Hei.
Mahtaako jolla kulla olla kokemusta, mikä on näiden uusien Volvodieseleiden kulutus, vieläpä automaattiloodalla??
Paperilla molemmat versiot 2,4D ja D5 kuluttaa saman.
Vähän ihmetyttää, että yhdistetty keskikulutus automaattilaatikolla nostaa kulutusta yli litralla/100 km!!??
Yleensä automaatti nostaa kulutusta 1/2 - 1 litraa/100 km.
Olenko oikeassa vai väärässä (kuten normaalisti) :)
Pertti
p.s. Kokemusperäinen tieto on valttia.
Mahtaako jolla kulla olla kokemusta, mikä on näiden uusien Volvodieseleiden kulutus, vieläpä automaattiloodalla??
Paperilla molemmat versiot 2,4D ja D5 kuluttaa saman.
Vähän ihmetyttää, että yhdistetty keskikulutus automaattilaatikolla nostaa kulutusta yli litralla/100 km!!??
Yleensä automaatti nostaa kulutusta 1/2 - 1 litraa/100 km.
Olenko oikeassa vai väärässä (kuten normaalisti) :)
Pertti
p.s. Kokemusperäinen tieto on valttia.
Vastaukset 8
Vanhimmat
8kk:n ajon jälkeen S602.4DA:n keskikulutus on ajotietokoneen mukaan ollut 6.4L/100km. Tietenkin riippuu paljolti ajotavoista....
Ajotietokoneen lukema on jotakin muuta, kuin
todellinen kulutus. 98-mallin V70 TDI todellinen
kokonaiskulutus 240 000km ajossa on ollut 6.8 l/100km.
Automaatti, ilmastointi, naftalämmitin, 50kg
työkaluja tavaratilassa ilman kattotelinettä ja
ilman perävaunua. Ajotietokoneen mukaan
kulutus olisi ollut optimistisesti 6.5 l/100km.
no en nyt ihan olisi samaa mieltä ajotietokoneen vääryydestä. Sillä jo alusta alkaen pitämäni kirjanpito tankkauksittain osuu täsmälleen samaan kuin ajotietokone.
Ja kuten myös on, automaatti, automaatti-ilmastointi sekä naftalämmitin päällä.
Mahtaakos sen naftalämppärin kuluttama osa näkyä tietokoneen laskelmissa (lienee 0,1-0,3 l/h)? Olen ymmärtänyt, että ainakin jotkin laitteet ottavat löpön suoraan tankista ohi virtausmittarin, eikä auton virtakaan sitäpaitsi ole päällä joten tuskin kulutusmittari mitään mittaa. Eihän määrä ole paljon, mutta alkaa vaikuttamaan jos ajomatkat lämmitysten välillä ei ole pitkiä.
Olen ollut tarkkailevinani lämmittimen
vaikutusta tietokonenäyttöön, tyhjäkäynnillä paikallaanhan
sen erityisesti pitäisi näkyä, koska silloin
lämmittimen vaikutus kokonaiskulutukseen
on noin ehkä kolmannes. Mutta eipä vain näy.
Tietokonenäytön aikaansaantiin autossa ei tietenkään
ole mitään virtausanturia, vaan tietokoneen näyttö
perustuu ainoastaan moottorinohjaustietokoneen (ECU)
laskemiin arvoihin, jotka se antaa ruiskupumpulle, tai
ruiskupumpulta tulevaan tietoon ruiskutusajoituksesta.
Kyllä tietokone siten voisi näyttää oikeitakin lukemia
(tai siis arvioita) lämmittimen lisäkulutuksesta, mutta
sitäpä se ei tee. Joku tuossa epäilee minun optimisti-havaintoni
todenperäisyyttä, mutta näinpä vaan on. Virhenäyttämä
on lisääntynyt ajokilometrien myötä. Uutena virhe oli
keskimäärin 0.1 l/100 km.
En minäkään usko, että ajotietokone saisi lämppärin kulutuksesta tietoja ylimääräiseltä virtausmittarilta. Moottorin kuluttaman löpön määränhän se saa ruiskutussuuttimien aukiolojakson pituudesta --> ei tietenkään kerro lämppärin kulutuksesta mitään.
Jos lämppäriä ei oteta huomioon, kulutusmittari on yleensä hyvin tarkka. Itselläni se on näyttänyt jatkuvasti (jo 150tkm takana) täsmälleen oikeita lukemia. Sillä tarkkuudella kuin sen omilla mittauksilla pystyn toteamaan.
Lämppärin vaikutus ei normaaliajossa ole kovinkaan suuri(keskikulutukseen) ja jos jollakin ajotietokone kuitenkin huijaisi vähän pessimistiseen suuntaan, lämppärin kanssa todellinen kulutus voisi olla sama kuin ajotietokoneen lukema.
Se että sinulla virhe on lisääntynyt kilometrien karttuessa voi johtua monestakin syystä. Ensin herää epäilys, että et näin viileillä ilmoilla autolla vielä ole ehtinyt ajaa?? Todella paljon ajetulla ja vanhalla autolla näyttämän pitäisi tietääkseni muuttua pessimistiseksi.
Virhettä mittauksiin aiheuttavat renkaiden kuluneisuus eli kehän pituus ei pysy vakiona uusilla ja vanhoilla sekä talvirenkailla. Tietokoneen kalibrointia ei tehdä renkaan kehän pituuden muutoksien mukaan.
Olen ajanut maaliskuusta lähtien n. 35000km V70D5 manuaalilla.
Kulutus maantiellä siten että todellinen nopeus on 6-10 km/h yli rajoituksen on n. 5,5 l/100km.
Kaupunkiajo mukaan sotkettuna n. 5,7 sekalainen ajo.
Puhdas kaupunkiajo 6,3.
En kepittele, mutta polkaisen reippaasti ohi. Käytän cruisea aina kun mahdollista.
Hyvä peli, vaikka sammuu helposti liikkeelle lähdettäessä, ja vilpoinen ennenkuin kone lämpiää (Vaikka on lisälämppäri päällä).
Kaipaisi kutosvaihteen tasaiselle maantiemenolle.