Koska taksin kuljettajat eivät kykene parantamaan työaikojaan eivätkä palkkaustaan, tulee jatkossa tapahtumaan seuraavaa.
Taksoja ei nosteta. Niitä "tarkistetaan" sen verran että näyttäisi jotain tehdyn.
Suhteessa yleiseen hinta-ja palkkakehitykseen taksat laskevat roimasti. Kansa saa halvempia takseja ja päättäjät ääniä vaaleissa.
Taksojen hivuttaminen alas mahdollistetaan vielä halvempien kuljettajien palkkaamisella.
Kukin voi päätellä itsekseen mistä nämä halvat kuljettajat tulevat.
Osa on sitten niitä kuljettajia jotka ovat jo kerran lopettaneet mutta ovat työvoimatoimiston kautta pakotetut takaisin taksin rattiin, mutta nyt vain puolella entisestä palkasta.
Muistakaa että taksialalla eivät päde muita palkansaajia ja työnantajia sitovat lait.
Tämä kehitys tulee toteutumaan. Yksi tai kaksi ylellisyys takseja tarjoavaa yritystä saa luvat toiminnalleen mutta tarkoin valvotusti.
Monopoli tulee säilymään, mutta muuttuu entistä tiukemmaksi kannattavuuden parantuessa pilviin.
Ollaan lopulta päästy siihen mihin tähdättiin.
Lähes olemattomin palkkakuluin maksimaalinen voitto valtion suojeluksessa.
Taksoja ei nosteta. Niitä "tarkistetaan" sen verran että näyttäisi jotain tehdyn.
Suhteessa yleiseen hinta-ja palkkakehitykseen taksat laskevat roimasti. Kansa saa halvempia takseja ja päättäjät ääniä vaaleissa.
Taksojen hivuttaminen alas mahdollistetaan vielä halvempien kuljettajien palkkaamisella.
Kukin voi päätellä itsekseen mistä nämä halvat kuljettajat tulevat.
Osa on sitten niitä kuljettajia jotka ovat jo kerran lopettaneet mutta ovat työvoimatoimiston kautta pakotetut takaisin taksin rattiin, mutta nyt vain puolella entisestä palkasta.
Muistakaa että taksialalla eivät päde muita palkansaajia ja työnantajia sitovat lait.
Tämä kehitys tulee toteutumaan. Yksi tai kaksi ylellisyys takseja tarjoavaa yritystä saa luvat toiminnalleen mutta tarkoin valvotusti.
Monopoli tulee säilymään, mutta muuttuu entistä tiukemmaksi kannattavuuden parantuessa pilviin.
Ollaan lopulta päästy siihen mihin tähdättiin.
Lähes olemattomin palkkakuluin maksimaalinen voitto valtion suojeluksessa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Maailmanlopun meininkiä. Jos ei ole varaa ajaa taksilla niin sitten ne on lopettava, muussa tapauksessa on ihmisillä oltava työtä ja saatava siitä palkkansa. Se että työntekijät hankitaan ulkomailta halvemman palkan toivossa on lyhytaikaista ja mätää kehitystä jolla on paskanen loppu!
Millä tavalla Taksia voidaan pitää yksityisyrittäöjäna tai firmana.
Taksiliikennehän on suomessa kardellilla suojattua. Todellista kilpailua ja palvelua ei ole.
Milloin suomeen saadaan Vapaa kilpailu takseihin ja takseja paikalle siloin kun tarvitaan.
Kaikille rengeille muistkaa että isäntä lihoo silloin kun te laihdutte.
paskaa. opetele kirjoittamaan ja unohda ne "kardelli" puheet koska taksit kyllä kilpailee esim. yritysten ja yhteiskunnan maksamista ajoista. helsingissä on vammaiskuljetuksissa annettu 6% alennusta mikä on aika paljon kun kate on n 5-8%. ELI OTA ASIOISTA SELVÄÄ ENNENKUIN JATKAT TUOTA LOPUTONTA VALITUSTASI!
"Kaikille rengeille muistkaa että isäntä lihoo silloin kun te laihdutte"
itse käyn joka vuosi kuljettajien kanssa tilinpäätöksen läpi, eivätpä ole valitelleet sen jälkeen isännän lihomisesta....
Yhtä huonolla PALKALLA kuskit ajaa silti.
Melkeinpä veikkaisin, että meille voisi tulla jenkkimalli, jossa joku liitteenomaava voisi vuokrata taksiauton joltain tallilta. Nyt etenkin kun kaikkia ollaan työntämässä yrittäjiksi niin ehkä freelancer-verokortilla olisi siinä tapauksessa käyttöä?
Kalusto huononee ihan varmasti! Mutta kansa saisi mitä halusi.
Nk. paremmat taksit toimisivat enää tilauskeskusten kautta ja hinta olisi jotain ihan muuta kuin nykyisin!
T: Nainen ratin takaa
Vaikka ala ehkä yleisesti kurjistuu, niin uskon kyllä että ne ns."paremmat taksit" eivät tulevaisuudessa tarvitse mitään varsinaista välityskeskusta vaan ajavat tiettyjen firmojen sopimus asiakkaita omien sopimustensa mukaan ja jättävät muut kuljetukset kokonaan.
Tarvitaanko HALPAA taksia ollenkaan?
Kansa "tarvitsee" omasta mielestään mitä vaan, minkä se tottuu saamaan ilmaiseksi.
Jos huomenna tulis ilmasella työvoimalla pyöritetty helikopteri palvelu niin vuoden päästä kansa EHDOTTOMASTI TARVITSISI sitä.
Ja aina löytyisi jotain pönttöjä ajelemaan niitä hyrriä ilmaseks kun se on niin kivaa ja elämäntapa.
Tietysti se oliskin...
että työvoimatoimisto voisi pakottaa taksin rattiin puolta pienemmällä palkalla?
eihän ne nytkään voi pakottaa rikkomaan työaikalakeja, kyllä työaikalaki koskee kaikkia työnantajia.
Työaikalaki tietysti koskee kaikkia työnantajia.
Käytännössä sitä vaan ei taksialalla noudateta.
Työvoimatoimistolla on nykyään aina osoittaa työttömälle taksirengille "koulutusta vastaavaa työtä". Jos kieltäydyt osoitetusta työstä: karenssi.
Jotkut ovat hätätilassa, rahat loppu, osittain jo syrjäytyneitä eivätkä oikein muuta työtä saa, tai eivät enää osaa hakea.
Silloin he mieluummin ottavat kuskin pestin kuin ovat TÄYSIN ilman tuloja.
Näitä henkilöitä nykyään Suomessa riittää eikä taksojen korotukseen palkkojen nostamiseksi ole todellista tarvetta.
Taksat laskevat koko ajan suhteessa yleisen palkkatason ja hintojen nousuun.
Jo viiden vuoden päästä renkien palkat ovat reaalisesti laskeneet, jos eivät ihan puoleen niin joka tapauksessa alle toimeentulo minimin, riippumatta enää ajettujen tuntien määrästä.
Mutta työvoimatoimisto tarjoaa silti näitä alipalkattuja "töitä", ja jos kieltäydyt:karenssi.
Ketäänhän ei voi silti pakottaa tällaiseen hulluuteen, vielä. Senkun kärsit karenssin ja vot, saat ehkä korvausta taas.
Mutta sitten jälleen osoitetaan kuskin paikka jne.
Tämä ei vielä ole yleinen käytäntö, mutta TULEVAISUUDESSA, jos mikään ei muutu, ja ahneimmat isännät alkavat härskimmin käyttää tätä epäkohtaa hyväkseen, voi arki olla taksirengille karu.
Ei voi pakottaa ei, mutta haloo, alkaa vaikuttaa pakkotyöltä. Tämä voi olla visio vaan, muttei suinkaan mahdoton.
työvoimatoimisto ei voi pakottaa rikkomaan lakia.
silloin jos kieltäytyy tes:n mukaisesta palkasta tulee tietenkin karenssi.mutta prosenttipalkka joka sisältää ylityö ja pyhäkorvaukset on lainvastainen, siitä voi aina kieltäytyä ilman seuraamuksia.
... eli prosentti palkka ei sisällä mitään lisiä, niitä ei siis makseta, kuin tietysti käräjien kautta.Menikö vaikeeks. Älä masennu.Ota itse selvää, ei jaksa taas selittää.
Jos työ on työkkärissä tarjolla niin yritäs kieltäytyä siitä ilman seuraamuksia, kun sitä paikkaa siis on sulle osoitettu.(Ainahan voi tietysti tekeytyä työkyvyttömäksi).
Ja jos taksipaikoista voi kieltäytyä laittomuuteen vedoten, niin kuinka HELVETISSÄ ne on työvoimatoimistossa tarjolla ylipäätään.
No kas, kun nehän ei ole laittomia. Niistä vaan ei saa palkkaa kuin ajamalla laittomasti, ja minimipalkkaa ei ole laissa provisiotyöstä säädetty jne jne.
Usko pois, kaikki on mahdollista kun takseista puhutaan.
On pätevä syy kieltäytyä työstä, jos palkkaa ei
makseta lain mukaan. Siitä ei ole seurauksena
karenssi. Työvoimatoimisto ei tutki sinne tarjottujen työpaikkojen ehtoja. Laissa
karenssi on seuraumuksena vain jos kieltäytyy
ilman pätevää syytä työstä.