Lukiolaiselle pojalle? Olen ymmärtänyt, että Bmw pitäisi "tuunata", mutta ei kiinnosta sellainen jonnenjoutava puuhastelu. Heti kun talvi tulee, niin nämä kaikenmaailman "spoilerit" hajoavat. En osta autoa egon jatkeeksi.
Sopiikos Bmw ekaksi autoksi 19v?
kysyvä ei tieltä eksy
204178
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Voi yhden kerran... sano isille että ostaa sun egolles skootterin...sopii lukiolaiselle just passelisti
Jos hällä on ajokortti niin ei kai hän sitä skootteria varten hankkinut?
Jos rahaa vaan löytyy niin pemun kyytiin ja äkkiä. Muista että koneen on hyvä olla neljälitrainen niin pääset truuttamaan kurat noiden tuulilaseihin, jotka sulle skootteria ehdottavat.
Esim. E36 on melko halpa huoltaa ja on hintaluokassaan ehkä parhaimman näköinen auto! Kannattaa myös kokeilla vaikka Mersun 190-malleja ja vaikka Audi 80:ä ja sen jälkeen päättää mistä pitää eniten. Kaikkiin pystyy itse tekemään suurimman osan huolloista, joten samalla oppii autoista paljon.
Ensimmäiseksi autoksi ei välttämättä kannata hommata mitään M3:a kun se voi samalla jäädä viimeiseksi autoksi (jos vaikka sattuu kuolemaan). Hyvä ensimmäinen auto on vaikka 316i tai 320. Ei niilläkään tien tukkeena ole.
Siinä menee bemari kuskit hiljaiseksi kun joku jollakin tavallisella perhe-autolla kyykyttää teidän bemarit 10-0 siinä sitten nolottaa bemarin omistajaa. Itse olen muutamia bemareita nöyryyttänyt esim 316i ja 318i ilmeisesti omistajat luulivat bemareistaan vähän liikoja mutta kakkoseksi jäivät
Ostatko auton sen takia, että voit jätättää valoissa muita? Jeesus...
Auto on kulkuväline, ja paikasta a paikkaan b pääsee tyylikkäimmin ja mukavimmin joko BMW:llä ta M-B:llä. Jos sua ei vituttais premium-autot niin et varmaan jaksaisi käydä täällä urputtamassa ja todistelemassa "fiksun perheautosi" paremmuutta.
Niin liikennevaloissa kuin tienpäälläkin luulevat liikojaan bemareista ja mersuista. Jolloin niitä bemarin ja mersun omistajia on hyvä välillä vähän opettaa että ei ne bemarit ja mersut ole niin hyviä kulkemaan. Siinä on bemarikuskilla keskisormi pystyssä kun ei pääsekkään ohi minusta ja sama koskee mersukuskeja ja myös on audi kuskeilla ollut keskisormet pystyssä kun eivät pääsekkään ohi
ihan täysipäinen. tai en epäile enään
sun solifer sm-82:sta ohi.jopa rattorilla.
Olikohan niillä sittenkin muna pystyssä? Olitko varma että se oli vaan keskisormi?
Ai niin ne liikenne valot on sama asia,ku oltas formula lähdös?Tuliko mieleen,että ei kaikki lähde kaasu pohjassa valoista... :) Jos lähtis,niin oisit varmaan aika monta "kiihdytyskilpailua" hävinnyt...KRISTUS,,,!
Voi pojat niitä aikoja. Muistan nuoruudessani lähes päivittäin lukeneeni uutisia tuosta mallista. Milloin missäkin maassa sitä yritettiin lailla kieltää. Tosin vain Calisotan osavaltiossa USA:ssa se lopulta kiellettiin. Syynä olivat juuri nuo ongelmat akselivälissä ja uraputkessa. Mm. DDR:ssä ja Chilessä ko. mallia varten laadittiin erikoislakeja. Muistaakseni esim. Ylä-Voltassa ko. auto piti varustaa lumiketjuilla ja edellä piti ajaa traktori, joka oli varustettu vilkkuvalolla. Varoittamaan muuta liikennettä.
Suomen hallitus ei ryhtynyt varotoimiin ja seuraukset olivat karmaisevat. Ei edes uria pyritty poistamaan teistä. Joka kevät korjailtiin tienvieriltä tuhansia E30:n raatoja. Pahimpina talvina kuolleisuusluvut lähentelivät 17 000 raatoa. Laskettiin jopa 85 000 ihmisen kolarikorjaamoissa saaneen työnsä pelkästään E30:n kolarikorjausbisneksestä. Runoilijat, kuten Heimo Leino ja Gabriel Garcia Markees kirjoittelivat runoja tuon hirvittävän auton aiheuttamasta uhasta länsimaiselle sivistykselle. Kypärät ja muut jääkiekkosuojukset kävivät hyvin kaupaksi. Näillä vaatimattomilla suojavarusteilla kanssa-autoilijat yrittivät epätoivoisesti suojautua mahdollisessa kohtaamisessa E30:n kanssa. Usein turhaan.
BMW:n valmistaja, maahantuojat ja diilerit häpeävät yhä tuon hirmuisen mallin pääsemistä markkinoille. Esim. BMW:n museossa ei ole minkäänlaisia viitteitä ko. mallin valmistuksesta. Auton suunnitelleet insinöörit saivat kaikessa hiljaisuudessa potkut, eikä sen jälkeen ko. mallia ole saanut Baijerissa mainita. Koko maailma ihmettelee vieläkin, että kuinka BMW saattoi kaikkien uraauurtavien menestysmalliensa jälkeen suunnitella moisen "auton".
BMW on tyypillinen amis/teini-auto. 19-vuotiaalle se sopii mainiosti.
Katso Jaguar palstan viimeisimmät keskustelut. Sieltä löydät varmasti....
ekaksi autoksi 19v. Parempi olisi volkkari.
Opiskelut menee pilalle kuskatessasi autoa jatkuvasti pajalla. Itse valitettavasti omistin yli kolme vuotta ja n. 90 000 kilometriä sellaisen. Sinä aikana vaihdettiin kahteen kertaan eteen kallistuksenvakaimen pystytuet, katkennut takajousi (!!!) meni vaihtoon, sähköflekti ei toiminut alunalkaenkaan, lämppärin puhallin teki lakon, kuskin ovea säädettiin moneen kertaan, jotta se suostuisi pysymään kohdillaan....Kaikkea en jaksa edes muistaa.
Katkennut takajousi ei mielestäni ole mikään ihme. Uusi jousi maksaa muutaman kympin ja vaihto suunnilleen saman verran. Jouset ovat kuluvaa osaa ja saattavat napsahtaa poikki milloin vain.
Taidat nyt muistella Manuseni corollasi korjausta viimeviikolta. Taisin nähdä korollasi pimeän korjaamon pihalla odottamassa korinvaihtoa edes hieman siistimpään koriin ja samalla jokaikisen ruostuneen ruuvin vaihtamista uuteen. Kassalla satuin näkemään kuitin jossa oli lisäksi muita vikoja joita oli korjattu:
kallistuksenvakaimen pystytuet, katkennut takajousi (!!!) meni vaihtoon, sähköflekti ei toiminut alunalkaenkaan, lämppärin puhallin teki lakon, kuskin ovea säädettiin moneen kertaan, jotta se suostuisi pysymään kohdillaan.
Niin onhan se hyvä purkaa sydäntään täällä varakkaiden ihmisten autopalstalla kun oma corolla ei taas suostunut käynnistymään taikka ovi putosi "yllättäen" maahan aiheuttaen varpaidesi murtuman. Painu manu kotiisi itkemään äitisi kainaloon.
eka auton pitää olla riittävän hidas, helppo korjata ja auto, jossa kolhuilla ei ole väliä. Siis Corolla vm 85-90. Tai Opel Kadett, Ascona, Nissan Bluebird tai Sunny, Ford Escort, jne
etenkin 80-90 luvun taitteen autot. tekniikka sopii hyvin teeseitse.. puuhasteluun, ovat edullisia, osia löytyy edullisesti. näin kannustin omaa poikaani muutama vuosi sitten, eikä ole tarvinnut katua. rakensi vanhan bemarinsa tosi hienoksi. viiden vuoden aikana ei yhtään kolhua, ei yhtään sakkoa.
Poika laitto 525:en ysiykkösen,2 vuotta sitten.ja ainoo mikä on menny niin toi syylari.perkeleen lämmin ja herraskainen kyyti,vanhaksi autoksi ja kova kulkemaan.