Joskus on ja joskus ei...
Omistan pienitehoisen auton jolla 100km/h nelosvaihteella on koneen huudattamista ja bensaa kuluu. Vitos vaihteella tuossa vauhdissa kone ei jaksa vääntää kunnolla pitkiä mäkiä ylös joten matkavauhtina kun pitää mittarin mukaan n.115km/h... niin kone käy sellaisella vääntöalueella että jaksaa kivuta mäetkin ilman että tarvii vaihtaa pienemmälle vaihteelle.
Ylinopeudesta matka-ajan lyhentämiseksi ei kyllä ole hyötyä kuin siinä tapauksessa että matka on pitkä, eikä ole muuta liikennettä jarruttamassa omaa menoa. Siitä minulla on hyvä esimerkki.
Lähdin kerran kaverini kanssa Turusta kohti Helsinkiä, minä autolla ja hän moottoripyörällä. Tuota uutta Turun moottoritietä ei oltu vielä silloin avattu. Liikennettä oli melko runsaasti, aivan jonoksi asti, kuten yleensäkin kyseisellä väylällä. Mutta jono kulki hyvin, satasen alueella satasta jne... eli ei ollut jarruja liikenteessä silloin lainkaan. Turusta kun lähdimme, kaverini hävisi horisonttiin pyörineen.. ja mikäs se oli pyörällä ajaa kun pääsi helposti autojonojen ohi.
Kun kaverini oli päässyt perille ja riisunut kypärän päästä, hän soitti minulle heti ja yllätys yllätys.... olin vain n. 5 minuutin päässä hänestä...
Se oli hyvä konkreettinen opetus siitä kuinka Suomen teillä ylinopeudella ja ohituksilla haettu ajallinen hyöty on olematon.
Onko hyötyä ylinopeudesta
29
2003
Vastaukset
- 12qwerty
Ylinopudella olet nopeammin perillä. yksinkertaista ja totta
- Haitek
en väittänytkään että eikö olisi nopeammin perillä, vaan sitä että onko siitä mitään todellista hyötyä.. jos esimerkiksi 150km matkalla voittaa 5 minuuttia. Minä en ainakaan menisi sanomaan että siitä on jotain hyötyä. Ja tosihan se on ... jos on muuta liikennettä niin sen hyödyn saanti vain pienenee.
Jos ajallisesti haluaa hyötyä, niin silloin täytyy tien olla tyhjä muusta liikenteestä ja pitää ajaa todella kovaa. Tiedän tapauksen jossa on tultu Porin kupeesta Espooseen 1,5 tunnissa, mutta silloin lähtö oli Porin läheltä aamuyöllä klo 04:00 ja matkalla oli vain muutama rekka ohitettavana. Siinä oli selvä ajallinen hyöty :) - nauttii elämästään pitempään
Tuo on totta, että ylinopeudella on nopeammin perillä, mutta mitä hyötyä on niistä muutamista "voitetuista" sekunneista tai minuuteista?????????
Ei se elämä tunnu yhtään sen pitemmältä, vaikka muutaman minuutin ajoajassa joskus voittaisikin. - Haitek
nauttii elämästään pitempään kirjoitti:
Tuo on totta, että ylinopeudella on nopeammin perillä, mutta mitä hyötyä on niistä muutamista "voitetuista" sekunneista tai minuuteista?????????
Ei se elämä tunnu yhtään sen pitemmältä, vaikka muutaman minuutin ajoajassa joskus voittaisikin...jokainen sana
- 12qwerty
Haitek kirjoitti:
en väittänytkään että eikö olisi nopeammin perillä, vaan sitä että onko siitä mitään todellista hyötyä.. jos esimerkiksi 150km matkalla voittaa 5 minuuttia. Minä en ainakaan menisi sanomaan että siitä on jotain hyötyä. Ja tosihan se on ... jos on muuta liikennettä niin sen hyödyn saanti vain pienenee.
Jos ajallisesti haluaa hyötyä, niin silloin täytyy tien olla tyhjä muusta liikenteestä ja pitää ajaa todella kovaa. Tiedän tapauksen jossa on tultu Porin kupeesta Espooseen 1,5 tunnissa, mutta silloin lähtö oli Porin läheltä aamuyöllä klo 04:00 ja matkalla oli vain muutama rekka ohitettavana. Siinä oli selvä ajallinen hyöty :)Jos on kiire niin silloin se 5min on aina voittoa. Ehtii vaikka imee röökin siinä ajassa mikä menis liikenteessä.
En kai ajais aina ylinopeutta ellen tuntis sitä tarpeelliseksi. Mut kiire on kiire
- hyötyä
niin ei kai siitä ollut haittaakaan? Muuta kuin KATEUS.
- Opiskelija
Minä ainakin nautin siitä että saa välillä ajaa reippaammin. Ei tarvitse ajella toisten perässä ja rekkojen ohittaminen on kivaa kun on kunnon auto alla. Se on hermolepoa kun saa ajaa vapaasti.
Ei se aina ole ajasta ja sen säästämisestä kyse. Ei varmaan ollut moottoripyörälläkään....- Haitek
Itseasiassa tämä kaverini (nainen) hän lupasi laittaa sapuskat valmiiksi sillä aikaa kun olen vielä matkalla...
vaan eipä ehtinyt sitten tekemään sitä sapuskaa ennen saapumistani. - bointti
Haitek kirjoitti:
Itseasiassa tämä kaverini (nainen) hän lupasi laittaa sapuskat valmiiksi sillä aikaa kun olen vielä matkalla...
vaan eipä ehtinyt sitten tekemään sitä sapuskaa ennen saapumistani.Meinaan vaan että ruuhkissa, kutein kerroit oli autoja ihan jonoiksi asti, on aikas vaarallista ajella vapaasti. Olisi voinut huonolla tuurilla käydä niin ettei se naisimmeinen laita kellekkään niitä sapuskoja enää. Tämä vaan ihan välihuomautuksena.
- sinullekkin
jonain päivänä kasvaisi järkeä tukankasvun sijasta.
- Haitek
bointti kirjoitti:
Meinaan vaan että ruuhkissa, kutein kerroit oli autoja ihan jonoiksi asti, on aikas vaarallista ajella vapaasti. Olisi voinut huonolla tuurilla käydä niin ettei se naisimmeinen laita kellekkään niitä sapuskoja enää. Tämä vaan ihan välihuomautuksena.
..että ajan säästöä ei tule jos ajellaan "normaaliliikenteen" seassa.
Vaikka tuossa mainitsin että ajansäästöä haettiin niin en tarkoittanut sitä ihan sananmukaisesti.
Tarkoin sitä että koska itsekkin tiedän kuinka helppoa on moottoripyörällä ohitella autoja turvallisesti, oletimme että hän pääsee perille paljon nopeammin ja laittaa sapustkat valmiiksi mutta toisin siis kävi.
Niin ja noihin ohituksiin muuten vielä liittyen. Sellainen henkilö jolla ei ole koskaan ollut "kunnon" moottoripyörää, ei tiedä minkälaista sellaisella on ohittaa. Itse ajelen sekä autolla että moottoripyörällä ja voin sanoa että autolla kun on liikenteessä niin useinmiten tilanne on sellainen että yksinkertaisesti ei voi ohittaa (ainakaan turvallisesti). Mutta moottoripyörällä ajaessa ohittaminen eroaa autolla ohittamiseen kuin yö ja päivä.
Mutta ajan säästöä siis ei tule... merkitsevästi - Ikävä tyyppi
Lujaa ajaminen on kivaa, mutta sille on oma aikansa ja paikkansa. Se aika ja paikka ei ole vilkkaasti liikennöity yleinen tie. Kesällä aamuyöllä moottoritiellä tilanne on eri, mutta silloinkin pitää ottaa huomioon mahdollisuus saada virkavallalta sanktio. Ja voipa silloinkin jotain sattua.
- Auto--Antero
Haitek kirjoitti:
..että ajan säästöä ei tule jos ajellaan "normaaliliikenteen" seassa.
Vaikka tuossa mainitsin että ajansäästöä haettiin niin en tarkoittanut sitä ihan sananmukaisesti.
Tarkoin sitä että koska itsekkin tiedän kuinka helppoa on moottoripyörällä ohitella autoja turvallisesti, oletimme että hän pääsee perille paljon nopeammin ja laittaa sapustkat valmiiksi mutta toisin siis kävi.
Niin ja noihin ohituksiin muuten vielä liittyen. Sellainen henkilö jolla ei ole koskaan ollut "kunnon" moottoripyörää, ei tiedä minkälaista sellaisella on ohittaa. Itse ajelen sekä autolla että moottoripyörällä ja voin sanoa että autolla kun on liikenteessä niin useinmiten tilanne on sellainen että yksinkertaisesti ei voi ohittaa (ainakaan turvallisesti). Mutta moottoripyörällä ajaessa ohittaminen eroaa autolla ohittamiseen kuin yö ja päivä.
Mutta ajan säästöä siis ei tule... merkitsevästiJos minä olisin luvannut että sapuska on valmista, se olisi ollut sitä.
Nimittäin ajelin Tampereelta Stadiin 50min. Tosin jouduin välillä hölläämään reilusti, koska tiellä oli paikoin paksua sumua. Tuo tapahtui jo v -83, alla GPZ750.
Harvemmin naiset hurjastelevat prätkällä. Siksi niiltä ei kannata tilata sapuskoita moisilla reissuilla. Siinä 5min kerkeäisi kyllä hyvin......
Tietenkin edellyttäen hyviä varusteita - Opiskelija
sinullekkin kirjoitti:
jonain päivänä kasvaisi järkeä tukankasvun sijasta.
Tuo tukka alkaa mielummin olla jo harva...
Tarkoitatko että siellä rekan perässä kyhnyttäminen on kaikkein turvallisinta? Kyllä reippaammin voi ajaa jos on siihen hommaan parempi auto ja ei liikoja yritä. Titysti otetaan toisten turvallisuus huomioon. Mutta mielestäni nopeasti ohittaminen on yhtä ja turvallisempaa kuin yrittää ohittaa rekkaa sallitulla 80 km tuntinopeudella.... - tämmöinen
Auto--Antero kirjoitti:
Jos minä olisin luvannut että sapuska on valmista, se olisi ollut sitä.
Nimittäin ajelin Tampereelta Stadiin 50min. Tosin jouduin välillä hölläämään reilusti, koska tiellä oli paikoin paksua sumua. Tuo tapahtui jo v -83, alla GPZ750.
Harvemmin naiset hurjastelevat prätkällä. Siksi niiltä ei kannata tilata sapuskoita moisilla reissuilla. Siinä 5min kerkeäisi kyllä hyvin......
Tietenkin edellyttäen hyviä varusteitahttp://www.riemurasia.net/jylppy/displayimage.php?album=11&pos=189
- nimimerkki nimimerkki
Itse käytän ohituksilla säästyneen 20 minuuttia 200 kilometrin matkalla ensin 18 minuuttia istuen määränpäässä autossa sisällä kuunnellen Salovaaraa liikenteessä - on muuten mahottoman mukava mies eikä ollenkaan se sama äijä joka puhui pikkutuhmia teinitytöille 90-luvun alussa perjantai-iltaisin radiossa, ja sen jälkeen 2 minuuttia hiekkapuhaltaen auton päälle suolaa ja hiekkaa sen verran, että se korvaa jonossa edessä ajaneilta tulleen menetetyn määrän. Tällä tavalla nautin sekä vauhdin hurmasta että muiden perässä ajamisen riemuista.
- Tiellä työssään
Ylinopeus määräytyy kyltistä, jonka tienpitäjä on asettanut tien laitaan huomioiden tieosuuden vaarallisimman kohdan. Liikenteen, erityisesti kevyen liikenteen määrä, näkyvyys, kuljettajan ajotaito ja -kokemus sekä vireystila, ajoneuvon ja renkaiden sekä tien kunto vaikuttavat siihen, mikä nopeus missäkin vaarantaa liikennettä. Suomen oloissa turvalliseen tilannenopeuteen vaikuttaa megatekijänä lisäksi vuodenaika eli lumen taai jään aiheuttama liukkaus.
Liian matalat nopeusrajoitukset tai oikeammin niiden yksioikoiset valvontaperiaatteet hidastavat työntekoa maantiellä ja lisäävät vaaraa ja stressiä. Jos pitää ajaa kauas, niin onnettomuusriski kasvaa matka-ajan pidentyessä ja väsymyksen tai turtumuksen lisääntyessä. Kokenut autoilija ajaa kelin mukaista turvallista nopeutta, vaikkei olisi nopeusrajoituksesta tietoakaan.
Toisten huomioonottaminen on ehkä kaikkein tärkein turvallisuustekijä. Ei ohiteta silloin kun siitä turvallisuus vaarantuu. Ohitetuksi tultaessa varmistetaan turvallinen ohitus vauhtia hidastamalla ja tilaa tekemällä. Jos tien reunassa kulkee jalankulkija tai pyöräilijä, hidastetaan vauhtia ennen kohtaamistilannetta riittävästi. Toisten huomioonottaminen onnistuu huonommin, kun stressi ja väsymys painavat. - konttaa
Lapsena konttasit, mutta mikset jatka sitä enää? Eihän silläkään voitetulla ajalla tee mitään kun kävelet. Kenkätkin säästyisi.
- Liikenneurheilija
Mahdollisimman nopeasta ajosta ei ole koskaan mitään haittaa (bensankulutuksen nousukin kuittaantuu kevyesti saavutetulla hyödyllä).
itse saan kahden viikon ylimääräisen kaukomatkan vuodessa pelkiltä koti-oma yritys-koti -matkoilta säästyneillä minuuteilla. Koska saan kaiken päivittäisen tien päältä säästyneen ajan suoraan siirrettyä lisääntyneeseen bisneksen tekoon.. (keitämpä sinä aikana vaikka työmaalla kahvit - niin on sekin homma jo hoidettu pois alta) plus kyseinen säästö tulee täysin tie/liikenne/keliolosuhteet huomioiden sopivalla tilannenopeudella ajamalla.. mitään kaahaamista tms ei tarvitse harrastaa... joten AINA sopivaa TILANNENOPEUTTA ajaen voitat (sopiva tilannenopeus on suurin mahdollinen nopeus - olosuhteet huomioiden) - PerSe
vaihtoehto 1 4,5 tuntia nysväten kahvit välissä ja vaihtoehto 2 3,5 tuntia reippaasti ajaen kahvit välissä..toisessa säästää parituntia päivä reissulla...pääsääntöisesti käytän tuota vaihtoehto 2:ta
- niko
ei auta kun ottaa taas uuss lanka tosta rautalankanipusta ja alkaa vääntämään.
Jos sun autossa on keskinopeusmittari, sä näet kuinka alhaisella keskinopeudella sä loppujen lopuksi ajat. Se ratkaisee sen, kuinka kauan sä olet ratin takana elämästäs.
Eli jos ajelet vuoden mittaan vaan vaatimattomat 20000 km, ja keskinopeutes on 55 km/h niin sä käytät siihen ajamiseen 363 tuntia, eli 45 työpäivää. Jos taas lisäät keskinopeutta, eli ajat jatkuvasti vähän vauhdikkaammin, vaikka vaan 62 km/h, niin ajoaika tippuu 323 tuntiin, eli sä voit käyttää 40 tuntia, eli YHDEN TYÖVIIKON elämästäs viihtyisämmin ja mielekkäämmin vuodessa. Miksi noi AY-pomotkaan ei ota tähän kantaa? Pienemmistä jutuista melskaavat.
Älä vaan vastaa, että toi on hurjastelua tai jotain yhtä tylsää, ne vastaukset on loppuun kaluttu luu.- naama ja p*rse punaisena
Mutta mihin on ajaessa kiire????? Liikkeelle voi lähteä ajoissa, ettei tarvitse kepittää ihan hulluna ja aiheuttaa muille harmia. Esim. matka-ajossa voi katsella ympärilleen ja nauttia näkemästään. Jos matkaan kuluu 30 minuuttia enemmän kuin jollain muulla, niin mitä sitten?
Se aika, joka vietetään ratin takana, ei ole ajon kannalta lainkaan ratkaiseva. Paitsi ihmisillä, joilla koko elämä on pelkkää suorittamista ja tarpeetonta kilpajuoksua. Elää ja ajaa voi myös rauhallisesti ja kiireettömästi. Rauhallisesti ajava myöskin elää pitempään, ellei vastaan tule se kiireinen ja holtiton hermoraunio.
Ratin takana vietetty aika ei ole merkityksekäs juuri muille kuin niille, joilla autossa istuminen on suoranaista rahaa. Taksikuskit, rekkakuskit ym. vastaavat ehtivät yleensä enemmän, jos pitävät kiirettä. Se on jollain lailla ymmärrettävää, sillä leipä on usein siitä kiinni. Muilla autoilijoilla ei juuri taida olla tuon suhteen mitään kiirettä ja kaikkein vähiten työmatkojaan ajavilla tai lomalaisilla. Matkaan voi lähteä hieman aikaisemmin, ettei tule kiire.
Joskus 70-luvulla oli liikennekampanja, jossa sanottiin "Turha kiire pois". Se oli hienosti sanottu. Jopa niin hienosti, että nykyautoilijat eivät sitä ymmärrä. - ajan säästöä
naama ja p*rse punaisena kirjoitti:
Mutta mihin on ajaessa kiire????? Liikkeelle voi lähteä ajoissa, ettei tarvitse kepittää ihan hulluna ja aiheuttaa muille harmia. Esim. matka-ajossa voi katsella ympärilleen ja nauttia näkemästään. Jos matkaan kuluu 30 minuuttia enemmän kuin jollain muulla, niin mitä sitten?
Se aika, joka vietetään ratin takana, ei ole ajon kannalta lainkaan ratkaiseva. Paitsi ihmisillä, joilla koko elämä on pelkkää suorittamista ja tarpeetonta kilpajuoksua. Elää ja ajaa voi myös rauhallisesti ja kiireettömästi. Rauhallisesti ajava myöskin elää pitempään, ellei vastaan tule se kiireinen ja holtiton hermoraunio.
Ratin takana vietetty aika ei ole merkityksekäs juuri muille kuin niille, joilla autossa istuminen on suoranaista rahaa. Taksikuskit, rekkakuskit ym. vastaavat ehtivät yleensä enemmän, jos pitävät kiirettä. Se on jollain lailla ymmärrettävää, sillä leipä on usein siitä kiinni. Muilla autoilijoilla ei juuri taida olla tuon suhteen mitään kiirettä ja kaikkein vähiten työmatkojaan ajavilla tai lomalaisilla. Matkaan voi lähteä hieman aikaisemmin, ettei tule kiire.
Joskus 70-luvulla oli liikennekampanja, jossa sanottiin "Turha kiire pois". Se oli hienosti sanottu. Jopa niin hienosti, että nykyautoilijat eivät sitä ymmärrä.Pointti 1. Itse ajan omalla tyylilläni, kuten varmaan jokainen. Kaikkien autojen mittarit eivät näytä samaa lukemaa. Kun joku luulee ajavansa 80km/h kun mittari niin näyttää, niin omani voi näyttää silloin 70km/h. Kuka puuu ylinopeudesta, kun ei tiedä mitä toisen auton mittari edes näyttää.
Pointti 2. Jokaisen nopeuden vaihtelu on erilaista. Mielummin ajaa omalla tyylillään, kun sopeutuu toisen tyyliin. Jotkut vaihtelevat (ehkä tahattomasti)omaa ajorytmiään ja nopeuttaan. Jotkut ajavat selvästi alle rajoitusten, jotkut hieman yli. Mielummin ajelee 5-vaihteella 83km/h kuin köröttelee toisen perässä 73km/h. Kyse ei ole tavoitellusta ajan säästöstä vaan ajotottumuksesta ja kierroksien optimoinnista.
Pointti 3. Keliolosuhteet. Voiko muuta sanoa? Jotkut ajavat tilannenopeutta, jotkut rajoitusten mukaan, ehkä ylikin. Keneltä se on pois, jos joku säästää sen kolme minuuttia, vain koska ajaa oman tottumuksen mukaan? Varsinkaan kun ajan säästöstä ei ole kysymys. Ja taas valitetaan täällä, kun "Minä ajoin tasan 80km/h, kun joku ääliö ajoi ohitseni 85km/h, missä säästetty aika?!!" Tosiasiassa valittajan todellinen nopeus voi olla 73km/h ja ohittajan 80km/h. Tai ehkä ohittaja ajoi mittarinsa mukaan tasan 80km/h ja todellinen nopeus 78km/h. - insinööri Ruuvinen
naama ja p*rse punaisena kirjoitti:
Mutta mihin on ajaessa kiire????? Liikkeelle voi lähteä ajoissa, ettei tarvitse kepittää ihan hulluna ja aiheuttaa muille harmia. Esim. matka-ajossa voi katsella ympärilleen ja nauttia näkemästään. Jos matkaan kuluu 30 minuuttia enemmän kuin jollain muulla, niin mitä sitten?
Se aika, joka vietetään ratin takana, ei ole ajon kannalta lainkaan ratkaiseva. Paitsi ihmisillä, joilla koko elämä on pelkkää suorittamista ja tarpeetonta kilpajuoksua. Elää ja ajaa voi myös rauhallisesti ja kiireettömästi. Rauhallisesti ajava myöskin elää pitempään, ellei vastaan tule se kiireinen ja holtiton hermoraunio.
Ratin takana vietetty aika ei ole merkityksekäs juuri muille kuin niille, joilla autossa istuminen on suoranaista rahaa. Taksikuskit, rekkakuskit ym. vastaavat ehtivät yleensä enemmän, jos pitävät kiirettä. Se on jollain lailla ymmärrettävää, sillä leipä on usein siitä kiinni. Muilla autoilijoilla ei juuri taida olla tuon suhteen mitään kiirettä ja kaikkein vähiten työmatkojaan ajavilla tai lomalaisilla. Matkaan voi lähteä hieman aikaisemmin, ettei tule kiire.
Joskus 70-luvulla oli liikennekampanja, jossa sanottiin "Turha kiire pois". Se oli hienosti sanottu. Jopa niin hienosti, että nykyautoilijat eivät sitä ymmärrä.Ajatusmaailmasi on melko suppea, jos ainoat ammattiryhmät, jotka arvelet istuvan ratin takana töikseen ovat rekkakuskit ja taksarit. Meitä on kuule paljon muita, kulkumulkut (myyntiedustajat), huoltomiehet, kaikenlaiset projekti-ihmiset jne jne. Mulle tulee mittariin siinä 40000 km vuodessa, josta noin 30000 on työajoa. Revi siitä sitten, mä muuten allekirjoitan ton edellisen viestin täysin, mulle kans tää ratin takan istuminen ei ole kuin välttämätön paha ja osa työtä, paikasta toiseen siirtymiseksi. Ainoa hyvä juttu on nykyisin, että voi siinä asioita hoidella kommunikaattorilla, takavuosina ei pystynyt tekemään mitään hyödyllistä.
- oioi
Oot sä niko nero! Vietä tästä edes 5 minuuttia päivässä kesälomaas minuutti talvilomaa, niin ei tarvitse tuhlata neljää viikkoa yhteen putkeen poissa rakkaasta TYÖNTEOSTASI!!
- Kallonkutistaja
naama ja p*rse punaisena kirjoitti:
Mutta mihin on ajaessa kiire????? Liikkeelle voi lähteä ajoissa, ettei tarvitse kepittää ihan hulluna ja aiheuttaa muille harmia. Esim. matka-ajossa voi katsella ympärilleen ja nauttia näkemästään. Jos matkaan kuluu 30 minuuttia enemmän kuin jollain muulla, niin mitä sitten?
Se aika, joka vietetään ratin takana, ei ole ajon kannalta lainkaan ratkaiseva. Paitsi ihmisillä, joilla koko elämä on pelkkää suorittamista ja tarpeetonta kilpajuoksua. Elää ja ajaa voi myös rauhallisesti ja kiireettömästi. Rauhallisesti ajava myöskin elää pitempään, ellei vastaan tule se kiireinen ja holtiton hermoraunio.
Ratin takana vietetty aika ei ole merkityksekäs juuri muille kuin niille, joilla autossa istuminen on suoranaista rahaa. Taksikuskit, rekkakuskit ym. vastaavat ehtivät yleensä enemmän, jos pitävät kiirettä. Se on jollain lailla ymmärrettävää, sillä leipä on usein siitä kiinni. Muilla autoilijoilla ei juuri taida olla tuon suhteen mitään kiirettä ja kaikkein vähiten työmatkojaan ajavilla tai lomalaisilla. Matkaan voi lähteä hieman aikaisemmin, ettei tule kiire.
Joskus 70-luvulla oli liikennekampanja, jossa sanottiin "Turha kiire pois". Se oli hienosti sanottu. Jopa niin hienosti, että nykyautoilijat eivät sitä ymmärrä.Riippuu tietysti paljon autostakin. On varmaan paljonkin autoja, joissa tuntuu, että olisi parempi, kun olisi jo päätepisteessä.:)
Ja sitten on autoja, joilla matka tuntuu aina loppuvan kesken, eli pääsee liian aikaisin perille. Tai oikeammin perillä on jo heti kun istuu autoon, yksi päämäärä on jo saavutettu. Mikäpä siinä on ajellessa, kun auto hyväilee kroppaa ja lisäksi hyvä musiikki hivelee korvia. Ja radion televisiomainosta mukaillen, että "jos ei hyväile ja hivele, niin hanki parempi auto ja parempaa musiikkia."
Jotain selittämätöntä on kuitenkin alati kiihtyvässä kiiressä. Lönnrot kiersi aikanaan Karjalan kävellen ja hyvin ehti. Yhtä kuuluisaksi ehtiminen tekee tiukkaa nykypäivän ihmisille, vaikka moni yrittää säästää aikaa niinkin mukavasta hommasta kuin autolla liikkumisesta.
- Haitek
Se mitä hain tällä topicilla:
Jos oikeasti hakee ajansäästöä 100-150km matkalla päiva/ilta-aikaan jolloin teillä on reilusti muutakin liikennettä, niin ajan säästöä ei kyllä aikaiseksi saa ratkaisevasti reiluakaan ylinopeutta ajamalla ja kyse on siis tavallisista valtateistä, EI moottoriteistä. KOSKA joka kerran kun joutuu hidastamaan edellä ajavan takia... se hetki kun odotat vapaata ohituspaikkaa on keskinopeutesi laskenut niin paljon että reilulla ylinopeudella saatu hyöty häviää siihen perässä roikkumiseen.
Voin vaikka väittää että jos lähtisin ajamaan Helsinki-Tampere väliä "mopollani" vaikka perjantaina klo 16:00 jälkeen (170km alkupää n.18km ei ole moottoritietä). En sitä ajan säästöä saisi millään mikä laskennallisesti tulee tuolle välille.
Laskennallisesti mopollani tuon välin ajaa 35min (mittarinopeus 320km/h, todellinen n.290km/h)
Mutta koska moottoritielläkin on aina edessä olevia ohittajia, joutuisin jarruttamaan useinkin tuon 170km matkalla jolloin keskinopeuteni putoaisi varmaan hyvinkin "pieneksi" enkä näin ollen pääsisi lähellekkään tuota 35 minuuttia. - potkukelkalla
älkääkä koko ajan valittako. Vittu mitä sepustusta.
Matka oli n. 130 km ja kaveri oli rekalla liikkeellä, minä henkilöautolla. Kaveri lähti hiukka aikaisemmin ja minä ohitin hänet n. 20 km myöhemmin. Perillä ehdin hakea vaimoni kyytiin ja käytiin kaupassa, palatessa tultiin rekkakuskin kanssa samaan aikaan pihaan. N. parikymmentä minuuttia siinä taisi olla minulle hyötyaikaa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Voisin jopa maksaa että saisin nähdä sut mies
Miten helvetissä joku voi olla tollanen kotihiiri. Edes mä en ole noin paha ku sä! Miten sua voi ikinä edes nähdä ?591144Tumman vihreä mercedes
Mikä se on tuo kylää ympäri ajava vihreä mercedes, takakontti tärisee kuin hullu ja välillä kylän juoppojakin kuskailee,11830Miksi tällainen pelottaa ja aiheuttaa joillakin ärtymystä?
"Sitoudun ystävien ja kollegoiden kanssa puuttumaan seksistisiin vitseihin ja vähättelyyn. Sanon ääneen, kun jokin ei ol75785- 53624
Käyttäkää kumia kajaanilaisten naisten kanssa
Elkää ottako riskiä ilman kumia kun saattaa käydä niin että sinusta tuleekin isä lapselle ja elättäjä molemmille.83593Pakkomielle
Tahdon pyytää anteeksi, että olen kaivannut sinua kaikki nämä vuodet ja olet ollut minulle pakkomielle. Nyt on aika pääs45532Oletko nainen enää täällä?
En ole tunnistanut kirjoituksiasi hetkeen. Ainoastaan yhdessä neutraalissa ketjussa, missä ei ollut kyse tunteista. Hyv36514Hurmasit sitten minut
kauneudellasi nainen ja kun sait minut rakastumaan itseesi muutuit ihan porsaaksi etkä välitä vartalostasi enää yhtään.43503Tunnusmerkkejä Kaivatulle
Jotain mistä toinen tunnistaa. Täällä vaalea nainen kaipaa miestä jolla vaaleat hiukset ja asuu maalla. Pelataanko kortt31498Tietysti olen varovainen,
ei kaikki ole pelkkää epävarmuutta. En halua sotkea mitään, enkä aiheuttaa kenellekään hankaluuksia. Ja luulen että ehkä40487