Liittyykö nokka-akselin asentotunnistin jotenkin siihen että auto käy miten sattuu, liian kovaa tai sit kaasuttelee ittekseen?
tietämätön kysyy
Kirsi
7898
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ajoitus niin kyllä liittyy!
Kun jokin aika sitten tutkin oman autoni korjauskirjaa saman ongelman tiimoilta, tulin siihen tulokseen, että nykyautoissa lähes kaikki konepellin alla olevat värpättimet liittyyvät auton käyntiin. Jos esim. tyhjäkäynnissä on vikaa, joutuu ottamaan huomioon vaikka kuinka monta eri seikkaa ja osaa, jotta vika saadaan eliminoitua. Ellei sitten jossain automerkissä jokin täysin määrätty osa aiheuta tyhjäkäyntiongelmia.
Vanhat 70- ja 80-lukujen autot olivat huomattavasti helpompi korjata em. vikojen takia, kun ei tarvinnut paljoa päätään vaivata.
Jos ei itse ole mikään fakiiri autonkorjauksessa, niin silloin on syytä viedä auto osaavampiin käsiin (korjaamo tai maahantuoja) ja sitä kautta saada ajopeli kuntoon.
Eli vein autoni huoltoon vaan ei auttanut,samanlailla heijaa kierroksia ja käy miten sattuu.Vien siis auton takaisin huoltoon ja taas maksan uudesta korjauksesta, ei kivaa.
kyllähän no on ihan perinteiset rikkinäisen tyhjäkäyntimoottorin oireet. Ainahan voi olla muutakin vikaa. Mikä auto?
Ihan täydellisesti kirjotettuna Opel Astra 1.8i-16 CD 4d ABS :) vm93
..joutokäyntimoottorissa. Korjaus hoituu kätevästi käyttämällä atomeina ja karstat pois. Löytyy imusarjan alta kahden kumiletkun välistä,jotka ohittaa kaasuläpän. Merkkihuollossa vaihtavat toden-näköisesti uuden.
tyypilline juttu ooppelissa. Ei sen vakavampaa varmaan.