Osaako kukaan neuvoa?
Töissä myy trukkikuski isänsä vanhaa Samaraa malli 2002 ajettu 35 tuhatta. Hintapyyntö 2000 e.
Mitä vikoja odotettavissa, eihän ehjä ja toimiva auto voi olla noin halpa?
Onko täällä ketään jolla on ollut Samara ja sitten joku muu auto ja osaisi kertoa puolueettomasti kannattaako ostaa?
Ne jolla nyt on Samara tuskin on puolueetomia tässä asiassa.
Töissä myy trukkikuski isänsä vanhaa Samaraa malli 2002 ajettu 35 tuhatta. Hintapyyntö 2000 e.
Mitä vikoja odotettavissa, eihän ehjä ja toimiva auto voi olla noin halpa?
Onko täällä ketään jolla on ollut Samara ja sitten joku muu auto ja osaisi kertoa puolueettomasti kannattaako ostaa?
Ne jolla nyt on Samara tuskin on puolueetomia tässä asiassa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Onko ruosteeton? Onko startti ja laturi jo vaihdettu? Onko esiintynyt sähkövikoja?
Samarani vm -96 ostin 76 tkm ajettuna -98 ja oli aivan kelvollinen, startti ja lämppärin hana vaiohdettiin.
Eurosamara -99 ostettaessa 35 tkm ajettuna ilman mitään huoltokirjoja on myös toiminut hyvin.
Samarat ovat käyttöautoja, joiden kanssa tulee toimeen eli lähtee aina liikkeelle ja viat ei keskeytä matkantekoa.
Tuota Samaraa ei kukaan osta, joten tarjoa 1800 € ja odottele viikko, saat käyttöauton halvalla ja parasta siinä on ajettavuus ja suorituskyky vaikka joidenkin mielestä tämä on vitsi mutta Samara on työkalumainen karu kulkupeli, jota on vaikea saada luistoon talvikelillä.
Nykyään ajelen MB C 180:llä.
Samara ei todellakaan aina lähde käyntiin ja siihen tulee vikoja jotka keskeyttävät matkan. Jos ei itse osaa ja halua korjata autoa, kannattaa pysyä erossa Ladoista.
Omistin itse yhden Samaran ja voin kertoa että toista ei tule. Arvaatko miksi?
Kerrotko mitä vikaa Samarassasi oli?
Sekä mikä auto Sinulla on nykyään?
Meillä oli uutena ostettu Samara vm 88, viidesti matkanteko katkesi kesken:
-U-käännöksessä vetonivel hajosi ja siihen jäätiin keskelle risteystä.
-Moottorista valui nesteet parkkipaikalle.
-Laturi lakasi toimimasta ja sähkö loppui.
-Polttoainemittarin neula jumittui ja näytti tyhjässä tankissa olevan 3/4 jäljellä.
-Vilkun kytkimen varsi katkesi ja virkavalta otti kilvet pois.
Muita vikoja:
-Turvavyön takaisinkelaus petti.
-Ajovalojen ja takalasin pesimet hajosivat kaikki samana päivänä.
-Vilkun kytkimen varsi katki 2-3 kertaa.
Ja vähäisempiäkin vikoja oli.
Mittarissa n 20 000km ja ikää n 10kk, kun se myytiin pois. Kalleimmat kilometrit ja epäluotetavin koskaan meillä olleista kulkuvälineistä.
Konelan puolustus: "Nämä nyt vaan sattuvat olemaan tällaisia. Oikeastaan ladassa kuuluukin olla vikoja."
Ei tule meille Samaraa
jos vilkunviiksen saa poikki se ei ole valmistajan vika vaan oma!!se ei katkea ilman jonkinlaista väkivaltaa..turva vyöt on Norman valmistamat joita käytetään muissakin autoissa ei siis mitenkään lada vika..Mitkä nesteet sieltä koneesta tuli ulos??öljyt ja vedet vai??tiedä sitten tuosta vetarista..no voi olla tuntuu oudolle että menisi koko murros poikki no ehkä maastoajossa...no kyllähän näitä juttuja voi aina värittää puolesta tai vastaan...
Arvelinkin, että heti on joku vannoutunut lada-mies kiistämässä ja osoittamassa ettei vika voi olla ladassa vaan käyttäjässä.
Vilkunviiksen katketessa toistuvasti normaalikäytössä ja normaalivoimalla on vika viiksen rakenteessa/materiaaleissa. Vai miksi minulla lada on ainoa auto jossa näin on käynyt?
hei mulliturpa se on aivan fakta et ei viiksi katkea normaali käytössä
Tutki Samaroita ja huomaat viiksen olevan poikki noin joka kolmannesta.
Se oli yleinen vika ensimmäisissä Samaroissa, sitten sitä parannettiin.
Eipä ole minullekkaan tullut onneksi tätä vikaa vastaan.Mutta alkuperäinen kysymys oli 2002 mallisesta samarasta eikö ensimmäiset ole jostain vuodelta 86??
voi vekkeli.vähällä olet päässyt.pösöni 407 2003
3-kertaa kytkin avattu.murros mennyt.miitaritaulun kaikkivalot syttynyt 3 kertaa.ja sitten tusinan verran sellaista pientä.
että sillee.
Itke sitä Peugeot-palstalla. Tämä on Lada-palsta, jos et sattunut huomaamaan.
Minä pidin 89 mallista Samaraani 2v ja 40tkm. Vekkelin kertomien vikojen lisäksi siitä hajosi vaihdelaatikko. Takuu oli loppunut kuukausi aikaisemmin, Konela kieltäytyi korvaamasta ja väitti etten ole käyttäyt kytkintä.
Pikkuvikaa oli vähintään tarpeeksi, erikoisin vika sisävalon sykkiminen vilkun tahtiin vasemmalle käännyttäessä. Sain diskon ilmaiseksi.
Kaikki väitteet Samaran viattomuudesta ja luotettavuudesta saa unohtaa ja julistaa valheiksi.
Ilman muuta on 2003-mallisen 407:n kytkin avattu kolmeen kertaan. Tiedätkö että mallin myynti Suomessa aloitettiin vasta 2004?
Joo, tiedän kyllä. Seuraavaksi väität että tuli näppäilyvirhe automalliin tai vuosilukuun. Uskotaan uskotaan.
Samaralla, kuten ladoilla yleensäkin, on yksi hyvin tyypillinen ominaisuus eli laadun suuri vaihtelu eri auto-yksilöiden välillä.
Joukossa on sekä hyviä että huonoja yksilöita ja kaikkea tältä väliltä.
Koska ostaessaa ei koskaan voi tietää millaisen yksilön sattuu saamaan on syytä varautua pahimpaan ja toivoa parasta.
Maanantai-kappaleita on kaikissa automalleissa, mutta oma kokemukseni on se, että venäjällä työviikossa on neljä maanantaita ja yksi perjantai. Myös lada-tehtaalla.