Ajankohtaista galluppia teemme nyt.
Joko on mersupalstalaisilla talvikiekot auton alla, vai vieläkö odottelette?
Itse ajattelin vaihtaa vasta kun sitä lunta tosiaan on luvassa, tai märkiä ja sitten jäätyviä tienpintoja. Vaikka nykyisillä talvirenkailla nyt ei niin väliä ole, vaikka ne kuluttaisikin aivan finaaliin paljasta asfalttia hieromalla.
Joko on mersupalstalaisilla talvikiekot auton alla, vai vieläkö odottelette?
Itse ajattelin vaihtaa vasta kun sitä lunta tosiaan on luvassa, tai märkiä ja sitten jäätyviä tienpintoja. Vaikka nykyisillä talvirenkailla nyt ei niin väliä ole, vaikka ne kuluttaisikin aivan finaaliin paljasta asfalttia hieromalla.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Vielä laulavat kesäkiekot alla. Täällä Pirkanmaan paikkaseudulla on vielä vesikeliä (paitsi öisin), eikä suht. hyviä nastakiekkoja raaski vielä alkaa sorvaamaan asfaltilla. Aamukasiin mennessä ovat autonikkunatkin olleet sulina - saattavat ilmat vielä tehdä lämpiämistempunkin. Mutta viikon päästä saattavat jo vaihtua renkaat.
Et siis peljästynyt(toissaviikonloppuna taisi olla) - ainakin Aamulehti tiesi kertoa, että Turun, Salon ja Paimion kulmilla tuli ehtaa lunta 15-20 cm. Vai sulivatko nietokset samaan vetoon vekspois?
Totta on, että lunta tuli. Metsäsaarekkeissa on parisenttisiä "kinoksia" vieläkin, mutta enin osa on sulanut toki pois. Lämpötila kun on parhaillaankin viitisen astetta plussalla.
Jännä juttu, miten alueellista muuten ko. sade oli. Olin itse viikonvaihteessa mökillä saaristossa (kattele kartasta Västanfjärdin kunta, sen alueella) ja siellähän tuli lauantaiaamuna vettä kuin aisaa, mutta lämpötila oli plussalla. Hämmästys oli melkoinen, kun tuttu soitti SAlosta, että "täällä on kolkyt senttiä lunta..."
Ja mökin ikkunasta näkyy silkka nurmikko.
On lunta kotipihalla vieläpä aika paljon jäljellä. Nurmikko vieläkin ihan valkoinen ja lämpötila sitkeästi lähellä nollaa... Asun siis Salon seudulla myös, hieman vaan eri suunnalla kuin nih... Ja ikkunat alkuviikolla aina aamulla jäässä.
Erot voivat siis olla 20 - 30 km säteelläkin melkoiset :)
Ei ole edes ostettuna.
Tilaus on vetämässä tutulle rengaspajalle: Kun käytettyjä syksyn mittaan ilmaantuu, laittavat sivuun.
Koko on vaan hieman harvinainen, kun ei edes 195/65:siakaan kasva puissa ei ainakaan 205/65 sarjoja. 195 leveä kelpaa mulle äs well.
Toinen vaihtoehto on uudet TOYO kitkarenkaat, 196/65-15 sarja irtoasi 2140mk:lla. Ei ollenkaan paha hinta, mutta katsotaan nyt.
123:n talvirenkailla on edelleen hakusassa, joten vältämättä tuo lotjake ei talvirenkaita saa alleen ollenkaan.
on käytetyn sarjan katseluun. Tuossa oli juuri uudessa TM:ssä talvirengastesti, koko taisi olla juuri tuo 195/65-15.
Voittaja oli muistin mukaan Goodyear, toisena Continental ja sitten Nokia. Hinnat nastoitettuna 150-170 erkkeriä kipale, toteaa nimim. "Onneksi on oma talvisatsi vielä pari talvea kuranttia tavaraa".
Vähän samaa oiretta, voi olla että talvikumit jäävät varastoon, jos osava W123 löytyy. Tuo eilinen 240D osoitti tarkemmalla syynillä muutamia ostointoa jarruttavia piirteitä.
Vertaluksi voisin kertoa, mitä maksoin tasan kaksi vuotta sitten uusista bridgestone blizzak MZ02 renkaista.
Koko oli 205/65-15, Jyväskylässä halvin tarjous oli 2900mk/sarja Kallein 3100mk.
Ostin renkaat pienestä rengaspajasta hintaan 2540mk.
"Onneksi ei tartte ostaa renkaita sieltä mistä muut".
Nuo testin renkaat olisivat tuolla kyseisellä pajalla varmaan jotain max. 120 euroa kpl.
Niin, notta mikäpä siinä Kaapon 240D:ssä ostointoa jarrutti? Ihan vaan uteliaisuuttani kyselen...
Juu, lehden on pakko laittaa maahantuojan/valmistajan ovh. näihin artikkeleihin, koska saatavia alennuksia on mahdoton spekuloida.
Olen tehnyt viimeisten 14 vuoden aikana kaikki rengashankinnat paikalliselta Euromasterilta ja he ovat ottaneet parhaimmillaan 40% hinnasta pois. Melkoinen prosentti, mutta tuolloin kyse oli Michelineista ja päällä oli kova tehtaan tukema kampanja markkinaosuuden nostamisesta putoamisen jälkeiselle tasolle.
Ne arveluttavimmat paikat löytyivät kohdista, joista itsekin on tullut täällä ajoittain paasattua. Tarina suutarin lapsen kengistä pitää siinä mielessä kutinsa, että "alapää- ja kuppasyyniin" lähdettiin vasta eilen ehtoolla, kun tekniikasta oli jo kohtuullinen käsitys. Sen mitä voimalinja ja sisustus lupasi, sen koppa käänsi keturalleen.
Helmat ja ovien alaosat olivat päällisin puolin ok, mutta kun tapausta päästiin tutkimaan montulta käsin, niin käsi alkoi haroa tupeeta.
Tavatilan pohja oli melkoisen haperoa tavaraa, samoin takapenkin alunen.
Eturipustusten seutu oli melko kypsää, vaikkakin ajettavuudessa ei vielä ollut pahaa sanottavaa. Lokarikaaret olivat ok, mutta "syvemmältä" takalokarit olivat pehmeät kuin hampaattoman mummon pullamössö. Takavalojen ympärystät ja syvennykset olivat kokeneen kovia, ilmeni vasta tavatilan puolelta. Tällaista pientä.
Kun lisäksi lähipiiriin kuuluu lähinnä enämpi tekniikan miehiä, eikä hitsipilli oikein pysy omassakaan kädessä, saati että lämmin koppulointipaikka löytyisi, niin taidan skipata tämän kappaleen.
kuten tuttu peltiseppä sanoi erästä Hondaa paikatessaan. "Tää on kyllä sellaista hommaa kun tuonne auton alle menee ja sieltä löytyy aina vaan uutta reikää kun kaivaa, että alkaa vituttaa. Ja kun ne hileet vielä tulee naamalle, niin ei sitä kauaa kerrallaan jaksa..."
Eli mieluummin ostaa ehjän korin ja siihen sitten istuttaa vaikka uudet koneen ja laatikon. Tietääpä ainakin varmasti, mitä on tehtävä.
Tuli muuten tuossa viivyttyä ruokatunnilla tavallista pidempään. Tapana on ollut käydä kotosalla jotain haukkamassa, ja vot. Mikäpä siinä läheisen terveysaseman pihassa: W123 300 TDT! Sen verran, mitä autoa ihmettelin, niin ei ruosteen pilkkaakaan. Pehmeät takapenkit, barokkialut, kangasverhoilut ja matkamittarissa lukua 330 tkm! Takalasin tarra antaa olettaa, että auto on tuotu joskus (!) ulkomailta, mutta harvoinpa on matkalla lounaalle noin paljon kuola valunut, heh.
Tankilla tänään kotokulman Veijolla, taakse asettautuu vaalean metallihohtosininen W123 280CE, valkoisella nahkasisustuksella. Kuin pakasta vedetty. En tohtinut mennä kurkkimaan, mutta lähtivät rähmät silmistä kauempaakin eli metrin päästä katsomalla. Ovatkohan nämä tapaukset nyt niitä uustuontilöytöjä, kovasti oli sellaasen oloonen kupéékin :)
Nokian Q (kitka) 185/65-15 400 euroa sarja.
Ovh:tahan ei kukaan koskaan maksa, paitsi jos sattuu hyvästä sarjasta hajoamaan yksi rengas, silloin liike kyllä maksattaa ovh:n...
Tuollahan on salon seudulla ainakin seuraavat klassikot "tarttuneet silmään":
- Vaaleansininen W123 Coupe modernein aluvantein, pyörii joskus Nesteellä. Aistikkaasti rakennettu.
- Vaaleansininen ilmeisesti entisöity W115, ajoittain parkissa Maariankadun varrella jonkun liiikkeen pihalla. Kimaltaa kuin Naantalin aurinko.
- Sininen W123 300D Lang, täysin orggiskuntoinen sisältä ja ulkoa, nähty ajoittain Turuntien essolla. Tuollaisen ostan vielä joskus.
- Musta W115 sedan, tullut viime aikoina monta kertaa vastaan Kuusjoentiellä, pikaisesti vilkaistuna erittäin ryhdikkään oloinen (eli ei se projektiauto Kuusjoelta).
Henkka
Kyseesä on kuitenkin vain 185 leveä perusrengas.
Hinnassa ei ole, kun 140mk:n ero 205/65 leveään vastaavaan bridgestoneen...siis sieltä pikkupajalta ostettuna.
Et sattunut kysymään 205/65 kokosen hintaa? Olis mennyt tuossa kaupassa varmaan lähemmäs 500Euroa.
Tottakai kaikki rengasliikeet antaa alennusta. Eihän ne OVH:ä edes tarjoa kellekkään..en ole ainakaan minä kuullut. ..Paitsi tosiaan ehkä sillon, jos yksi puhkeaa :))
Muuten: Ainakin viime vuonna tuulilasissa oli renkaiden vertailuhintana markkinahinnat...outoa, jos vain ovh:t olis tänä vuonna???!!
Veikkaan, että se on ovh. joka pitää ilmoittaa. Ainoastaan se varmistaa edes jonkinlaisen vertailukelpoisuuden eri merkkien kesken.
TM:n hintailmoitukset tukevat tätä ovh-aatosta, sillä ne on ilmoitettu 10 sentin tarkkuudella. Ns. markkinahintoja tuskin pysyy määrittämään tuolla tavoin. Mikä ja missäpäin Suomea olisi se liike, jonka tarjous rengassatsista edustaisi valtakunnallista markkinahintaa?
Muistelen kyllä Tuulilasin käyttäneen jotain markkinahinnan tyylistä laskentatapaa, joka olisi otettu keskiarvona n. kymmenestä tarjouksesta eri liikkeistä, tiedä sitten tarkemmin. Mutta tässäkin yhteydessä olivat myös viralliset ovh:t ilmoitettu.
Ovat, ovat tosiaan kovissa hinnoissa renkaat. Onneksi sentään W123:een löytyy reilulla 300 erkkerillä nokialaiset pieksut alle.
Mutta otsikko viittaa siihen, että tuttu tiesi kertoa rakennustyöläisten liiton jäsenten saavan euromasterilta 40 pinnaa alennusta renkaista.
Vieläköhän sitä ehtisi vaihtaa alaa raksapuolelle?!
Jos laittaa kaverit koville, niin eiköhän se 30% pinnaa ainakin tipu mediahenkilöillekin. Eivät kai myy persnetolla raksamiehillekään. No näiden hommien kytkyt ovat moninaiset ja salaperäiset.
Kyllähän raksamiehille ajoittain maksetaankin kohtuullisesti, mutta ainakin tähän vuodenaikaan sisätyöt alkavat kyllä kiinnostaa enemmän :)
Saas nähdä miten pärjäilee noilla kitkoila, maaseudulla asuvana tiet eivät aina ole suolattuja... Mutta mukavat ne on ajaa, täytyy vain ennakoida.
Tutun rengaskauppiaan (nykyisin eläkkeellä) sanat tulivat mieleen, syksyllä kun tiet ovat siliät kesän jäljiltä eivät talvirenkaat hirveästi kulu, eli hyvissä ajoin voi vaihtaa nastat alle. Keväällä nastojen jäljiltä tiet ovat röpelöiset ja syövät nopeasti renkaan piloille, näin ollen keväällä kannattaa ajoissa vaihtaa kesärenkaat alle.
Nyrkkisääntö siis hänen mukaansa oli Syksyllä aikaisin talvirenkaat alle ja keväällä ajoissa pois.
On soinut jo suntaista lähtien. Vkl:na oli kosteata keliä ja yöt pakkasella, niin ajatteli, että pistetäänpä alle. Sattuumaako vai ei, lauantaiaamuna huomasin repsikan puolen takarenkaan (siis kesäkumi) olevan tyhjä. Ilmaa sisään, mutta su-aamuna sama homma. Eli senkin puolesta nastat alle. Vaikka nyt kyllä onkin ihan kuivat kelit.
Terve!
Eipä ole vielä tullut laitettua. Tallista löytyvät vanhat pinnoitetut, jotka toivoisi jo loppuvan, mutta ne valitetttavasti kestää, kestää ja kestää. Ajo-ominaisuuksista ei ole tietoakaan, mutta ei sitä pihi mersukuski raaski pinnakkaita renkaita poiskaan heittää ;-) Kesärenkaina ovat uudet Continentalit, joten eiköhän niillä selviä ensilumesta renkaan vaihtopaikalle.
Jos joku tarjoaisi 123:seen sopivia vähän käytettyjä merkkirenkaita vieläpä vanteineen, saattaisin kiinnostua...
Maalla kun asustaa, niin hyvät nastat on talvella korvaamattomat. Mutta tielaitos haluaa välttämättä suolata pääteitä kelillä kuin kelillä. Eikä millään viitsisi kuluttaa nastoja sulalla tiellä vielä lokakuussa, niin syksyin/keväin on alla "vanhat" talvipyörät ilman nastoja (ja peltivantein:). Edelliset oli hakkis 10:t, nyt jotkut Michelinit. Mutta vielä siis kesäpyörät.
..laitatan kitkat w116:n alle, tosin autolla ei hirveästi tule ajettua muutenkaan. Samalla vien w123:n nastarenkaat ja uudet vanteet puljuun, jotta ovat valmiina kun laitetaan alle. Todennäköisesti kuitenkin muutaman viikon sisään..
Nokian Hakkapeliitta 2:set olen hommannut, kokoa 196/65x15, mutta en ole vielä alle laittanut. Piru pitäsi vielä ehtiä "kiillottaa" ne kaksi w124E- tarvike kapselia... Saa nähdä milloin sataa "tehoja taivaalta".... Vielä ei ole satanut niin paljoa, että tehot olisivat kasvaneet....
nastat alla. On se niin mukava kun ei tartte miettiä onko ne tienpinnat nyt jäässä vai ei vaan antaa mennä vaan:)
Mese on niin vähällä ajolla että yhtä hyvin voisin pistääkin jo talvirenkaat alle, noiden säälittävien kesärenkaitten vastapainona kun mukaan tuli uudet Misukat 15" peltivanteilla.
"Hiivattiin" en ole myöskään laittanut nastoja alle kun ajan niin pirun paljon tätä nykyä että on ihan turha kuluttaa nastoja tylsiksi/irti ennen kuin niitä alkaa ihan tosissaan tarvita.
H
Minkäslaiset tai paremminkin mistä Mersusta ne 15" peltivanteet ovat, joissa ne Misukat ovat?
Tulivat auton mukana, kyllä niissä mb-logot on (muistaakseni) präntättynä. Voisko olla W124 tai 190 vanteita?
H
Nimittäin w124 tai w201:n (190) vanteet eivät käy w123:ssa muuta kuin taakse. Mutta jos laittaa levikepalat, niin menee eteenkin.... Etteivät ne vanteet olisi w126:n? Sitten sopii heittämällä...
Laitan viikonloppuna alle niin uskaltaa emäntä körötellä vaikka miten tuiskais.
Kyllä ne _pitäisi_ olla tossa autossa olleet viime talvenakin eli ehkä ne on W126 vanteet sitten.
Mikäs niissä 124/201 (201 on 190 vai muistanko taas jotain omiani?) vanteissa sitten mättää etteivät 123seen sovi? Ottaa jarrusatulat kiinni tai jotain???
Henkka
Taakse ne menevät mutta ovat hullun näköiset, kun menevät Niin sisään. Edessä ottavat kiinni raidetangon päihin. Elikkäs w124 ja w201:n vanteissa on ET liian suuri. (6x15" et49). Mutta voihan olla myös, että vanteet ovat "levitetyt" eli keskiön paikkaa vanteissa on muutettu, jos ovat w124 tai w201:n vanteet. Sitä on kuulemma harrastettu joskus ennen vanhaan, siis sitä vanteiden levittämistäkin....
No niin mentiin tuon 2-vuotiaan apuasentajan kanssa ja pläjäytettiin ne talvigummit alle.
Koko on 195/65/15, Michelin Ivalot ja ihna korkkaamattoman näköset eli ei noilla montaa tonnia ole ajettu. Kesägummien ollessa kiinalaiset 'Road Champ' -rimpulat (merkki tarkoittaa ilmeisesti että olet aika champion jos näillä gummeilla pysyt on the road) oli muutos uskomaton; vaikka auto _sinänsä_ mukava oli kiinankumeillakin niin ajettavuus parani kyllä oikein vain ja huomattavasti.
Vaan asiaan: Noissa oli valmistusvuosi 1994, MB orggisvanteet, ja ET 31 ???
Ovat tosiaan takana aika syvällä ja edessä jos kääntää ihan ääriasentoon niin hinkkaa kiinni. Eli lienee W124 vanteet kyseessä.
No, hyvin tuntuvat asian ajavan yhtä kaikki. Pelkäsin jo että ottavat tosissaan kiinni johonkin ihan ns. normaaliajossa. Nyt ilmoitin vain emännälle että ei se ole rikki jos pysäkoidessa kuuluu rahinaa :-)
H
sitä vielä ole "kerennyt " laittaa alle .
kyl kai tonne "kaapoa " viikonloppuna moikkaamaan uskaltaa kesä nakeillakin körötellä ja jos nyt sit jotain "vanhoja mummoja " yms rupee pe-la yönä tulee ni sit täytyy ajella varovasti tai lähtee emännän autolla (kuvat pitää siinä tauksessa ottaa myöhemmin)
renkaat on viime vuonna ostetut UG500 kokoa 195/65 r15
Ei vielä aikoihin...nytkin on taas lämmintä luvassa. Turha jurskuttaa toista kuukautta sulilla teillä.