Mulla on itsellä 2003 mallinen 6, ajettu nyt 60000 ja suolateillä, pesty silloin tällöin normaalisti.
Kyllä siinä pohjassa on ruosteenesto, kivenhakkausmassa jne.
Eikä kyllä missään ole mitään ruostetta, eikä ollut niissäkään autoissa joita juuri yhdessä autoliikkeessä katsoin.
Mikähän lie vikana vai kuka puhuu totta...Tuulilasissa useinkin aika outoja juttuja kuten jossain seiska lehdessä.
Pitäisi nähdä auto tietää historia mitä tapahtunut jos noin ruostunut on
Kyllä siinä pohjassa on ruosteenesto, kivenhakkausmassa jne.
Eikä kyllä missään ole mitään ruostetta, eikä ollut niissäkään autoissa joita juuri yhdessä autoliikkeessä katsoin.
Mikähän lie vikana vai kuka puhuu totta...Tuulilasissa useinkin aika outoja juttuja kuten jossain seiska lehdessä.
Pitäisi nähdä auto tietää historia mitä tapahtunut jos noin ruostunut on
Vastaukset 15
Vanhimmat
Aika lailla vastaava peli itselläkin, 2003 -mallinen kuutonen jossa kilometrejä runsaat 70000.
Eipä nyt ainakaan päälle päin näy mitään kukkimisia, alustan alle en ole kurkannut vähään aikaan joten sitä ei sitten tiedä mitä sieltä löytyy.. Mitään ylimääräistä ruosteenestoa ei ole autoon tehty.
Vaihtoon tuo nyt menee parin kuukauden päästä (liisari), eli ei minulla sen suhteen olisi väliäkään, mutta ainakaan siis päällepäin ei näy mitään merkkiä ruosteesta.
Ja on kyllä ollut sen verran mukava ja luotettava auto että uusikin auto tulee olemaan kuutonen. :)
Harva pääsee kunnolla autonsa alle katsomaan hyvässä valossa puhdasta ja kuivaa pohjaa, joten helposti jää jotain huomaamatta.
Silloin kun ruoste näkyy päällepäin, tilanne onkin jo tosi paha. Näkyvän ruosteen saa kertoa ainakin kymmenellä, jotta saa käsityksen kaikesta ruosteesta.
Leasinautossa ei ruoste tule missään vaiheessa ongelmaksi, joten asiaa ei tarvitse edes miettiä. Itsellä on omalla rahalla ostettu auto, joten seurantaa tarvitaan kun tarkoitus on sillä ajella ainakin 10 vuotta. On muuten suojattu ennen käyttöönottoa. Myyjä suositteli, kun asia tuli puheeksi. Takuuasioista en ole kiinnostunut, koska valmistajan takuulla ei ole mitään merkitystä. Ehdoista löytyy pykälät, joilla vastuun voi kiertää.
Sääli vaan sikäli tuo 6:sen surkea ruosteenesto on, kun auto olisi muuten mielenkiintoinen ja autonvaihto on edessä. Kyllä käytetyt Masukat saavat ainakin allekirjoittaneen puolesta lojua vaihtoautohalissa. Paljon paremmin käsiteltyjä (galvanointi) merkkejä löytyy vaihtoa mietittäessä. Tämä tulee vielä nykyisten Mazdojen omistajien eteen, kun auto tulee vaihtoikäisesi. Valitettavasti.
ei ole yhtään sen huonompi/parempi käsittely kuin muissakaan autoissa.
Galvanoinnin taso on aivan sama lukuunottamatta joitain kalliimpia merkkejä.
Ei mitään autoa ole Suomeen rakennettu...paitsi vanha laatikko Lada.
Samasta raudasta kaikki on tehty ja ruostuvat ihan samalla lailla.
Volvo. Ei nääs ruastu.
Ei sieltä vaihtoautohallista suojattuja kutosia taida löytyä. Niitä ei vielä vaihdeta uuteen, vaan pidetään kauemmin. Suojaamattomia liisareita varmaan on enemmän.
Kyllä tuollaiset testit, jossa käydään vain yksi auto läpi, ovat täyttä hakuammauntaa. Tuulilasilta harkitsematonta "testausta", sillä tuloshan on aivan sattumanvarainen.
En ole lukenut Tuulilasi-lehteä, vaan ainoastaan Mainio.fi:ssä olleen Tuulilasin artikkelin ja ei se mielestäni ollut mikään tilastotesti Mazda 6:n ruostumisista. Siinä koeajettiin käytettyä autoja ja todettiin sen ruostuneen auton alta todella pahasti.
Ihemettelen tällä palstalla vastaajia, jotka sanoo ettei heidän Mazda 6:n ole ruosteessa - ajakaa auto nosturin alle tutkikaa kunnolla alusta, siellä ne ruosteet ovat, eikä auton ulkopuolella. Miksi kummassa kaikkialla puhutaan sitten Mazda 6:n huonoa rusotesuojausta, jos se ei sitä ole. Kyllä tietysti ne muutkin autot ruostuu samaan tapaan, mutta ehkä vähän hitaammin. Mulla itselläni on myös Mazda 6 enkä pelkää myöntää sen huonoa rusotesuojausta, tosin olen vaihtamssa sen kohta pois, joten on multakin jäänyt tekemättä lisäruostesuojaus.
...autoliiton sivuilta.
sieltä löytyy ruostetutkimukset, joista ilmenee, että parempiakin merkkejä on, mutta keskimäärin useimmista merkeistä löytyi ruostetta!!!
nyt 70 000 km, ja suolaisilla maanteillä, pesty normaalisti. Ainakin tässä yksilössä on alustassa massaus! muiltako siis puuttuu? autolle ei tehty mitään lisämassauksia.
Eikä kyllä mistään löydy ruostetta...otimme pois vielä toisen eli ojan puoleisen= likaisempi puoli tiessä, pehmeän lokarin ja sen alla oli hieman normaalia likaa ja pölyä mutta ei mitään ruostetta.
Joten kyllä taitaa joku muun merkin edustaja kirjoitella tänne ketunhäntä kainalossa.
hämeenlinnan delta-autossa on mazda6 farkku -03 aj.66tkm ja takalokarin reunat ovat ruosteessa ja jos et usko käy katsomassa!
...Hml Delta-autossa olleessa sinisessä (2003) M6:ssa ruostetta. Ihan hyvässä kunnossa, kun silmäilin pikaisesti.
Esimerkkikuvia hyvin kukkivasta -03 kutosesta:
http://img428.imageshack.us/my.php?image=lokasuoja30om.jpg
http://img428.imageshack.us/my.php?image=lokasuoja14jj.jpg
Tutun näköistä jälkeä. Omistan vm-03 6 SW:n ja auto menee takalokasuojan kaarien maalipinnan korjaukseen. Ilmoittivat itse huollosta hakiessani, että korjataan nyt kun takuuta on vielä jäljellä. Turusta löytyy useita vaihtokutosia, joissa kaaret kukkii, tai on korjattu sutimalla massaa kaariin. Epäilevät käykööt katsomassa Turun jälleenmyyjän vaihtureita,tai Keskusautohallissa olevaa punaista GT:ä. Ongelma ainakin vm.02-03 kohdalla on täysin selvä, puhutaan täällä mitä tahansa. Mulle ainakin kerrottiin avoimesti, että murheita on ollut ja asia pyritään hoitamaan kuntoon.
hih