Eli 156 saa aina empaattisen pisaran irtoamaan hepin nenästä, mutta järki vai tunteet!?
Itseäni emmityttää ostanko ylihintaista Fiat Croma laatua. Kuinka on.
-mätäneekö käsiin
-onko onneton talviauto
-onko tukuttain pikkuvikoja
- miksi niin kova arvonaleneminen johtuu
-osaako Delta-auto hommansa
Itseäni emmityttää ostanko ylihintaista Fiat Croma laatua. Kuinka on.
-mätäneekö käsiin
-onko onneton talviauto
-onko tukuttain pikkuvikoja
- miksi niin kova arvonaleneminen johtuu
-osaako Delta-auto hommansa
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onko siitä Fiat Croman laadusta jo jotain tietoa? Mikäs siinä on vikana? No, niin tai näin, Alfa on vähän kalliimmalla kasattu, joskaan ei vielä kovin kalliilla.
- omien kokemusteni mukaan Alfa vastustaa ruostetta varsin hyvin. Harvoin myöskään näkee kovin syöpyneitä Alfoja, ellei sitten puhuta yli 15-vuotiaista autoista. Itselläni on tosin jo 17-kesäinen kakkosautona, ja ikäisekseen siinä on pellit ja maalit loistokunnossa. 3 vuotta vanhaa 156:tta kun tuossa katsastin muutama viikko sitten, niin inssi sanoi, että eiväthän nämä kovin helposti ruostu, kun on hyvä galvanointi ja vahapinta laitettu tehtaalla alustaan.
- 156 on hyvä talviauto, Teknikens Världin talvitestin voittaja 1998. 159 oli Tekniikan maailman talvitestissä keskitason auto: erinomainen lämmityslaitteeltaan ja ajettavuudeltaan. Huippupisteet menivät päästöihin ja kulutukseen, jotka nyt eivät erityisiä talviominaisuuksia olekaan.
- omissani (5 kpl) ei ole ollut enempää pikkuvikoja kuin muunmerkkisissä autoissanikaan (7 kpl). Ei kyllä keskimäärin vähempääkään. Aina jotain pientä, kun paljon ajaa, mutta niin se on ollut muissakin autoissani. Monet kyllä ovat liioista vioista valitelleet, varsinkin ne, joilla ei ole koskaan Alfaa ollut.
- Arvoa alentaa eniten merkin harvinaisuus. Suosituimmat autot uutena ovat suosituimpia käytettynäkin. Alfa on myös keskitasoa kalliimpi auto kokoluokassaan. Kalliiden autojen arvo putoaa yleensä enemmän kuin halpojen. 156:n hintaa on ainakin painanut se, että uusien hintoja on pariin otteeseen laskettu. Se, joka on ostanut vanhalla hinnalla, on tietysti kärsinyt enemmän. Ja onko se arvonaleneminen sitten lopultakaan niin kovin suurta - sanoisin ennemmin, että hintahaitari on leveämpi alas päin. Eli Alfaa vaihtoon tarjottaessa hyvänkin hyvityksen voi saada, mutta ei välttämättä joka paikasta eikä useinkaan sieltä, mistä eniten toivoisi - varsinkaan Delta-autosta.
- Delta-autoa ei oikein hirveästi jaksaisi kehua.
jotkut peltitaitokset on hieman ongelmallisia tuossa 156:ssa joihin ruoste saattaa iskeä suomen oloissa..esim. toi kynnyksen sauma jonka reuna on ajosuuntaa vasten ??? miksi tehty näin ?? ruoste epäilemättä isdkee helpommin kuin näihin ns.premium merkkeihin mutta käyttäjästä ja huolenpidosta se on kiinni ensisijaisesti.
jos vähän viitsii nähdä vaivaa ja paikkaa ne kivenhakkaamat niin ei ole mikään ongelma, pahemmin näyttää ruostuvan esim bemarin e36 sarja jos hiukan katselet niitä helmoja
hyvällä huolenpidolla kyllä alfakin säilyy ruosteettomana..
Kaverini Alfa 156 vm. 99 saksasta uitetusta löytyi pohjasta reikä. Päällisin puolin hyvässä kunnossa. Reikä oli kontin pohjassa. En tiedä tarkemmin.
tuohon on 100% varmasti tullut joku isku, 156nen ei ruostu kovin helposti
LISÄKSI: laiska