ongelma evinruden kanssa.

Koneeni on 20hv evinrude vm96,2-t joka syystä tai toisesta ei siedä pienillä kierroksilla ajamista.olen kokeillut öljy prosentin pienentämistä,uusien tulppien vaihtoa,eri öljyjä ties mitä.vika ilmenee silloin kun koneella on ajettu noin 10min (uistelunopeutta) jonka jälkeen nostettaessa kierroksia toinen sylinteri putoaa pois pelistä.koneen annettua jäähtyä se toimii taas aivan normaalisti.voiko kenties johtua seoksesta?onko ongelma yleinenkin kyseisissä koneissa?sytytystulpat koneessa ovat jälleenmyyjän luettelon mukaiset champion copper plus tulpat.
1788
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Kyseessä ei ole tyyppivika.

Lähinnä tulee mieleen mahdollinen ylikuumenemis suojan toiminta.
Mikäli kyseessä on sähkökäynnisteinen, niin myös summerin pitäisi tällöin hälyttää.
Logiikka olisi se, että jäähdytys ei toimi kunnolla hidasajon aikana vaan kone kuumenee ja ylikuumenemis suoja pudottaa toisen pytyn pois pelistä
lämpökuorman noustessa kiihdytyksen aikana. Jäähdytyksen huono toiminta taas voisi olla seurausta loppuun kuluneesta vesipumpun siipipyörästä.

Mikäli kone tekisi saman tempun myös kovaa ajettaessa, olisi mahdollista myös sytytysboksin vikaantuminen ylikuumenemisen lisäksi.
Täysin poisuljettu ei sytyspuolen vika ole nytkään, koska ilmiö esiintyy nimenomaa hidasajon jälkeen kiihdytettäessä, jolloin kampikammioon kerääntynyt öljy joutuu palotilaan haittaamaan tulppien toimintaa. Mikäli kipinä on heikentynyt, ei se enää näissä olosuhteissa jaksakkaan sytytää. Teoriaa vastaan sotii kuitenkin se, että öljyprosentin pienentämistä on jo kokeiltu.
Kuitenkin, oliko mitään vaikutusta, jaksoiko pitempään vähemmällä öljyllä? Jäähdyttyään on sytytys taas toimivampi.

Mikäli pystyt päättelemään kumpi sylinteri putoaa pois, ehdottaisin puolien paikkojen vaihtoa, jolloin selviäisi siirtyykö vika mahdollisesti toiseen sylinteriin vaihdon seurauksena. Vika olisi silloin puolassa, joka olisi halpa ja helppo vaihdettava. Hakuammuntaa, mutta siten se vika vähitellen paikallistuu.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


suomi 440 kirjoitti:

Koneeni on 20hv evinrude vm96,2-t joka syystä tai toisesta ei siedä pienillä kierroksilla ajamista.olen kokeillut öljy prosentin pienentämistä,uusien tulppien vaihtoa,eri öljyjä ties mitä.vika ilmenee silloin kun koneella on ajettu noin 10min (uistelunopeutta) jonka jälkeen nostettaessa kierroksia toinen sylinteri putoaa pois pelistä.koneen annettua jäähtyä se toimii taas aivan normaalisti.voiko kenties johtua seoksesta?onko ongelma yleinenkin kyseisissä koneissa?sytytystulpat koneessa ovat jälleenmyyjän luettelon mukaiset champion copper plus tulpat.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu