Eli Eberspächer olisi tarkoitus hommata autoon Audi A4 -02. Muutama kysymys:
- Onko Hydronic 4 riittävä vai pitäisikö olla 5?
- Missä hinnoissa laite asennus?
- Missä hinnoissa pelkkä asennus? Laitteen saisin itsekin hankittua Saksasta n. 700 eurolla (Hydronic 4 ajastimella).
- Missä Eberin voisi asennuttaa (Tampereella tai Helsingissä)?
- Onko Hydronic 4 riittävä vai pitäisikö olla 5?
- Missä hinnoissa laite asennus?
- Missä hinnoissa pelkkä asennus? Laitteen saisin itsekin hankittua Saksasta n. 700 eurolla (Hydronic 4 ajastimella).
- Missä Eberin voisi asennuttaa (Tampereella tai Helsingissä)?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itselläni A3 1.8T:ssä ollut B5W-malli pari talvea.
Kyseinen 5-malli on muistaakseni pakettiauto-kokoisten
autojen lämmitykseen mitoitettu, mutta laitatin sen A3:een
kun edullisesti sain, hyvin mahtui ja mainioisti pelaa.
Autossa on peruskello-ohjain (Mini Clock) ja se rittää mainioisti,
siinä on 3 ohjelmoitavaa lämmityksen aloitusaikaa ja niillä yhtä
pitkä vapaasti valittavissa oleva lämmitysaika.
Radio-ohjattava viikkokellomalli olisi tietysti mukava,
mutta sellaista ei tarvinne ellei ole jatkuvasti muuttuvat
lähtöajat?
Puolentunnin lämmitysajat kovillakin pakkasilla riittäneet hyvin.
Laite kannatta asentaa valtuuetulla asentajalla takuu- yms. syistä.
Laitatin omani Audin maahantuojalla, pari päivää kesti ja asennus
maksoi suolaiset pari-kolme tonnia vanhaa rahaa. Joutuivat irrottamaan
etupuskurin yms. sijoittaessaan laitteen akun alapuolelle.
Kyllä kai se neljäkiloinenkin riittää, mutta luulisin (oma teoria ;) isomman säästävän akkua, koska sen tarvii olla vähemmän aikaa käynnissä. Asennuta ehdottomasti valtuutetussa liikkeessä, niin vältät kaikenlaisia käyttöongelmia (pitää olla mm. oma putki tankista). Minikello on monesti riittävä.
En voi olla mainitsematta emännän kommenttia eräältä aamulta: "En muistanut, että autossamme on penkinlämmittimetkin". Hyvin on oppinut Eberin käytön.
????????????
Asennuta Eepperi mieluiten merkkihuollossa. Eli kuten varmaan tiedätkin, niin A4:ssahan on automattiinen ilmastointi, ja sen yhteensovittaminen vaatii hieman enemmän elektroniikan tuntemista kuin manuaalisella lämmönsäädöllä varustettu tuuletus. Vaikka eipä silti, ei merkkihuoltokaan ole tae, että homma onnistuisi, mutta meneepähän sitten ainaski takuuseen jos jotain sattuu.
Villeimmät huhut kertovat ilmastoinnin käynnistymisestä yhdessä Eberin kanssa (tosin eihän kompura käy mutta autossa olevat ylimääräiset tuulettimet jäähdytyskennon edessä).
Itselläni A6:ssa Eepperi, toiminut oikein mahtavasti. En vaihtaisi enää lohkolämppäri sisälämppäri -yhdistelmään.
Pari tarjousta oon saanut, noin 1250 EUR maksaisi bensaeberi asennettuna. Neljäkiloista kehuvat täysin riittäväksi ko. autoon. Eberistä ei ole aikaisempaa kokemusta, mutta kavereiden juttujen mukaan se olisi kyllä tuon rahan arvoinen.
Itse asun tällä hetkellä Saksassa, Eberin saisi kyllä täältä tod.näk. jonkin verran halvemmalla kuin Suomesta. Mutta ei oikein viitsisi viedä pirssiä turkkilaisen sorkittavaksi. Jos myöhemmin Suomessa tulee sitten ongelmia, niin on vähän hankala ruveta selvittelemään asiaa...