Koskeeko takseja liikennemerkki nro 312 (ilman lisäkilpiä)eli "moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty"? Ajokortti on mulla ollut yli 30v ja ajankin autoa joka päivä työkseni ja tunnen myös tuon merkin. Taksit ajavat jatkuvasti em. merkistä välittämättä Aleksia Keskuskadun kulmasta Mannerheimintielle. Eilen autoja meni useampia peräjälkeen. Olen bongannut kymmeniä taksin numeroita viimeisen viikon aikana tuolta kadun pätkältä.
Osaako teistä joku antaa hyvän selityksen ilman piruilua ja v*******a? Kiire tai asiakkaan toivomus ei ole hyvä syy.
Osaako teistä joku antaa hyvän selityksen ilman piruilua ja v*******a? Kiire tai asiakkaan toivomus ei ole hyvä syy.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ymmärtääkseni koskee! Mannerheimintieltä saa kääntyä taksilla Aleksille, mutta mainitsemasi suunta Aleksilta Manskulle on tosiaan kielletty myös takseilta. Itse en ole koskaan nähnyt taksin ajavan tuossa kohtaa kielletyllä tavalla, mutta se on kyllä mahdollista, että joku on silti ajanut.
Taksillahan saa ajaa jalkakäytävälle ja muihin erikoisiin paikkoihin, kunhan huomioi muut ja väistää tarvittaessa jalankulkijoita, jos esim. lastenvaunut eivät mahdu ohi. Myös kyseistä liikennemerkkiä nro 312 vasten saa ajaa, jos siihen liittyy esim. lisäkilpi "huoltoajo sallittu".
Pyytämääsi selitystä en osaa antaa, kun en ole itse koskaan noin ajanut. Keskuskadun sulkeminen Aleksin ja Pohjoisespan välillä saattaa lisätä väärin ajavien määrää, vaikka siihenkään ei mitään kunnon syytä ole - pääseehän Keskuskatua nyt molempiin suuntiin Kaivokadun ja Aleksin välillä.
Ja taksit saavat myös ajaa Aleksin läpi Senaatintorille, joten en löydä mitään "syytä" siihen, että ajetaan kiellettyyn suuntaan. Tilanne on helposti sellainen, että ensin menee taksi kiellettyyn suuntaan ja sitten yksityisautoilijat perässä. Ihan kiusallanihan minä tuota kyselinkin, koska odotan uteliaana selityksiä.
Esim. eilisiltana liikuin paljon Aleksin seutuvilla ja näin monen monta taksia ajavan em. reittiä. Totta puhuen, myös minä olen tehnyt tuurauksia taksissa reilut 20v sitten, mutta kyllästyin siihen, koska asiakkaiden mielestä piti ajaa ylinopeutta, kun on kiire. Minusta ei siihen ollut, eikä ole vieläkään.
jos itestä ei ollut siihen.antaa hurjempien tehdä niin.
Itse kuulun niihin, jotka ovat tuosta kääntyneet. Ei selityksiä, tietoinen teko.Asiakaspalvelun nimissä.
En muista ajaneeni ko.kautta koskaan "huvikseen", vaan jos olen menossa manskua pohjoiseen, kierrän kyllä normaalioloissa Stockan ympäri.
p.s. on tämäkin puheenaihe;)
Mielestäni ihan aiheellinen puheenaihe, vaikken hesasta olekaan. Taksien pitäisi näyttää esimerkkiä liikenteessä, eikä mennä vastoin liikennesääntöjä silloin kun sattuu huvittamaan. Tästä seuraa sitten väistämättä se, että saadaan huonoa mainetta, ja ennen kaikkea, asiakkaat osaavat sitten kertoa, että "aja vaan siitä ja siitä, saattehan te sääntöjä rikkoa". Eli kannattaisi hieman ajatella kuitenkin.
"Olen bongannut kymmeniä taksin numeroita viimeisen viikon aikana tuolta kadun pätkältä."
Kymmeniä? Just joo....
Ala sitten luetella tänne, ilman kaupunkitunnuksia niin sua ei voida syyttää mitenkään....
Yli tuhannen olevat numerot ovat selkeästi Helsingistä, tietääkseni naapurikaupungeissa ei ole niin suuria numeroita. Onhan noita listalla monen monta... ja osa on muun tekemisen vuoksi jäänyt ylös laittamatta.
Tällä palstalla on morkattu Kovasen kuljettajia, mutta täytyy sanoa, että yhdenkään sen firman auton en ole nähnyt tuosta läpi ajavan.
Kovase autot sä tunnistat viäl, näät niinku.
Ja se taas on hiffannu jo sut, ja sun jakkaras.
Ei se mee retkuun.
Me taas mennään. Soita karpolle.
Kyllä meillä on isoja numeroita, nelinumeroisiakin....
heti kun sinä ensin perustelet miksi kyseistä kadunpätkää saa ajaa toiseen suuntaan, mutta ei toiseen suuntaan???
Muutenkin kiva kun laitettiin keskeinen katu (keskuskatu) poikki, eikä ole järjestetty vaihtoehtoisia reittejä kuntoon (unioninkatu yliopistonkatu). Siitä seuraa se, että ajetaan sitten sieltä mistä mahtuu...
Luulenpa, että syynä on Stockmannille vaeltava valtava jalankulkijoiden määrä. Nythän Stockmannin pääoven edessä ei ole enää suojatietä, joten jalankulkijat kulkevat kuin sopulilauma koko kadun pituudelta.
Toiseen suuntaan on ajo ollut sallittu siksi, että pääsee ajamaan Stockmannin p-halliin. Manskun kulmassa on merkki 312 ja lisäkilpi: ei koske takseja eikä ajoa Keskuskadulle. Sanamuoto ei varmaankaan ole ihan oikea näin ulkomuistista.
juuri niin huonot, kuin odotinkin saavani. Sinne parkkihalliin kun voi ajaa kaivokadun kauttakin ja raitiovaunutko eivät sitten ole sokeille ja tyhmille jalankulkijoille vaarallisia??
Meilä taas kun yleinen tie loppuu ja jatkuu pyörätienä, ajavat taksit oikaistaakseen 400m pyörätietä jalankulkijoiden ja käveliöiden seassa 100m. Nämä ammattiautoilijoiden helmet jotka ovat aina oikeassa eivät tunne alkeellisimpiakaan liikennemerkkejä. Kevyenliikenteen väylä ei ole tarkoitettu taksien oikopoluksi. Tätä tapahtuu useasti, koska olen tähän kiinittänyt huomiota.
Kanattaa otta tukki omasta silmästä ensin ennen kuin ottaa malkaa toisen silmästä.
vika, vaan typerän ja liikennettä jumittavan liikennesuunnittelun. Autoliikenteen jatkuva haittaaminen liikennesuunnittelun keinoin alkaa kääntyä itseään vastaan...
Joka paikassa asiakas se neuvoo ja vaatii ajamaan juuri pyörätietä.
Liikenne suunnitellaan just sillä lailla, että minä itte saan mennä mistä tahansa omalla autolla tai taksilla. Toisten on kierrettävä.
Betoniporsaat ja kepit ja töyssyt on tarkoitettu estämään toisten liikkumisia. Ei minun.
Perseestä ovat omakotitalojen asukkaat ja väylien vihreät suunnittelijat.
Se merkkihän ei ole siinä aina ollut,jollen väärin muista.Huomasin itsekin vasta vähän ennen vuodenvaihdetta.Jollen väärin muista niin keskuskadulta on ollut takseilla lupa ajaa mannerheimintielle aikoinaan?Vai olenko rikkonut lakia vuosikausia?
Tapasi on tosi vanha, koska merkki oli siinä jo paljon ennen Aleksin remonttia. Olet rikkonut lakia vuosikaudet.
Onneksi kukaan ei kuollut.Sain liitteen joskus 99-paikkeilla,milloinkas aleksi remontoitiin?
Ja kuinka pitkä ajanjakso on vuosikausi?
kun sieltä ei oikein kunnolla pääse pois muuten vaarantamatta muuta liikennettä saati sitten jalankulkijoita millä ei ole mitään järkeä päässä.... saati sitten ratikoita, niitä ne yleensä väistää, mutta kun se jalankulkija on yleensä heikommalla niin yritetään pelastaa niitten luita... ! ! ! !