Kyseisen hammashihnan vaihto olisi edessä
muutaman tuhannen kilometrin päästä (60tkm tulee
edellisestä vaihdosta).
Ymmärtääkseni samalla kannattaa vaihtaa myös
vesipumppu? Mitä siinä samalla hihnan vaihdon
yhteydessä kaikkiaan kannattaa/on suositeltavaa
vaihtaa? Huollossa hihnan vaihdon hinta pyörii
tietääkseni 1500mk:n kieppeillä.
Sitten vielä noista öljyistä. Koneessa on
täyssynteettistä mobil ykköstä, samoin laatikossa
jotain mobilöljyä. Ajan näillä kiisseleillä
10tkm. Mitä mieltä tästä, vaihdanko liian
usein/harvoin?
Kiitoksia vastauksistanne ja tsemppiä ooppelienne
kanssa!
muutaman tuhannen kilometrin päästä (60tkm tulee
edellisestä vaihdosta).
Ymmärtääkseni samalla kannattaa vaihtaa myös
vesipumppu? Mitä siinä samalla hihnan vaihdon
yhteydessä kaikkiaan kannattaa/on suositeltavaa
vaihtaa? Huollossa hihnan vaihdon hinta pyörii
tietääkseni 1500mk:n kieppeillä.
Sitten vielä noista öljyistä. Koneessa on
täyssynteettistä mobil ykköstä, samoin laatikossa
jotain mobilöljyä. Ajan näillä kiisseleillä
10tkm. Mitä mieltä tästä, vaihdanko liian
usein/harvoin?
Kiitoksia vastauksistanne ja tsemppiä ooppelienne
kanssa!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mihin tämä maailma ollenkaan on mennyt, kun pitää
muutaman kympin remmin vaihdosta 1500 maksaa?
Miksi vesipumppu pitäis vaihtaa noin vähillä
kilometreillä? Onko laatu uponnut pohjalukemiin,
vai mikä mättää, kun mä ainakin olen tottunut
ajelemaan 3 satatonnista yhdellä pumpulla?
Kymppitonni mobil ykkösellä on ihan sopiva väli
vaihtaa koneöljyt, mutta miksi ihmeessä
vaihdelaatikonkin liemet vaihdat niin usein?
koneella ko.auto on? 2 litraisessa ainakin hihnan
vaihto on aika yksinkertainen toimenpide, hihna
kiristetään vesipumpulla joten mitään erillisiä
kiristinrullia ei ole. Vesipumppuakaan ei ole
tarvis vaihtaa jos se ei vuoda eikä pidä
ylim.ääniä.eihän se kyllä tarvikeliikkeissä
kalliskaan ole vaikka vaihtaakin varm.vuoksi.
Tuulettajan ja tehostajan hihnat kannattaa
vaihtaa samalla kun ne kuitenkin joutuu irti
ottamaan,ei ole kallis investointi. Öljyistä sen
verran että vaihtoväli määräytyy hyvin pitkälti
siitä minkälaista ajoa autolla ajetaan. pelkässä
kaupunkiajossa kannattaa vaihtaa useammin kuin
matka-ajossa. 10tkm on ihan ok.vaihtoväli
sekalaisessa ajossa. laatikkoon ei tarvitse niin
usein vaihtaa mutta itse en aja laatikon
öljyilläkään kuin kork.30tkm.
PS. eihän sitä tsemppiä tarvita kun viitsii pitää
huolta autostaan.
Kiitoksia vastauksista
Juu kone on 1.6. Toi hihnan vaihto taisikin olla
ihan iisipiisi juttu....
Verran vielä kun kyseessä onkin 1.6 niin me
vaihdettiin kaverille jakohihna 1.6:een niin
siinä on tehostajan letkut tiellä ja me otettiin
letkut pumpun päästä irti (=öljyt maahan) mutta
sitten selvisi ettei niitä olisikaan tarvinnut
pumpun päästä ottaa vaan ne letkut oli kiinni
lohkossa ja se koko paketti oli kiinni parilla
kuusiokolopultilla. eli ota sinä se paketti
lohkosta irti niin pääset helpommalla. ellet
sitten halua samalla vaihtaa tehostajan öljyjä :)
Kiitos vielä kerran tästäkin vinkistä.