaan?
Minulla on ollut semmoinen kerran!
Siinä on kaksi tankkit (pensa ja kerosene)
Voit vaihda keroseeni tankiin puolet ja puolet pensa ja polttoöljy, mutta akuperäinen öljynsekoitus on 3%...kuin poltoöljy on rasvasemppi, voit nyt sekoita 2% sekoituksella.
Joskus on testattu 20 Yamahan kerosene kuinka vähän pensa voi laitta, ja alle 20% ei enää toiminut hyvin!
Pensatankki on mukana vain tyhjäkäyntiin varten, ja voitin n. 3 solmua kuin laitoin hana että pystyin sulkea sitä ajon aikana...vain pitis muista aukasta ennen veti kaasun pois...
Trimmi... rakensin itse välipala, että kuin peruttin (ja moottori nousi) sain matalavesiasenton päälle vajerilla.
Trimmi ei varmasti kannata siihen moottoriin osta!
Moottori oli erittäin herkkä jos tuli roskat pensaan mukana, että kunnon suodatin pakollinen!
Toivottavasti ymmärät vaikka en kirjoitan niin hyvin Suomeksi, mutta tuo moottori on kyllä aika arvoton ja jos et osat yhtä "ruuvata" ei kannata osta!
On viimeisen päälle rehellistä ja puolueetonta tekstiä.
Hyvin saa selvän sinun sanoistasi. Sinä suorastaan nostat keskustelun tasoa omalla tyylilläsi.
ja varmaan kaikki on samaa mieltä. Voitko näin asiasta poiketen vaikka kertoa, mistä sinä olet Suomeen muuttanut, ja miten muuten menee?
Ja pidätkö kalastuksesta?
Olen kyllä Suomalainen, mutta Ruotsalais aluelta kotona.
Kyllä tämä vene, moottori ja kalastus on sukuvika kuin isän isä oli ammattikalastaja ja isäkin on suurkalastaja...
Moottoriala on ammatti, elämä, oma kiinostus ja uteliaisuus joka on antanut tiedot minulle.
Toivottavasti voin auttaa muutkin!
Suzukin Kerosenesta ei ole kokemuksia, mutta itselläni on kakkospaatissa 40hp Yamaha. Kaasutin on kaksipiirinen, johon alunperin toiseen syötettiin petrooli ja toiseen bensiini. Itse syötän samasta tankista molempiin ihan normaalia 2% seosbensaa ja ihan nätisti toimii.
Tässä on ilmeisesti kaksi koulukuntaa, toiset sanoo, että petroolin sijaan polttoöljyn ja bensan sekoitusta ja toiset sanoo, että pelkkää bensaa. En sitten tiedä onko konemallista / säädöistä kiinni, että kummalla toimii paremmin.
Noiden petroolikoneiden jälleenmyyntiarvo on aika huono, joten nykyään kun käytettyjenkin 2-tahtikoneiden hinnat on aika pilvisssä, niin mun mielestä jopa kannattava sijoitus sellaisenaan.
Veneestä en tiedä mitään..