Juuri äskettäin kahvipöydässä työkeverit (vanhoja) juttelivat autoilusta ja jossain vaiheessa oli juttua jonkun entisestä pösöstä ja sen ruosteesta. Tarina sijoittui 70-luvulle, no kuitenkin siihen yksi työkaveri totesi, että se ON pösön vika (ruostuminen).
Huhhuijakkaa...meinasin todeta, että ei enää 20 vuoteen...mut en jaksanu ;)
Nykyautoina noilla on pääosin foortteja. Tietysti meneehän se 30 vuotta nopeesti, mutta silti...
Huhhuijakkaa...meinasin todeta, että ei enää 20 vuoteen...mut en jaksanu ;)
Nykyautoina noilla on pääosin foortteja. Tietysti meneehän se 30 vuotta nopeesti, mutta silti...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Minusta virheellisen luulon voi aina oikaista.
Aiemmin japseissa ei ollut lainkaan ajo-ominaisuuksia, korit ruostuivat vielä pahemmin kuin vanhemmissa pösöissä (vrt Nissanit: Cedrik, Cherry...), jousitus oli pintakova ( pomppi liki tasaisella tielläkin) ja pohjasi heitoissa (Mazda 323, Suzuki...), Corollassakin takana lehtijouset 70-luvulla eli suorastaan Kamikaze touhua niillä ajaminen. Enoni Carina pyörähti metsään suoralla tiellä talvella ja hän ei uskaltanut enää ostaa japseja, hengenvaarallisia kulkuvälineitä. Vielä tänäpäivänäkin kammoaa japsi autoja - syyttä. Kolaritilanteissa vainajat löytyivät sitten japseista, olivat niin heiveröisesti tehty. Ehkä eniten ruostuivat Fiatit, Unot ovat hävinneet liikenteestä jo pitkä aika sitten vaikka niitä myytiin paljon.
Nykyään japsitkin ovat kehittyneet kuten kaikki muutkin autot ja vanhat jutut eivät päde. Silti tietyt perusjutut ovat ja pysyvät: saksalaiset ovat jämäkkiä ja kovia, ranskalaiset pehmeitä ja mukavia ajaa....