Ruostuu tai ei vai muuko lie vika??
Keskustelua riittää rakkaan lapsen ympärillä.
Itselläni on Matuhistoria seuraava:
323 vm 82 hatchback meni vaihtoon kun perhe kasvoi
323 vm 84 sedan ajettiin 100 000 km ilman murheita
626 vm 86 ajettiin 160 000 km ilman murheita
626 vm 89 ajettiin 260 000 km ilman murheita, siinä alkoi hiukan takalokari kukkia
626 vm 92 ajettiin 270 000 km ei ruostetta, ei edes kiveniskemistä, ei murheita
626 vm 2000 ajettiin 90 000 km ei mitään murheita
Nyt alla 6 GT ja ajoa takana 60 000 ei mitään murhetta ei ruostetta.
En tiedä onko sitten kaikki olleet hyviä yksilöitä mutta kun kavereilla on sitikkaa, pösöä, saabia, fordia niin kyllä kummastellen kuuuntelee heidän vikalistaansa, on vaihdettuja niveliä, raidetankoja jne jne
Itse vaan sanon että pakko ajaa matulla kun paremmasta ei tiiä...kaverit on tyytyväisiä surkeaan olotilaani:-)
Keskustelua riittää rakkaan lapsen ympärillä.
Itselläni on Matuhistoria seuraava:
323 vm 82 hatchback meni vaihtoon kun perhe kasvoi
323 vm 84 sedan ajettiin 100 000 km ilman murheita
626 vm 86 ajettiin 160 000 km ilman murheita
626 vm 89 ajettiin 260 000 km ilman murheita, siinä alkoi hiukan takalokari kukkia
626 vm 92 ajettiin 270 000 km ei ruostetta, ei edes kiveniskemistä, ei murheita
626 vm 2000 ajettiin 90 000 km ei mitään murheita
Nyt alla 6 GT ja ajoa takana 60 000 ei mitään murhetta ei ruostetta.
En tiedä onko sitten kaikki olleet hyviä yksilöitä mutta kun kavereilla on sitikkaa, pösöä, saabia, fordia niin kyllä kummastellen kuuuntelee heidän vikalistaansa, on vaihdettuja niveliä, raidetankoja jne jne
Itse vaan sanon että pakko ajaa matulla kun paremmasta ei tiiä...kaverit on tyytyväisiä surkeaan olotilaani:-)
Vastaukset 22
Vanhimmat
Siinäpä oli kokemusperäistä faktaa. Tällaisia juttuja tämä palsta kaipaa, asiallisia, perusteltuja, kiihkottomia.
esim tuota ruostumista ihmettelen 6:ssa, minulla ei kyllä auto ole ruosteessa vaikka jokapäivä tahkoan etelän suolateitä ja normaalisti autoa pesen.
Lisäksi noissa edellisissä autoissa ainoat joita vaihdoin oli jarrupalat, pakoputki, renkaat.
Mitään öljynkulutusta ei ollut tms.
vm 92 oli siitä kumma auto että siitä tahtoi pakoputken pöntöstä lähtevä putki ruostua, mutta sekin noin 80 000km välein. Epäilivät että siinä teki putki jonkun mutkan joka syövytti sitä.
Mutta muuten sillä ajoin 270tkm ja vieläkin se on liikkeessä ihan täysillä, samoin olen nähnyt muutaman kerran tuon vm 86 mallin joka sekin on aika hyvässä kunnossa parkkipaikalla katsoen.
Minulta kyllä kaikki "suuremmat" murheet ovat olleet poissa.
sen että mazda oli taas autobildin luotettavuus testin numero 1 itelläni ollut 2 matua ennen tätä nykystä 2006 maza3 oli 626 86v HB se oli mun ensimäinen heilmi punaset plyys penkit ja katto ikkunakin vielä.. 313thk tuli mittariin ja sitten myin sen pois ja se on edelleen liikenteessä. seuraava matu oli 323 familia erittäin luotettava ja tyylikäs auto vaikka se oli 97v malli monet luuli sitä 2000v 195thk tuli sillä ajettua ei mitään suurempia ongelmia.. ja nyt sitten on alla maza 3 elegans juhlamalli 2006 ja täytyy sanoa että en ole ikinä ajanut noin loistavalla autolla ja niin saatanan hyvän näköinenkin vielä sähkön sininen meinaan "ps toinen onnellinen maza kuski"
Kuutosella aloitin oman mazdailuni. Eikä ole tarvinnut katua, auto on sellainen mitä Mazdan mainekin antoi odottaa, hyvä ja ongelmaton.
ollut nyt käytössä 1v &1 kuukausi. Ei ainoatakaan vikaa. Hmmm. Tyytyväinen:)
Ihan hyvät fiilikset on vajaan vuoden aikana kertyny. Ostin sopuhintaan 52tkm ajettuna ja pienintäkään murhetta ei oo 13tkm aikana esiintyny. Auto on kesällä tosi mukava ajettava, talvella vähän kelkampi, mutta toisaalta tykkään autosta jota saa KUSKATA. Tilava kokosekseen, moni on takapenkillä kehunu että ei mersustakaan löydy tällasia tiloja ;)
Jousitus nyt on aika kova, mutta pääosin ajan mammani kanssa kahden ja se ei todellakaan haittaa menoa. Ajoasennon ergonomia ei ehkä myöskään ole paras mahdollinen, mutta oivallinen ohjaus ja napakat vaihteet korvaavat tämänkin epäkohdan.
Oma matuhistoria:
Mazda6 vm. 2003 ajettu 644 300 km ilman murheita.
Mazda6 vm. 2004 ajettu 842 000 km ilman murheita.
Mazda6 vm. 2006 ajettu jo 340 499 km ilman murheita.
Yhtään ruostetta ei ole ollut missään autossa, vaikka olen tarkoituksella ajanut suolaisilla teillä enkä ole ikinä pessyt autoja. Kerran bensa loppui mutta vasta kun olin ajanut 1254 km, sen verran pihi on matu. Huoltoasemaan jäi matkaa 200 metriä ja työnsin kuutosen sinne vasemmalla kädellä, sen verran kevyt on matu.
huomaat, on se kelpo peli! Ei turhaan ole testeissä pärjännyt...;-)
Oli niin hyvä keskusteluketju, että ihme olisi ollutkin, ellei joku olisi tullut sitä sorkkimaan! Joidenkin mielestä kai on epänormaalia olla tyytyväinen.
en mä oikeasti ole omistanut kuutosta... kerran olen koeajanut, eikä siinä ollut mitään vikaa, paitsi että ohjaus puolsi vasemmalle ja punanen mittaristo piirtyi loppuiäksi verkkokalvoille. eli loppuen lopuksi ihan jees auto, suosittelen.
Et varmana valehdellut. Mä uskon ainakin, että Mazdassa ei noilla kilometreillä ole mitään vikaa. Bensaa vaan tankkiin ja sitäkin vähemmän kuin missään muussa.
Kerrotko siis ajaneesi noilla Matukoilla 940tkm vuodesta 1984 lähtien eli siis noilla bensakinnereillä n. 43tkm vuodessa?
Vai onko joku muu kartuttanut niiden mittarilukemia ennen sinua, jolloin et millään voi tietää niiden todellista murheiden määrää?
minua. Esim vm 82 sillä oli ajettu noin 15 tkm.
Ja vm 86 oli esittelyauto ja ajettu noin 10 tkm
89 mallilla ajettu 200 000 ennen minua, nyt se on tyttären käytössä ja pelittää ihan ok.
Ajan/ajoin paljon matka-ajoa joten 40 - 60 tkm olivat ihan ok vuosiajoja.
Siksi kilometrikorjaukset ja auton viattomuus on olleet minulle hyviä asioita...ja halpoja kilometrejä. Auto ei nyt mikään Ferrari ole mutta ei kai sitä kukaan siihen vertaakaan.
Itse ainakin olen ollut tosi tyytyväinen ja kuten sanoin ihmetellyt isoja korjauksia kavereiden autoihin ja miten vähäisillä km lukemilla ne on tulleet.
Esim Saabin nivelet, Ford mondeolla sama juttu, samoin kaverin Peugeotilla, niillä tuntuu max 100 000 olevan vaihdon paikka. Vai liekö yksilö juttu sielläkin?? en tiedä.
Minulla ei ole mitään syytä kehua matukkaa, varmaan mukavampia ja parempia autoja on mutta kun vaan olen niitä verrannut niin tuo huolettomuus on minulle tosi tärkeää, tankkaus, ja ajoa ajoa ja se on siinä.
paremmasta kun ei tiedä.
Ei sen puoleen Firmalla on Ford Focuksia ja niillä on myös kiva ajaa mutta vikoja riittää...mutta voi olla kun on firman auto niin... esim just meni Focuksesta laturi, autolla ajettu 60tkm, Matussa ei tuollaisia vikoja ole ollut koskaan vaikka niitäkin firmalla joskus oli.
Eli et voi tietää kyseisissä autoissa olleita vikoja tai puutteita, koska et ole omistanut niitä uudesta lähtien. Tyypillistä tällä palstalla autojaan kehuville!
masan momi bensamoottori nakuttaa aika ilkeästi: todellinen masan omistaja tietää syynkin...t:1.8 323 ja naku naku = 160tkm ajettuna, kallis ja tympeä korjattava.
mikä on tympeän kallista taitaa olla pötyä koko homma.ps olen asentaja
itsekin sitä ihmettelin että miksi venttiilikoneisto pitää ikävää naputusta = öljynpaineet heikot: uusi pumpu oli tehokaampi ja jos olet asentaja niin tiedät että paineen ei tarvitse olla kummoinen kun se kuitenkin merkkivalon sammuttaa ja masan keskustelupalstalta löytyi paljon kohtalotovereita..
jos autolla on ajettu 10tkm tai 20tkm ja on esittelyauto ja ihan uutta vastaavassa kunnossa niin miten niin en voi tietää että joku on pielessä.... joopa joo voi pyhä yksinkertaisuus
626 siis 80 luvun matujen naputus kylmänä tulee siitä että automaattiset venttiiliinnostimet naputtaa kun ne säätyvät, mikäli karstaa kertyy = vääränmerkkinen bensa, ajotapa jne niin saattavat jumiutua kumit.
Mutta yleensä ei vaarallista
merkkiä...kerroin vain että jos ostin auton jolla oli ajettu 10tkm ja esittelyauto ja jolla ajoin itse 260 000km ja siinä ei ollut muuta "vikaa" kuin että jarrupalat vaihdettiin ja takapakoputki 2 kertaa.
Niin voihan olla että 0-10000km aikana koko auto hajosi paskaksi ja ruostui läpipuhki ja minulle myytiin täysin paska auto aivan moitteettomassa kunnossa joka pelitti 260 000km ilman vikoja...
jassoo ja silleen
tyyppivika tuo öljypumppu varsinkin 1.8 koneessa kyselin mazdan huollosta onhan tuo oma -95 mazdakin jo 30tkm naputtanut 150tkm-180tkm, ja 626 malleissa sama homma ja hankala vaihtaa, eihän nämä omasta mielestään "asentajat" ymmärrä.., vie autosi huoltoon niin huulipyöreänä ällistellään jos olisit ammattimies ja mazdan tunnet niin tuttu asia tuo sulle olisi
"89 mallilla ajettu 200 000 ennen minua, nyt se on tyttären käytössä ja pelittää ihan ok."
Mikä se ennen sinua 200tkm ajettu oli. Miten voit tietää varmasti sen viattomuuden ennen omistustasi?
Vai oliko tuo nimim. "tuli ennen" joku muu kuin "mazdafriikki"?