Penkin lämmitysvastus on jo kolmannesta Saabista poikki. Onko jollakin tiedossa mistä saisi edukkaasti korjaussarjan tai vinkkejä miten on saanut luotettavasti korjattua vanhan vastuksen. Vastus todennäköisesti katkeaa vakiopaikasta, mikähän kohta se on? Auto on vm97 9000, mutta sama asia on vaivannut vanhempia 900:ia.
Kylmä penkki =O
Pevi
5905
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ja tinaa katkennut kohta(helppo löytää kun on kärynyt kohta täytteessä johon vastus on upotettu). Mulla on katkennut selkänojasta ja istuinosasta molemmista.
Katkennut kohta oli todellakin helposti löydettävissä palamiskohdan perusteella. Juotos on varmaankin hyvä liitostapa, kunhan pitää huolen ettei tinaa johtoja jäykiksi jolloin ne katkeaa helpommin. Ne peijakkaan koukut istuimen pohjassa tuotti hieman vaivaa, mutta muuten ihan ok homma. Kiitokset :)
itse joskus ajattelin jatkaa ne liittimellä mutta yks sähkömies sanoi että vastuksen jatkon tuli olla mahdollisimman "pieni" ettei virran kulku häiriinny ja vastus katkea vierestä-en tiedä mutta mulla on aina tina kestänyt eikä ole vierestä mennyt. ne sinkilät on muuten helppo korvata nippusiteillä.
muuta en tiiä ittellä on 88 9000T ja kuskinpenkin
vastukset on rikki ja motonetista itte ajatelin
hankkia!
Mulla oli -88:ssa kuskinpenkistä lämpökytkimeen tulevan piuhan abiko-liitin irronnut johdosta ja istuinosasta selkänojaan menevä johto oli poikki. (Liekkö jäänyt penkin asennuksessa jonnekin kiskonväliin). Apukuskin penkistä lämpöanturi (bimetallikytkin) oli rikki. Apukuskinpenkistä poistin anturin kokonaan ja lisäsin molempien penkkien virransyöttöön kytkimet. Näinollen niistä tuli "manuaaliset", mutta toimivat.
Nyt ei kuskin penkkikään lämmitä viileinä kesäaamuina. Ennen kytkimien lisäystä oli jotenkin hölmö tunne, kun penkki lämpenee just silloin kun on kyseisen vuodenajan ainoat viileät autoiluhetket. :) Tossa -88:ssa ei vielä ole tehosäätöä kuskinpenkissä.