Mikä helvetti siinä on kun mummot ja papat köröttelee moottoritien kiihdytyskaistalla 60km/h, eikä ole mitää hajua koko rampin tarkoituksesta! Ehdotankin, että näiltä otettaisiin kortti suoraan pois, sillä he vaarantavat liikenettä todella paljon. Sama on myös moottoritieltä pois liityttäessä.... suurin osa mummoista heittää saman tien lossit lukkoon ja köröttelee 45km/h... eiköhän jonkun olisi jo aika puuttua näiden ikäihmisten ajeluun ja repiä suoraan kortti pois... tai ainakin niin, että he eivät voisi ajaa moottoritiellä!
kiihdytysrampilta kortti pois?
2 fast
252231
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
että 150kmh vauhdista katsottuna 100kmh on melkein kuin 45kmh. Olikohan tuo juttu vähän tehostettu, provolta haisee.
Aivan vierasta puhetta helsinkiläisen näkökulmasta.
HELLsingissä ajetaan rampilla vaan n. 20km/h alle rajoituksen...
"missä näkee": vaikka kehä 1, porvoon moottoritie, lahden moottoritie, tuusulan moottoritie jne...
Joka v*tun rampilla Helsingissä. Se on aina se vakio 60km/h mihin kiihdytellään, ja sitten jurnutetaan kädet ristissä muun liikenteen sekaan. Vasta tielle päästyään alkaa se kiihdyttely 80:n.
Tuon huomaa selkeästi, kun pääsee ensimmäisenä lähtemään valoista rampille: Ensinnäkin lähden valoista reippaasti ja ajoissa, sekä kiihdytän rampilla turvalliseen 88km/h liityntänopeuteen. Minun liittyessä liikenteeseen, takanani olleet autot köröttelevät tiiviissä jonossa 60km/h ramppia alas, ja liittyvät yhtenä alinopeusklönttinä muun liikenteen sekaan... LIIKENTEEN VAARANTAMISTA SANON MINÄ!!
Näin siis ainakin itä- ja länsiväylillä, sekä kehillä I ja III, kohdissa joissa on 80 km/h rajoitus.
se liikenteen vaarantaminen ja aja kuten muutkin, idiootti!
... voin sanoa, että vaarallista touhua.
Täällä kotipuolessani liityn päivittäin moottoriliikennetielle, johon on tehny tosi hyvä kiihdytyskaista (tarkoittaen sananmukaisesti sitä!!), mutta valitettavasti kaikki eivät sitä osaa käyttää. 60km/h tai vielä hitaammassa vauhdissa se liittyminen on yleensä aika vaarallista. Varsinkin kaikille niille takanatuleville jotka joutuvat myös liittymään tielle.
Kaikista helpoiten se liittyminen onnistuu, kun kiihdytyskaistalla kiihdyttää vauhdin samaan nopeuteen mikä kyseisellä tielläkin on, tai jopa nopempaan vauhtiin. Helppoa, mutta kaikki eivät hallitse. :-(
Itse huomattu sama asia, paitsi että tuota köröttelyä harrastavat muutkin kuin mummot ja papat. Ainakin Lahdessa päin ei osata käyttää sitä ramppia.
Mitä IHMETTÄ tehdään, kun nopeutta on se 80+ ja pari moottoritiellä ajavaa (ei tarvita useampia) vetää välit niin kireiksi, että sekaan ei varmasti mahdu?
Älkää vinkuko, että "aina sinne mahtuu", koska monille tuntuu olevan kunnia-asia, että vanhempaa autoa/halvempaa autoa/rillipäistä kuskia/vanhempaa kuskia/nuorempaa kuskia ei edes hengenmenon edessä päästetä ETEEN - liikenteessä ei tee hienollakaan teorialla yhtään mitään. Entäs kun takana rampilla on huohottaja, joka koukkaa ennen rampin päättymistä motarille ja taas on tie poikki? Ajetaanko suosiolla kaistan päässä kallioleikkaukseen vai kuinka?
Ettekö te millään voi ymmärtää sitä, että tietä ei ole tarkoitettu pelkästään teidän itsenne käyttöön? Teidän mielipiteidenne mukaan liikenneonnettomuudetkin voisi eliminoida kokonaan sillä, että "ei v&%¤%& ajeta niitä kolareita"!
Tuollaisissa tilanteissa toimitaan siten, miten parhaaksi nähdään!
Mutta tässä oli kyse siitä, että kaikista helpoiten moottoritielle pääsee liittymään, kun kiihyttää vauhdin siihen samaan nopeuteen mikä moottoritiellä on. Tai vähän siitä nopeammaksi.
Itse en kyllä muista tapausta, jossa en olisi päässyt liittymään ongelmitta moottoritielle.. Aina on löytynyt tilaa, kun olen nopeudeksi ottanut sen 100-120 jo rampilla. :-)
Mitäs teet kun tulet täydessä kuormassa ylämäkeen ramppia pitkin motarille ja motarin turvavälit ovat luokkaa 30 metriä?
Minä lähden siitä että motarilla ajaa vain fiksuja kuskeja jotka pitävät asianmukaisia turvavälejä.
Kun minä sitten pakosta liityn alinopeudella motarille niin heillä on sekä aikaa että tilaa siirtyä vasemmalle normaaliin ohitukseen.
Jos motarilla ajavat eivät ymmärrä pitää asianmukaisia turvavälejä niin silloin se on koulutuksen paikka.
palstan pleikkarirallitasoisista mielipiteistä. Mitäs teet, kun RAMPILTA TULO ESTETÄÄN? Jarrut päälle ja saat vielä rampin alkupäässäkin kiihdytystä aloittelevat samaan kekoon? Sadastakahdestakympistä on tosi paha ruveta jarruttelemaan. Meinaatko, että väkisin ja pellit kirskuen pitää liittyä liikennevirtaan - siis palstalaisten mielestä "joustavasti"?
... kun itelle ei ole vielä ainuttakaan kertaa tapahtunut mitään tuollaista elämäni aikana..
Ei kukaan ole missään vaiheessa ESTÄNYT tuloani.
Kun aikasin alkaa katselemaan sopivaa rakoa niin ei varmaan kukaan ala estelemään tuloa. Vauhtia joko lisätään tai hiljennetään tarpeen mukaan.
Ei voi käsittää..
... en rekkakuskina.
Rekalla ajosta en tiedä yhtään mitään, joten siihen en voi ottaa kantaa. Mutta itse ainakin ehdottomasti siirryn vasemmalle kaistalle, jos siellä on tilaa, kun näen, että rekka on tulossa rampilta moottoritielle.
Itselläni on 1.4 Opel Astra joka on kyllä tosi luumu. Mutta missään vaiheessa ei ole ollut vieläkänä vaikeuksia liittyä. :-) kyllä se sen verran kiihtyy kuitenkin.
tai sitten ajat kaukana pääkaupungin pääteiden alkupäistä. Joka päivä näkee motarilla nopeuden sahaamista, kun ei haluta rampilta ketään eteen (tulijan nopeudesta riippumatta).
Ai niin, en itse ole kovin usein osallisena moiseen touhuun, koska ennakoin tilanteen rampilta käsin ja HIDASTAN VAUHTIA tarpeen mukaan. Parin sadan metrin päästä tilanteet vain näkee vielä paremmin kuin siitä rampin päästä.
tultaessa liitytä kiihdyttäen muun liikenteen nopeuteen, valitaan sopiva väli vilkku päällä, ja hupsis ollaan muun liikenteen joukossa. Monilla on ihmeellinen tapa tulla eteen alinopeutta, vaikka olisitte ainoat autoilijat ko. tiellä, tässä tapauksessahan pitäisi liittyä taakse. MUISTAKAA MYÖS TURVAVÄLIT.
nuo tilanteet johtuu juuri siitä kun alinopeudella yritetään ängetä väkisin liikenevirtaan. Ei kukaan halua päästää edelleen jotain 60 km/h köröttelevää "turvallista ja ennakoivaa" tuhnuria. Seurauksena rajuja jarrutuksia/kaistan vaihtoja ym.
Ei ole itselle myöskään koskaan sattunu, että joku tahallaan estää liittymisen (yleensä vauhtia onkin ainakin 10km/h ENEMMÄN kuin päätiellä...)
selvää suomea, mutta kaikki ei sitä ymmärrä.
Itse nähnyt vähän väliä näitä köröttelijöitä ja uusissa tehokkaissa autoissakin. Itelläni mazda 323 1.3 ja silläkin mopolla pystyy kiihdyttämään melkein rampilla kuin rampilla 100-120km/h. Liityminen liikennevirtaan on helpompaa kun lyöt lämän lattiaan ja annat vauhdin kasvaa. Se ei ole liikenteen vaarantamista jos kaasu pohjassa kiihdyttää. Ylinopeus taas on. Kolme akselinen kuorma-autokin 26 tonnin painolla kiihtyy monesti myös, mutta puoli/täysperävaunu yhdistelmät pitäisi olla ainoita ajokkeja mille ei nämä kaistat enää riitä.
ei löydy eli moottoritiellä olevien mielestä saat pysähtyä ja odottaa tuomiopäivään asti? Ajatko metsään vai kylkeen? Kumma juttu, kun yksikään ei täällä tunnu ymmärtävän oikein yksinkertaista kysymystä.
Jos rajoitus 120 ja nopeus kiihdytyskaistalla on jo 120km/h, eikä viereiselllä kaistalla ketään, niin vaihdan kaistaa. Jos joku haluaa ylinopeudella ajaa perään, niin toivottavasti vakuutukset hänellä on kunnossa. Kylkeen en käännä, silloin voin sen verran hidastaa ja mennä heti perään. On minulla toiminut joka kerta isoilla ja pienillä autoilla.
Minun näkemykseni on, että usein rampissa on takanani joku nopeampi, vaikka kiihdytän kaasu pohjassa tavallisella perheautollani.
Myönnetään, että niitä hitaitakin on, mutta ei kukaan 60 aja satasen rajoitukselle. Joskus joku tulee rampista 80 km/h satasen rajoitukselle, mutta sitten on niitäkin, joiden mielestä 130 on sopiva liityntänopeus satasen päätielle.
Tulkaa hitaista tiellä liikkujista valittajat katsomaan Espooseen, kun työsuhde saabistit tai turbovolvoilijat lähtevät rampista.
Siinä ei pärjää millään alle 2 litraisella vapaasti hengittävällä autolla.
Yleensä liittymistä tulevat eivät tarvitse kiihdytyskaistaa ollenkaan. Siitä vaan suoraan kahden kaistan yli oharille. Sinne on heti päästävä vaikka ulos mennnään jo seuraavasta poistumisliittymästä.
On muuten hullun hommaa jäisellä kelillä, kun päätiellä ei ole paljon minkäänlaisia turvavälejä, ja auton vauhti pitäisi saada kiihtymään rampissa sinne satasen tuntumaan ja ei meinaa kiihtyä, kun sutii vaan.
Sitten on pakko tunkea ahtaaseen väliin ja toivoa, että juuri silloin edessä oleva ei jarruta. Ei nimittäin pysähdy auto satasesta kovin nopeasti jäisellä tiellä.
No - välillä on sitten 200 autoa nipussa pääkaupunkiseudulla, kun liukkaus yllättää...
Mulle on kuitenkin ihan sama, millä tavalla kiihdyttelet moottoritien rampista, kunhan et aja mun eteen! Sulla on nimittäin väistämisvelvollisuus moottoritiellä ajaviin nähden. Minä en nimittäin väistä vasemmalle kaistalle päästääkseni sut liikennevirtaan, sillä se on liikennesääntöjen mukaan kiellettyä! Huom! Tarkoitan nyt moottoritietä.
Mikähän siinä onkin että aina mahtuu joukkoon näitä jotka kuvittelee voivansa ajaa niin hiljaa kuin haluavat ja missä haluavat, ihan kuin muita ei olisikaan. Ja tähän ei todellaan syyllisty ne mummot ja papat vaan yllättävän monet muutkin. Vaarallisempaa on tuo LIIAN hiljaa ajaminen kuin ylinopeus. Miten se kiihdytyskaistan käyttötarkoitus voi olla niin epäselvää ?