Skodan huoltojen hinnat merkkiliikkeissä

Olen kuullut, että auto säilyttäisi paremmin myyntihintansa, jos käyttää merkkihuoltoja.

Niin, ja sitten on vielä tämä Skodan turvatakuu, joka pitää sisällään mm. hinauksen, matkaliput ja majoituksen, jos auto sattuisi jäämään tienpäälle. Tämä vain, jos merkkihuoltoa on käytetty.

Mielenkiinnolla jään odottamaan lisää kommentteja siitä, kannattaako autoa yleensäkään käyttää merkkihuollossa takuuajan päätyttyä.

Erkka kirjoitti:

Olen kuullut, että auto säilyttäisi paremmin myyntihintansa, jos käyttää merkkihuoltoja.

Niin, ja sitten on vielä tämä Skodan turvatakuu, joka pitää sisällään mm. hinauksen, matkaliput ja majoituksen, jos auto sattuisi jäämään tienpäälle. Tämä vain, jos merkkihuoltoa on käytetty.

Mielenkiinnolla jään odottamaan lisää kommentteja siitä, kannattaako autoa yleensäkään käyttää merkkihuollossa takuuajan päätyttyä.

Lue lisää

Olet varmaan saanut huolloista listauksen, joka sisältää eri km-määrien huoltokohteet. Siitä voit itse päätellä, pystytkö samat työt tekemään itse tai kaverin avustuksella. Moni kohta on vaan pelkkää silmämääräistä tarkistusta!

Siellä ei ole montaakaan kohtaa, joita ei helposti itsekin katso tai suorita. Mitään ihmeitä ei huollossa oikeasti tehdä, ehkä tulppien vaihto 60 tuhannen välein tai jarrunesteen vaihto joka toinen vuosi on niitä hankalampia. No jakohihna 90 tkm välein tietenkin kanssa. Muuten ihan tee-se-itse -hallissa tai parkkiksella nuo hommat hoituu ja tulee varmasti myös tehdyksi.

Kaskovakuutukseen yleensä sisältyy hinausturva (eikä muistaakseni mene edes bonuksia). Turha siitä on toiseen kertaan merkkiliikkeelle maksaa!

Octavialle ei kai vielä ole suomenkielistä huoltomanuaalia mutta Boran/Golfin manuaalilla pärjää kohtuullisesti. Mulla on saksankielinen Octavia-kirja, se itseni sai kyllä siirtymään melko täysin tee-se-itse -linjalle. Kun ei onneksi ole ollut kummoisiakaan oikeita vikoja ekan reilun 100 tuhannen kilometrin aikana.

itse tehden kirjoitti:

Olet varmaan saanut huolloista listauksen, joka sisältää eri km-määrien huoltokohteet. Siitä voit itse päätellä, pystytkö samat työt tekemään itse tai kaverin avustuksella. Moni kohta on vaan pelkkää silmämääräistä tarkistusta!

Siellä ei ole montaakaan kohtaa, joita ei helposti itsekin katso tai suorita. Mitään ihmeitä ei huollossa oikeasti tehdä, ehkä tulppien vaihto 60 tuhannen välein tai jarrunesteen vaihto joka toinen vuosi on niitä hankalampia. No jakohihna 90 tkm välein tietenkin kanssa. Muuten ihan tee-se-itse -hallissa tai parkkiksella nuo hommat hoituu ja tulee varmasti myös tehdyksi.

Kaskovakuutukseen yleensä sisältyy hinausturva (eikä muistaakseni mene edes bonuksia). Turha siitä on toiseen kertaan merkkiliikkeelle maksaa!

Octavialle ei kai vielä ole suomenkielistä huoltomanuaalia mutta Boran/Golfin manuaalilla pärjää kohtuullisesti. Mulla on saksankielinen Octavia-kirja, se itseni sai kyllä siirtymään melko täysin tee-se-itse -linjalle. Kun ei onneksi ole ollut kummoisiakaan oikeita vikoja ekan reilun 100 tuhannen kilometrin aikana.

Lue lisää

Tuo tekstini perustui Octavia-kokemuksiin, voi olla että Fabian huolloissa esim. tulppien vaihtovälin suhteen on eroja. En usko, että sen hankalampi ainakaan on itse hoitaa tärkeimmät toimet kuten öljynvaihtohuollot.

Kannattaa muistaa, että merkkiliikkeiden kannattavuuden tukipilari on uskollinen asiakas, joka määräajoin tuo uskollisesti autonsa huollettavaksi. Autot on ihmisten tekemiä vehkeitä ja ihmiset siellä huollossa myös tekevät tai ikävä kyllä myös jättävät tekemättä niitä töitä, jotka osataan tehdä pienemmissäkin pajoissa. Nämä VAG-autot kun erimerkkisinä pajalla kuin pajalla ovat japsien jälkeen tutuimpia vehkeitä ...