mikä on tämä "ylimääräinen kaasuläppä", joka sijaitsee heti ilmanputsarin alla. kaasuvaijeri menee normaalisti läpälle ja siitä lähtee vipuvarsia (2kpl) toiselle läpälle. tähän johtaa myös alipainekello, joka myös ohjaa läppää vaijerin lisäksi - ilmeisesti näin. kaverillani on samanlainen 250 124 -91, jossa tätä toista läppää ei ole.
omassani on myös katalysaattori ja pakokaasujen kierr.järjestelmä.
kiitos etukäteen.
omassani on myös katalysaattori ja pakokaasujen kierr.järjestelmä.
kiitos etukäteen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Terve! Tuo läppä liittyy pakokaasunkierrätys (EGR) systeemiin. Kierrätys kannattaa ottaa pois käytöstä. Vedot paraneen eikä karstoita imusarjaa. Eli lukitset sen läpän ja poistat vivun, tai poistat kokonaan läpän, lisäksi tulpaat letkun joka menee sihen pömpeliin (EGR-ventiili) pakosarjan päälle. Autossa tosiaan vedot paranee ja lisäksi katsastuksessa mitattavat pakokaasupäästöt pienenee ihme kyllä. Lisätietoja löydät: Mersuforumilta. www.mersuforum.net/forum/
kiitos
näin vähän epäilinkin. täytyy heti mennä lukitsemaan tämä läppä, ja tukkimaan virtaukset.
onko muuten tietoa miten paljon katti ahdistaa putkessa?
Tärkein on tukkia se alipaineletku joka menne egr-ventiilille, ottaa kieroksi herkemmin. Kyllähän se katti ahdistaa varsinkin vanhuuttaan alkaa tukiintumaan eli pois vaan, eikä sekään haittaa päästömittauksissa. Omasta on otettu kattipois ja tukittu egr letku (pistin sopivan metalli tulpan letkunsisään esim. kierretangon pätkä käy hyvin, eikä päältä edes huomaa, että on tukittu) sekä läppä imusarjassa jumitettu aukiasentoon. Kulku parani ja kulutus myös laskee kun ei tarvi kaasupetalin olla kokoajan lattiassa :) Katsasuksessa oli pakokaasupäästöt 0,49 kun maksimi saa olla 2,5 Inssikin kehu, että pienet on päästöt vaikka autolla ajettu 590tkm.
eilen sen poistin, siis läpän, ja nyt sitten jatkossa selviää, miten marsu kulkee. myös alipaine letkun tukkesin. katin tyhjennys tapahtuu lähiaikoina.
omalla ajettu 490tkm
kiitos tiedoista.
tulee katsastus kalliiks,jos inssi huomaa,että katti on poistettu!
jos katin kuoret ovat niin kuin pitää, niin mistä se sen voisi tietää, että ontto se on?
kerropa se.
Kyllä sen huomaa heti pakokaasujen hajusta, toimiiko katti vaiko ei. Mutta sanotaanko se jossain, että katti on pakollinen (katsastus)varuste?
Ei se ole katti, vaan Dieseleiden pakokaasun kierrätys ERG. Ei sillä ole katin kanssa mitään tekemistä
Katit on sitten auton alla. Lähinnä hän meinailee Bensakattia se haisee omalleeen
ERG systeemillä otetaan kovemmin kiihdyttäissä ja vast. osa pakokaasuista hetkellisesti uudelleen kiertoon, eli työnnetään pakokaasua ilmanottoon koneelle
Dieselin Katti on vähän eriasia kun bensiinimoottorissa. Dieselin katti ei ole jälkipoltin ja polta polttoainetta vaan on sellainen suodatin putkessa. Ihan tarpeeton eikä pienennä päästöjä, eli ei huomaa onko vai ei. ihan huuhaata nämä dieselin katit enämpi haittaa kun hyötyä. Bensassa kyllä heti huomaa tai moottorinhäiriövalo palaa jos katti puuttuu tai ei toimi.
"Dieselin katti ei ole jälkipoltin ja polta polttoainetta vaan on sellainen suodatin putkessa."
Juurikin päinvastoin. Eli dieselinkin katti hapettaa sitä palamatonta polttoainetta ja häkää. Jos siinä olisi suodatin sitä sanottaisiin varmaan hiukkassuodattimeksi. Bensakatti lisäksi pelkistää typenoksideja, jota dieselin katti ei tee. Siksi dieselissä pyritään niitä typenoksideja vähentämään pakokaasujen kierrätyksellä eli jäähdyttämällä siten sylinteriä.
Eli katiton diesel haisee kuten diesel on vuosikymmeniä haissut, joskus vähän kitkerälle joskus vähän imelälle. Katillinen diesel ei enää haise. Tai jos se haisee, niin katti on pois pelistä. Dieselissä katsastustarkastus ei perustu pakokaasun koostumukseen vaan pelkästään sen (läpi)näkyvyyteen. Siten voisi kuvitella, ettei dieselkatti ole pakollinen katsastusvaruste, vaikka diesel onkin merkitty rekisteriotteessa "vähäpäästöinen".
"katin tyhjennys tapahtuu lähiaikoina."
No, mitähän aloittaja tarkoittaa sitten tuolla sanomallaan muutama viesti ylöspäin? Jos kyse ei ole siitä auton alla olevaasta katista, niin mitä hän on tyhjentämässä/poistamassa?
Onko se pönttö siellä diisselin lattian alla PAKOLLINEN (siis ei saa poistaa) VARUSTE KATSASTUKSESSA? Muuten tämäkin keskustelu jää hyötyarvoltaan lähinnä löpinän tasolle.
Jos kommenttisi oli tarkoitettu minulle, niin samaahan minä tässä olen koko ajan kysellyt, ja kysellyt siksi, etten tiedä vastausta.
katin tyhjennyksellä tarkoitan juuri sitä mitä sanoin - teen siitä onton. oikeastaan jo tein.
katalysaattori on ulkoisesti kuin bensa-autossa ja myös sisäkaluiltaan lähes samanlainen. "rautalankatuppoa" ei bensakoneista löydy.
kulkee huomattavasti paremmin :)