Jarru jarruttaa 1,0 kN eli 100 kiloa on voimaa.
Tarkoittaako se että sitä pyörivää rumpua minkä päällä renkaat on jarrutetaan 1 kN vai mitä?
Tarkoittaako se että sitä pyörivää rumpua minkä päällä renkaat on jarrutetaan 1 kN vai mitä?
Mitä tarkoittaa tämä mittaus
brakenow
41150
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
No se pyörä vetää autoa taaksepäin 1000 N voimalla. Jos jokainen pyörä vetää samalla voimalla, yhteisveto on 4000 N. Jos kärrysi menee tiellä vaikkapa 100 km/h, painat jarrua niin, että sen vaikutus pyöriin on tuo 4000 N, autosi hidastuu 4000 N / 1000 kg = 4 m/s2 kiihtyvyydellä, mikäli kärrysi massa on 1000 kg, mutta jos se onkin 2000 kg, hidastuvuus onkin vain puolet, 2 m/s2.
Yhden kilonewtonin voima on renkaan ulkokehällä.
Mitä lähemmäksi pyörän keskipistettä mennään sitä suuremmaksi voima käy.
HÄH? Miten suureksi mielestäsi voima on käynyt aivan akselin keskipisteessä?
Taitaa nyt seota vääntömomenttiasiat ja hidastusvoimat keskenään!
Se 1000 N voima on juuri se sama 1000 N niin akselin päässä kuin renkaan asfalttiin tarttuvassa pinnassakin.
jarrutuksen vääntömometti syntyy jarrulevyssä, kun sen pyörintänopeutta pyritään hidastamaan jarrupaloilla. Siitä väänto siirtyy pyöränpulttien kautta vanteeseen ja siitä pyörän pintaa.
Jos pyörä jarruttaa katsastuksessa 1kN, se tarkoittaa sita voimaa joka pyrkii työntämään autoa tulosuuntaansa 1000 N voimalla, siten että millaan muulla pyörällä ei jarruteta, tietysti jarruvoima on suurempi, koska pyöriä on useampia.
Jos pyörän halkaisija on noin 0,50m, sen säde on 0.25m , joten jarrutuksen vääntömomentti on 1000N*0.25m=250Nm. Tamä on normaalin dieselmoottorin vääntömomentti, jarrutuksen aiheuttama vääntömometti pyörään ei olekkaan niin kauhean suuri kuin saattaisi luulla.
Mutta sen sijaan pyörän pulttien kohdalla voimat ovat suuria, koska momentti siirtyy jarrulevyyn pulttien kautta. Pultit sijaitsevat aika lähellä pyörän keskustaa (7cm pyörän keskipisteestä) Koska vääntövarsi on pieni, voimat nousevat suuriksi (250Nm/0.07m =3571N), tosin pultteja on ainakin 4 jakamassa sitä. Pulttien kestävyyteen on kiinnitettävä huomiota.Mitä kauemmaksi pyörän pultit pistetään pyörän keskustasta, sitä heiveröisempiä ne voivat olla.
Jarrulevyn halkaisia on noin puolet renkaan halkaisijasta, joten 1kN renkaan ulkokehällä tarkoittaa noin 2 kN jarrupaloihin kohdistuvaa voimaa