Sattuuko kukaan tietämään oliko w126 -mallissa (joko jälkeen tai ennen) faceliftiä ns."ensimmäisen sukupolven" sivutörmäyssuojia eli rautatankoja pitkittäin kyljen suuntaisesti? Entä w116 ja w123 -malleissa? vai toteutettiinko sivutörmäyssuoja jollain toisella metodilla. Onko kukaan tutkinut mitä ovet ovat "syöneet". Saman ikäpolven autoistahan mm. Volvo 240 -malleissa oli sellaiset suojat..
W126 sivutörmäyssuojat?
haipus
11511
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
malleissa eli w123 ja w116 mitään ylimääräisiä tankoja/palkkeja ovissa kulje. Tosin on huomattava että ovien oma tukirakenne on aika jämäkkä, sekä lukko ja sen vastakappale ovat astetta tukevammat, verraten muihin ikäluokan autoihin.
Jenkkimalleissa on, ainakin joissain. Mulla on seisomassa olevassa 200D:ssä Kaliforniasta tuodut ovet, joissa on sivutörmäyssuojat.
..unohtuivat ameerikanmallin tykkänään. Noissahan nuo palkit löytyy, samoin kuin vahvistettu puskurirakenne.
Oliko jenkkilässä muuten jokin outo tuontilainsäädäntö koskien tuontiautojen valoja, koska esim. 116:n jenkkimallissa on nuo alkupään 123:n kaltaiset pyöreät lamput, toisin kuin europe versioissa.
Eikä pelkästään tuontiautoja, vaan katsopa aikakauden jenkkejäkin, niin tuplavalot löytyvät lähes poikkeuksetta. Toki sealed-beam-tekniikkaa oli "yksivaloisissakin".
Joku muu voisi selvittää, mitä tuo sealed-beam tekniikkana tarkoittaa. Vastaantulijan häikäisemättömyyttä?
P.S. Iltapäivällä näin "Mies vailla menneisyyttä" amk:n liikunta-ja kulttuuri-iltapäivässä. Elokuvassa esiintyi "nokkahiiri"-Mersu, eli ex-Hanomag-paku. Avustajissa oli myös Venetmäen purkaamo, lieneekö ollut lainassa sieltä?
Palkin muoto, paksuus, kiinnitys ym.? Kiitos. :-)
Halkaisijaltaan n. 2,5-3,0cm pyöreä tanko, kiinnitystä en nyt muista tähän hätään, täytyypä seuraavan kerran vilkaista, kun on tilaisuus.
W126:ssa on ainakin turvakori. Ei ne presidentit mihin tahansa autoon istu ;)
Tarkempaa tietoa löytyy varmasti W126 aiheisilta nettisivuilta.
Omassani, ei varsinaisia poikkipalkkeja ovissa ole, mutta esim. W123/W124:n oviin verrattuna ovet on 2xpainavavemmat ja 3cm paksummat. Tukevalta tuntuu iman palkkejakin.
AIkoinaan W123:n tuntui turvalliselta autolta, mutta ei enään W126:n jälkeen...ainakaan yhtä turvalliselta, kun ennen.
Mikähän lienee korin uloin kohta W123:ssa ja W126:ssa? Jos ne ovat ovet, niin 3cm paksummat ovet tarkoittaisivat 26mm kapeampia sisätiloja ovesta oveen W126:ssa verrattuna W123:een.
1820-1786-60=-26mm
No, todennäköisesti ovien ulkoreunat eivät ole ne kohdat josta leveydet on mitattu.
..asiantuntevista kommenteista.Me kaikki odotamme silti varmaan innolla mitä tähän vastaa palstan ykkösauktoriteetti, Timo L.
Kiitos kehuista, mutta älköön ketään ylistettäkö muiden yläpuolelle...
Pitääpä tsekata 380/500-myyntiesitteistä mitä niissä sanotaan turvazydeemeistä. Eli iltapäivään...
..esitteistä mitään ilmaantunut, muuta kuin että seisontajarrupolkimessa on myös käytetty kevytmetallia. :-)