olen ostamassa itselleni väkivahvaa takaveto talvi autoa...
kyselisinkin niiltä joilla tietoa on; onko lada 1500 S nyt sitten se paras kun kaikki sanoo että se on ripein lada?
ajattelin kuluttaa pimenevät talvi illat ladaillesssa sivuluisussa ja tarvitsenkin nyt tietoa, mikä olisi paras vaihtoehto ihka uudeksi paukku ladakseni?
kyselisinkin niiltä joilla tietoa on; onko lada 1500 S nyt sitten se paras kun kaikki sanoo että se on ripein lada?
ajattelin kuluttaa pimenevät talvi illat ladaillesssa sivuluisussa ja tarvitsenkin nyt tietoa, mikä olisi paras vaihtoehto ihka uudeksi paukku ladakseni?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itellä oli ennen nykyistä Lada 110-mallia vm-90 Lada 1500 ässä. Kesti, ainoastaan jakopään ketjua jouduttiin säätelemään ja lopulta vaihtamaan. Todella kovakulkuinen malli, sain kelattua lasiin lukemat pohjaan plus viisari painui ylikin. Pidin aina pidemmällä matkalla nopeuden 120-140 kmt, koska autossani oli 5:s vaihde.
Olen nopeampaakin takavetoladaa kokeillut, nimittäin 1700i-mallia. Siinä oli semmoinen kulkuri että meinaa nykyinen 110 jäädä toiseksi.
Osta pois vaan toi 1500 ässä, ilman katalysaattoria! Hyvä liu-uttaa talvella, kunnon looginen takapotku.
Jos olet ostamassa, ota ehdottomasti 1700i, on muuten nopee peli, eikä tule niitä ladan tavanomaisia nykimisiä, ja on päästöt kohallaan.Ne ei toimi edes, ne katti-kaasari yhdistelmät, mutta jos otat 1500s:N, niin ota ilman kattia, mutta suositus on se ensinmainittu, niitä on jo tarjolla melkein samaan hintaan.