Audini suostuu lätemään kylmänä hyvin mutta kierrokset jäävät vain noin tuhanteen(pakkasella).Kuumana oikkuilee,pitkiä startteja vaatii kun on seissyt tunnin...bensapumpun paineventtiili on uusittu. Käynnistyttyä toimii normaalisti. Mekaninen ruisku...Tietääkö joku antureista mikä on mikin ja miten ne mitataan?
käynnistysongelmia 100-89 2.0
william
5577
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onkohan suodatin(konehuone,hyvällä paikalla edestä katsoen vasemmalla)hiljan vaihdettu,toinen tapaus oli sulake n:ro 11,12 tai 13(muisti hyvä mutta lyhyt)nojasi katkennut lanka toisiinsa,väliin pelasi ja väliin ei.Käynnistys suutin olisi siinä erillään vasemmalla(edestä)ja sen ohjaukseen kanteen tulee anturi
Mikähän anturi ohjaa kylmäkäynnistysventtiiliä, minkälainen ja missä. nimittäin venttilin liitin irroitettuna lähtee lämpimänä paremmin ja välillä kylmänä ei lähtenyt ennen kuin otti kyseisen piuhan irti.
eli sitä ohjaa nähtävästi lämpöanturi joko sama kuin lämpömittarin tai yleisemmin oma anturisa eli sinulla on kylmäkäynnistin piiri koko ajan päällä
Mikä anturi on venttilikopan päällä, vaihteiston puoleisessa päässä, erillisessä ripustimessa kiinni, messinkinen, kaksi ruskeaa johtoa tulee siihen.Kun sen mittaa oomisesti ei mitään henkeee...Eihän se oo nakutuksen tunnistin...sehän pitäisi olla koneen kyljessä alhaalla?
On Audin tyyppivika tai oikeastaan K-Jetronicin tyyppivika, sama juttu Bemarissa.
En ole saanut kyseistä ominaisuutta ikinä täysin pois. Paljon on auttanut kun olen vaihtanut kerralla tulpat, kaikki sytytysjohdot, virranjakajan kannen ja -pyörijän. Ongelma ainakin pienenee huomattavasti, samalla keskikulutus usein tippuu 0,5-1 l/100 km ja käyntikin paranee. Merkkikorjaamosta ei ole apua kuin rahankulutuksen suhteen. Voi olla, että on oikeasti anturivika, mutta epäilen, koska vika liittyy nimenomaan lämpimään tai puolilämpimään moottoriin eikä esiinny aina. Jos anturi on sökö niin se on sitten sökö (yleensä). Huonon kipinän ongelmat korostuvat ko. käynnistystilanteessa. Omissa vanhuksissani anturit on edelleen alkuperäiset ja katsastuksista yms niillä on aina päässyt heitäen läpi, joten kyllä joskus olisi pitänyt narahtaa, jos ne oikeasti olisivat vialliset.