voi pojat

Minäkin olen maksanut ihan turhasta, kun hankin farmarimersun kolmelitraisella turbolla. Corolla-farkkuja olisi saanut samalla rahalla ainakin neljä.

Olisipa joku kertonut etukäteen, että mersu on niiin kallis ja ylihintainen.

juttu2 kirjoitti:

Minäkin olen maksanut ihan turhasta, kun hankin farmarimersun kolmelitraisella turbolla. Corolla-farkkuja olisi saanut samalla rahalla ainakin neljä.

Olisipa joku kertonut etukäteen, että mersu on niiin kallis ja ylihintainen.

Se turbomersu on aivan eri koko-, teho-, käyttötarkoitus-, jne luokassa siihen Corollaan verrattuna. Bavarian purjeveneet on rakennettu aivan samaan käyttötarkoitukseen kuin sen pahimmat kilpailijat omassa luokassaan. Bavaria on vain kerta kaikkiaan näitä kilpailijoitaan edullisempi hinnaltaan. Syyt tähän edullisuuteen ovat, kilpailijoiden väitteistä huolimatta muualla kuin laadullisissa asioissa. Se perustuu tehokkaaseen suunnittelu- ja tuotantotekniikkaan. Ja ennen kaikkea asiakaskunnan tarpeiden parempaan tuntemiseen.

juttu2 kirjoitti:

Minäkin olen maksanut ihan turhasta, kun hankin farmarimersun kolmelitraisella turbolla. Corolla-farkkuja olisi saanut samalla rahalla ainakin neljä.

Olisipa joku kertonut etukäteen, että mersu on niiin kallis ja ylihintainen.

verstaalla? Tässä näkyy hyvin se kuviteltu laatu. Corolla toimii, eikä tutkitusti jätä tielle. Mersuissa on jatkuvasti pikkuvikoja, joiden vuoksi huomattavasti useammin huollossa. Huoltoajat venyvät lisäksi melko pitkiksi, kun varaosia ei laatuautoihin löydy aina kotimaan varastosta.

Kokemusta on molemmista.

vierailevat yhtenään kirjoitti:

verstaalla? Tässä näkyy hyvin se kuviteltu laatu. Corolla toimii, eikä tutkitusti jätä tielle. Mersuissa on jatkuvasti pikkuvikoja, joiden vuoksi huomattavasti useammin huollossa. Huoltoajat venyvät lisäksi melko pitkiksi, kun varaosia ei laatuautoihin löydy aina kotimaan varastosta.

Kokemusta on molemmista.

Mitä on käytetty Bavariaan niin tietäisi mistä hinta muodostuu,mutta liekö saatavissa,epäilen.

tunnit kirjoitti:

Mitä on käytetty Bavariaan niin tietäisi mistä hinta muodostuu,mutta liekö saatavissa,epäilen.

Siihen ensimmäiseen uuteen Bavarian malliin menee runsaasti työtunteja yleissuunnitteluun ja mallintamiseen. Se työ tehdään tietokoneen hiirellä ja näppiksellä. Sitä mallinnuksen lopputulosta voidaan suoraan käyttää muottien tekemiseen. Myös kaikki valmiiksi moduloidut sisäosien työstöohjeet tuotannon koneille sadaan tästä mallinnustyöstä. Eipä siitä kovin paljon jää puusepille höyläämistä. Osien pintakäsittelykin teetetään automaatttisilla linjoilla. Ihmistyö on lähinnä logistiikan pyörittämistä ja laadun kontrolloimista.

Minulle Bavarian tapa tuottaa laadukkaita purjeveneitä sopii erinomaisesti. Sain kotimaisen perusveneen hinnalla kolme jalkaa suuremman ja täysin varustellun Bavarian.

Mallintaja kirjoitti:

Siihen ensimmäiseen uuteen Bavarian malliin menee runsaasti työtunteja yleissuunnitteluun ja mallintamiseen. Se työ tehdään tietokoneen hiirellä ja näppiksellä. Sitä mallinnuksen lopputulosta voidaan suoraan käyttää muottien tekemiseen. Myös kaikki valmiiksi moduloidut sisäosien työstöohjeet tuotannon koneille sadaan tästä mallinnustyöstä. Eipä siitä kovin paljon jää puusepille höyläämistä. Osien pintakäsittelykin teetetään automaatttisilla linjoilla. Ihmistyö on lähinnä logistiikan pyörittämistä ja laadun kontrolloimista.

Minulle Bavarian tapa tuottaa laadukkaita purjeveneitä sopii erinomaisesti. Sain kotimaisen perusveneen hinnalla kolme jalkaa suuremman ja täysin varustellun Bavarian.

Paikoilleen asennus on kuitenkin käsityötä.

muuallakin kirjoitti:

Paikoilleen asennus on kuitenkin käsityötä.

Nykyaikaiset suunnittelutekniikat eivät ole kehittyneet suomalaisilla veistämöillä riittävällä nopeudella. Kysypä kuinka moni kotimainen veistämö pystyy käyttämään suunnittelumenetelmiään niin, että pystyisivät kilpailuttamaan ja tilaamaan alihankkijoilta suoraan paikalleen asennettavia sisustusmoduleja. Kyllä se valitettavasti menee aina räätälöinniksi. Ja rahaa palaa.

Poikkeuksena tietenkin johtavat isot eli Nautor ja Baltic. Moottorivenepuolella saattaisi Bellan systeemit olla jo pitkällä? En tunne sitä puolta.

kotimaisista veistämöistä. kirjoitti:

Nykyaikaiset suunnittelutekniikat eivät ole kehittyneet suomalaisilla veistämöillä riittävällä nopeudella. Kysypä kuinka moni kotimainen veistämö pystyy käyttämään suunnittelumenetelmiään niin, että pystyisivät kilpailuttamaan ja tilaamaan alihankkijoilta suoraan paikalleen asennettavia sisustusmoduleja. Kyllä se valitettavasti menee aina räätälöinniksi. Ja rahaa palaa.

Poikkeuksena tietenkin johtavat isot eli Nautor ja Baltic. Moottorivenepuolella saattaisi Bellan systeemit olla jo pitkällä? En tunne sitä puolta.

Onko nämä kolme kirjainta mullistaneet kaiken ikävä kyllä ei ole, pysy sinä vain siellä ruutusi takana ja tutustu joskus mitä on käytännön työ,ei vain mallintamista.

muuallakin kirjoitti:

Onko nämä kolme kirjainta mullistaneet kaiken ikävä kyllä ei ole, pysy sinä vain siellä ruutusi takana ja tutustu joskus mitä on käytännön työ,ei vain mallintamista.

tutustunut suomalaiseen purjevene"teollisuutee"?

Mallintaja kirjoitti:

Siihen ensimmäiseen uuteen Bavarian malliin menee runsaasti työtunteja yleissuunnitteluun ja mallintamiseen. Se työ tehdään tietokoneen hiirellä ja näppiksellä. Sitä mallinnuksen lopputulosta voidaan suoraan käyttää muottien tekemiseen. Myös kaikki valmiiksi moduloidut sisäosien työstöohjeet tuotannon koneille sadaan tästä mallinnustyöstä. Eipä siitä kovin paljon jää puusepille höyläämistä. Osien pintakäsittelykin teetetään automaatttisilla linjoilla. Ihmistyö on lähinnä logistiikan pyörittämistä ja laadun kontrolloimista.

Minulle Bavarian tapa tuottaa laadukkaita purjeveneitä sopii erinomaisesti. Sain kotimaisen perusveneen hinnalla kolme jalkaa suuremman ja täysin varustellun Bavarian.

Ei se ihan noin yksinkertaista ole. Kun hinnalla kilpaillaan, ei pelkästään työn määrän minimoiminen riitä, eli mitä sanoikaan ammatikseen veneitä korjaileva:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=667&posting=22000000014212682
Eihän nuo asiat sinällään ongelmia ole, kunhan pitää mielessä hinta-laatusuhdetta arvioidessa.

juttu2 kirjoitti:

Minäkin olen maksanut ihan turhasta, kun hankin farmarimersun kolmelitraisella turbolla. Corolla-farkkuja olisi saanut samalla rahalla ainakin neljä.

Olisipa joku kertonut etukäteen, että mersu on niiin kallis ja ylihintainen.

Varmaan harmittaa, etenkin kun tuoreen saksalaisen luotettavuustilaston kakkostilalla komeilee Toyota - Mersu mutasarjassa 15. tilalla.