"Mobil 1 on ainoa öljy jota käytämme moottoreissamme ensitäyttö-öljynä. Ja sitten laitamme tarran moottoritilaan, jotta ihmiset tietävät mitä heidän autojensa moottoreissa on."
Domingos Piedade, toimitusjohtaja, Mercedes-Benz AMG
Nooh, pientä mainostamistahan tuo on Mobilin puolelta. Laitoin sen tuohon ihan vain aasinsillaksi. Hyviähän luulisi olevan kaikkien puljujen kalliimmat liemet.
Mutta asiaan. Mitä öljyä Mersuissanne pidätte? Onko se sitä, mitä huollossa laitetaan, vai vaihdatteko itse aina määrätyllä merkillä? Itse vaihdan yleensä Mobilin RF 5w-50 (ja ”alkuperäisen” suodattimen, on halvempi kuin moni tarvike) oikeastaan vain tavan vuoksi. Ja hyvin kai se voitelee. Mietin vaan kannattaisiko vaihtaa johonkin muuhun merkkiin? Mobilia on moitittu joskus ainakin tiivisteiden kuluttamisesta ja öljyn suuremmasta kulumisesta. Kaapolla ainakin oli Castrol:lla öljynkulutus vähentynyt. Ja jos öljyissä on eroja, niin on varmasti suodattimissakin. Olisi kiva kuulla kokemuksia asiasta ja vähän vierestäkin; öljy on niin suosittu aihe ja tärkeäähän se on.
Domingos Piedade, toimitusjohtaja, Mercedes-Benz AMG
Nooh, pientä mainostamistahan tuo on Mobilin puolelta. Laitoin sen tuohon ihan vain aasinsillaksi. Hyviähän luulisi olevan kaikkien puljujen kalliimmat liemet.
Mutta asiaan. Mitä öljyä Mersuissanne pidätte? Onko se sitä, mitä huollossa laitetaan, vai vaihdatteko itse aina määrätyllä merkillä? Itse vaihdan yleensä Mobilin RF 5w-50 (ja ”alkuperäisen” suodattimen, on halvempi kuin moni tarvike) oikeastaan vain tavan vuoksi. Ja hyvin kai se voitelee. Mietin vaan kannattaisiko vaihtaa johonkin muuhun merkkiin? Mobilia on moitittu joskus ainakin tiivisteiden kuluttamisesta ja öljyn suuremmasta kulumisesta. Kaapolla ainakin oli Castrol:lla öljynkulutus vähentynyt. Ja jos öljyissä on eroja, niin on varmasti suodattimissakin. Olisi kiva kuulla kokemuksia asiasta ja vähän vierestäkin; öljy on niin suosittu aihe ja tärkeäähän se on.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tosiaan moneskohan kerta tämä on kun öljyistä keskutellaan... :-)
Siis itse olen käyttänyt Mobil Super 10W40-öljyjä joka autossa joita minulla on ollut, ja on sitä käytetty OM602:ssakin. M102:ssa oli alunperin 0W40 tai 5Wjotain, ja se kului aika hyvin... pistin nyt em. öljyt sisään, ja ainakaan kuluneen 600 km:n matkalla ei pinta ole laskenut hurjasti. Seuraillaan.
Ennen käytin mobilia,mutta se oli talvella jähmeempää, kun viskositeettiluku antoi ymmärtää ja sitä kului paljon. Eli kaikki huonon öljyn merkit siis.
Vanhanaikaistahan se mobil jo on. Eihän se ole edes öljyn väristä :)
Nyt on castrol 0W40 ja nyt ei tartte lisätä öljynvaihtovälilä, kun 1 litra. Nyt on ajettu 10tkm ja lisäsin vaihtoa odotellessa 0,5 litraa, vaikka ei olis tarvinnut, menipähän reilusti maximiin.
Castrolit voi vaihtaa vaikka pakkasella, ne tulee meinaan purkista ulos... 0W40 ja 5W50 mobil ei tule...ainakaan yhtä liukkaasti.
Mobil on mainettaan huonompaa. Ihmisillä on vääriä mielikuvia.
MANN on muuten ainoa oikea filtteri!
orig.suodatin. Ei tarvi lisätä vaihtovälillä ja
öljynpaineet hypähtää heti kolmoseen auton
käynnistyessä.
Castrol ja Mobil taitavat olla molemmat aika suosittuja; sekä 0w-40 että vähän "vanhempiin" hiukan jäykempää.
Alkuperäissuodattimen merkki vaihtelee ostokerrasta riippuen, MANN on tosin tainnut useimmin paketista löytyä.
Kiitos ja jatketaan. :)
Terve!
Olen ollut vannoutunut Mobilin kannattaja ja en edelleenkään löydä siitä mitään muuta huonoa kuin hinnan. Minulla on varastossa kamaa vielä yhteen vaihtoon.
Tämän jälkeen ajattelin heittäytyä hurjaksi ja koittaa Teboilin Dieselille tarkoitettua Diamondia. Saapa nähdä miten käy. Leikkaakohan kone :-)
Suodattimissa olen suosinut Frammia, Mannia ja orkkista, ihan öljyn vaihtoa edeltävien kulkureittien mukaan.
Mobil 1 olen käyttänyt niin kauan kuin sitä on saanut. Nyt viimeksi n. 15 vuotta RF5W-50 useissa moottoreissa ja tietysti tätä euroopplaista öljyä ei mitään halpahallien jenkkiöljyä. Öljy on toiminut hyvin sekä kylmässä että lämpimässä eikä sitä ole tarvinnut normaalikuntoiseen moottoriin lisätä vaihtovälillä. Monet muutkin vastaavat öljyt ovat kyllä ihan yhtä hyviä, joten tuskin vaihtaminen huonompaankaan suuntaan veisi.
Miksi vaihtaisit, jos nykyinen toimii hyvin?
Tämä öljykysymys on hieman hankala vastata (oikein), koska tuskin kellään on kokemuksia samasta öljystä satojen tuhansien kilometrien matkalta. Ja jos olisikin, niin toisesta öljystä ei voi olla samaan aikaan kertymässä kokemuksia. Tämänkaltaisia "vertailutestejä" on voinut tehdä vain kahdella periaatteessa samanlaisella pikavuorolinja-autolla, jotka ajavat samaa reittiä.
Suodattimen olen yleensä ostanut sieltä mistä lähimpää saa, kuitenkin välttäen merkittömiä.
on mulla nyt mobilin delvac ja suodatin mann!!
auto on toi sama vanha 250 d 89 w124
niin ja kohta taas vaihto eessä ja öljyä joutunu lisää aivan sairaasti = 2,5 dl/kohta 10 000km ajettuna näillä öljyillä
autolla kilsoja 330 tkm
Dokumenttien, tarrojen, leimojen (jne) sekä auton aiemman omistajan mukaan näyttäisi, että Mobiili on ollut koneessa uudesta näihin päiviin. Castrol on siis pannussa ensi kertaa, 5W-30 on notkeusaste. Öljyn pinta on yläviivalla edelleen, vaihdon jälkeen on nyt pyöritetty n. 2000 km. Tuohon vielä tonni lisää, niin Mobilia saisi lisätä puolisen litraa, jotta yläviiva taas saavutettaisiin. Tuntuu siis toimivan.
Vaan yksilöitä ovat koneet öljynkulutuksen ja muunkin käytöksen suhteen. Kuten tuossa ylempänä "SE" totesi, niin Mopellakin paineet voivat nousta hetimmiten. Omassa koneessa nousu kesti parisen sekkaa, mutta Castorolilla hyppää viisari heti kolmoseen.
Samoin joissain koneissa toista kuluu enemmän kuin toista. Oma mylly nyt taitaa olla sitä rotua, että Castrol pysyy paremmin kyydissä. Kokeilua siis kehiin, jos ruokahalu tuntuu turhan suurelta.
Filttereistä, juu: eikös vanhan Mersun ainoa oikea suodatin olekin MANN(E) :D
Ennen käytin Mobil rally formula 5W50 öljyä. Kun autolla oli ajettu 220 000km alkoi kone "naputtaa" alhaisilla kierroksilla, ääni loppui kun löi kaasua. Joku tietäjä sanoi että käytät liian laihaa öljyä. Öljyn kulumista ei 10 000 km vaihtovälillä huomannut.
Vaihdoin öljymerkkiä ja samalla laatua, Valvoline on tehnyt 10W40 viskositeetin omaavan öljyn yli 100 000 km ajetuille autoille. Vaihdoin tähän ja kas kummaa naputus hävisi. Nyt autolla on ajettu 250 000km, vieläkään öljypinnan vajoamista ei vaihtovälillä huomaa (10 000km).
ELi Mobiilia täälläkin, 5W50 Rally Formulaa. Toisessa koneessa ei kulu yhtään, toisessa ehkä litra tuhannella tätä nykyä. Tyhjäkäytnipaineet Ok.
W111:ssa on muistaakseni Esson mineraaliöljyt 10W30 -- pitäähän sitä nyt vähän vanhalle antaa vanhanaikaista lientä.
Näin neuvottiin veholla:
Ehdottomasti Mobil 0W-40 ja originaali suodatin! Eipä ole ollut tarvetta kyseenalaistaa tätä väitettä/ohjetta =)
Orig.suodatin ei muuten ole Mann, eikä Knecht, vaikka
tietääkseni hyviä ovat nämäkin.
Olisi pitänyt katsoa tarkemmin kun männä viikolla öljyt M102:een vaihdoin. Vanhassa suodattimessa nimittäin oli Mersun tähti ja varaosanro... eiköhän sieltä valmistajakin löytyisi.
Kyllä joskus olen saanut Vehosta ihan vihreäkeltaisessa Mann-pakkauksessa olevan suodattimen "alkuperäisenä".
taitaa mersu vaihtaa toimittajia aina silloin tällöin