Jos on vanhassa autossa ollut öljyt vaihtamatta ja ne ovat jo todella mustat ja vähän ehkä tahmaiset, ainakin kylmänä, niin voiko sellainen öljy tukkia jotain öljykanavia ym. ?
Öljynpaine valo sammuu ainakin nopeasti, jos joutuu starttaamaan pari kertaa, sammuu se jo käynnistyksen aikana, eli öljypumppu kai on hyvässä kunnossa...
Ostin tuon auton (ollut joku jäärata auto tai tms.) eikä varmasti ole vaihdettu öljyjä pitkään aikaan...
nyt kyllä vaihdan suodattimen ja öljyt kunhan ilmat lämpee... toivottavasti ne vanhat litkut tulee sieltä koneesta ulos...
kone on diesel.
Öljynpaine valo sammuu ainakin nopeasti, jos joutuu starttaamaan pari kertaa, sammuu se jo käynnistyksen aikana, eli öljypumppu kai on hyvässä kunnossa...
Ostin tuon auton (ollut joku jäärata auto tai tms.) eikä varmasti ole vaihdettu öljyjä pitkään aikaan...
nyt kyllä vaihdan suodattimen ja öljyt kunhan ilmat lämpee... toivottavasti ne vanhat litkut tulee sieltä koneesta ulos...
kone on diesel.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Dieselin öljy on ihan mustaa lähes heti vaihdon jälkeen, joten sen värin perusteella ei voi päätellä mitään.
Juu mutta sen koostumuksen perusteella voi, eihän se yleensä kovin jäykkää / tahmeaa ole...
se lämpimäksi ja vaihda öljyt ja suodin HETI! Älä aja yhtään ennen vaihtoa!
Tahmaisuus panee epäilemään, että öljyssä on pakkasnestettä ja se muuttuu äkkiä pieksi moottorissa ja täystuho on valmis.
Vaihdon jälkeen seuraa öljyä. Jos määrä lisääntyy tai öljy muuttuu harmaaksi, saat tehdä remontin ja korjata nestevuodon.
Vaihdankin kunhan ilmat lämpee, ei oo ajuja.
Öljyt on nyt alarajassaan, jos sinne menis pakkasnestettä kai se näkyis siinä mittatikussa harmaana ?
Ja jos nestevuoto, niin eikö se näkyisi nesteessäkin ? auto ei oo mulla kyllä ollut kauan, mutta silti...
Se öljy teki tänään sillai, että mittatikun päässä oli öljyä, koskin öljyä vähän ruuvimeisselin kärjellä, ja se venyi vähän matkaa ruuvarin kärjen mukana kun vedin ruuvaria kauemmas. Tosin pakkasta n. -20-25 astetta ja kone kylmä... öljy ihan mustaa, ei harmaa.
osta halvinta mahdollista diesel moottorille tarjoitettua öljyä...laske vanhat öljyt ulos ja vaihda suodattimet uusiin.....pistä banaaniöljyt sisään ( siis halpaa "pesevää" dieselöljyä) käytä moottori kuumaksi tai aja joku 50 kilsaa ja laske öljyt ulos ja kaada moottoriin uudet ja aja näillä öljyillä vaikka 1000km , laske öljyt ulos ja vaihda suodattimet. seuraavaksi sitten jotkut ihan oikeat moottoriöljyt koneeseen sisään,,,pitäis kestää puhtaina aika hyvin.
Tosin varoituksen sana on paikallaan...pesevillä dieselmoottoriöljyillä saadaan kyllä moottorin sisuskalut puhtaaksi, mutta jos on jotain pikeentymiä tai tukoksia, niin nekin lähtevät liikkeelle,,,sen vuoksi kannattaa pesuöljyt ja suodattimet vaihtaa tiuhaan tahtiin.
tuo jatkuva höpinä pesevistä öljyistä? Pitäisi kyllä jo jokaisen tietää, ettei eipeseviä öljyjä ole saanut Suomessa 50 vuoteen. Kaikki ne ovat peseviä, ihan kaikki!
Muuten ohje oli paikallaan.
enemmän ja vähemmän peseviä öljyjä.......
veikkaisin että jos laitat koneeseen esim tarjoushallin halvinta 10w-40 moottoriöljyä
tai sitten vastaavaa halvinta dieselmoottoriöljyä
niin tuo halpa dieselmoottoriöljy pesee konettasi enemmän kuin tavan moottoriöljy.
Kaikissa öljyissä on varmasti peseviä ominaisuuksia, mutta Dieseleihin tarkoitetuissa öljyissä on niitä ominaisuuksia enemmän.
Pesu onnistuu laittamalla naftaa öljyjen tilalle ja käyttämällä auto 10-20 sekuntia ja päästämällä naftat ulos. Mutta omalla vastuulla sitten...
ennen vaihtoa ja käyttää konetta jonkun 10-15 minuuttia. Ajaa saman asian kuin moottorinpesuaineet.
Hemmetissä laita.Normaali öljyt ja ajelet jonkun aikaa ja vaihdat pois.Synteettiset on peseviä öljyjä.