Öhöm...kävi niin p*ska mäihä, että jalka lipsahti kokonaan jäiseltä kytkimeltä ja rusautin pakin päälle niin, että kytkin ei ollut lainkaan "päällä". Auto kyllä tuntuu toimivan ihan normaalisti, mutta voiko ko. vahinko aiheuttaa pahaa jälkeä? Aiemmin tuollaista ei ole tapahtunut. Jos vaihdelaatikko olisi mennyt rikki, olisiko sen huomannut heti? Mitäköhän vaihdelaatikon vaihtaminen maksaa noin 5 vuotta vanhaan VW:iin? Perkele että nyppii %#@&%# (sensuroitu).
Vaihdelaatikko
autsauts
1915586
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Menet asioiden edelle? aja niin kauan kuin kestää,
ei se sitten myöhemmin enempää maksa kuin nytkään.
...koska olen sitä tyyppiä, joka hoitaa asiat pois päiväjärjestyksestä mieluummin ennakkoon eivätkä ne sitten häiritse koko ajan. Miten rikkinäinen vaihdelaatikko "vikoo" eli miten sen huomaa? Kun kyseessä oli pakki, meneekö koko systeemi uusiksi vai vain pakki...en näistä asíoista näet tiedä kovin paljoa. Oikeasti vitahuttaa ja kovaa!
hätä. Samaa kaveri harrasti joskus mun volkkarilla eikä se siitä miksikään mennyt. Yleensä ne äkkinäiset viat ilmenee siten ettei vaihde joko mene päälle tai pysy päällä. Yksi aski on wanhaan volkkariin vaihdettu kun ykkönen pomppi päältä. Harvemmin niitä hajoilee.
Kyllähän lähes jokaisessa autossa joskus on vaihteita rusauteltu. On erittäin epätodennäköistä että tuollaisesta olisi aiheutunut vahinkoa kunhan et ota tavaksi jatkuvasti lipsautella.
Huh. Tuli vain niin elävästi mieleen ne kaikki autokoulun yms. opastukset, että jos vaihteen vaihtaa niin, ettei kytkin ole pohjassa, vaihdelaatikko on sitten kertalaakista sökönä. Siis ihan satavarma hajalla. Nyt kyllä junttaan kytkimen pohjaan joka ikinen kerta niin, ettei varmana lipsahtele ja rusahtele. Opin varmasti tästä vahingosta kun säikäytti niin pirusti.
Ajelin yhden syksyn ilman kytkintä taunuksella kun kytkinvaijeri meni poikki....
yhdestä kerrasta hajoa... Itellä meni vanhemmassa autossa kytkinvaijeri poikki ja silti ajettiin huoltoon 5km, siinä oli jo vähän ongelmia saada vaihe päälle.
Kerran tytön Fiestasta jäätyi moottorin huohotus tukkoon ja puhalsi öljyt kytkimeen. Isäpappa toimittamaan toista autoa tilalle, että pääsi töihin. Siis totesin, että kytkin ei irrota kunnolla, jotta sais moottori käynnissä ykkösen päälle ja auto keskellä Hesaa. Kotiin piti se saada. Sammuksissa ykkönen päälle, kytkin pohjaan, starttaus. Liikkeelle muiden sekaan, vaihtaminen isommalle ja pienemmälle vauhdissa sujuu kyllä, vaikkei kytkin kunnolla irrotakaan (silti kytkintä kannatti painaa). Kotiin päästiin. Perhananmoinen siivoaminen öljystä kytkinkopassa ja hankalaa se pihalla kytkimen vaihtaminenkin oli.
Jos kytkinvaijeri kokonaan poikki, kuten edellisellä, kannattaa välttää ruuhkaa ja pienellä vaihteella hätävilkut päällä. Vaihteen saa kyllä nykäistyä vapaalle, jos tarttee hätäjarrutusta.
Minulla auto kyllä oli jo käynnissä, kun vahinko sattui =(. Se tässä hirvittääkin!
tietyllä nopeudella voi vaihtaa vaihteitakin ilman kytkintä, niin että ei rusahtele eikä mitään. Sen voi helposti koettaa esim kun rullaa ilman kaasua ja pikkusen työntää vaihdekeppiä vapaalle, niin tietyssä nopeudessa se "luiskahtaa" ihan kun kytkin olis pohjassa.
Ei se laatikko yksistä rusauksista ihteesä ota
uutta laatikkoa peliin hajoo kohta on kokemusta.
Tuota...miten sun tapauksessa kävi? Paljon makso korjaus osineen ja töineen?
Tuo "yrjön" viesti on ihan sitä mitä nimimerkistä voi jo päätellä: ei sillä ole mitää todellisuuspohjaa.
Jos auto toimii normaalisti (pakin saa edelleen päälle ja voi peruuttaa ja pystyy ajamaan eteenpäin eikä äännä poikkeavasti) niin ei ole mitään syytä huoleen. Ajele vain menemään.
Korjaus vasta sitten, jos oireita *todella* ilmenee.
:o)
Ihan tyhmä kysymys taas, mutta miten rikki oleva vaihdelaatikko vikoo? Onko vaihteet löysät, eikö ne mene päälle, eikö ne pysy päällä, rutiseeko? Ja btw, kuinka usein vaihdelaatikon öljyt vaihdetaan? Ei jaksa enää lähteä ulos hakemaan auton käyttöopasta.
nyt herran tähden. Mieti paljonko niitä vaihteistoja revitään jossain autokouluissa eikä ne silti joka viikko ole uutta askia vaihtamassa. Rikkinäisen askin oireet kerroin jo tuossa aikaisemmin. Volkkarin askiöljyjä ei tarvi vaihtaa huolto-ohjelman mukaan, ellei sitten muuten vaan tykkää vaihtaa.
Ookoo, yritetään sitten ottaa lunkisti =). Ja kiitos vastauksista!
hätäilemällä ei tule kuin tiedät-kyllä-mitä. Palataan sitten asiaan jos tulee oikeasti ongelmia.
kyllä sinne laatikkon saattaa orastava vika tulla, kytkentäholkista irtoaa pieni karkaistun
teräksen palanen joka kulkeutuu kuulalaakeriin
jossa aloittaa vääjäämättömän tuhonsa..
suurin osa laakerivaurioista johtuu juuri
epäpuhtauksista.
viheltävä ääni kun alkaa kuulua vedossa
niin se on sit siinä.
ja se vielä että vag konserin *autoihin*
ei tarvitse vaihtaa/tarkistaa öljyjä on
kyllä tiedossa teille levinneiden laatikoiden muodossa.
ei ajettiin joskus ilman kytkintä välikaasulla vaihettiin väkisin ei ongelmaa uus kytkin ny