Mikä siinä mahtaa olla, kun matkustajat varsinkin K-junissa tuntuvat toimivan täysin järjenvastaisesti? Puoliväkisin ahdetaan junan lipunmyyntiosasto aivan turvoksiin, kun samanaikaisesti muu useampirunkoinenkin juna on puolityhjä. Ja Helsingistä lähdettäessä pitää jumalauta juosta Forumilta asti kuin viimeiseen evakkojunaan, että varmasti ehtisi kotiin Ala-Malmille äijän hakattavaksi kuusi minuuttia aikaisemmin? Osa porukasta on jopa vielä yksinkertaisempaa, jäädään eteisiin norkoilemaan ja haittaamaan kaikkien matkustamista sekä konnarin duunia, eikä siirrytä osastoihin, vaikka matka olisi Vantaalle. Kuulkaa porot, junassa on aina vähintään neljä ovea joista voi käydä sisään! Ei tarvitse kaikkien välttämättä jonottaa siellä Puistolassakaan, että varmasti pääsee sisään siitä ensimmäisestä ovesta siihen kaikkein täysimpään osastoon. On muuten sitäpaitsi melko turhaa lässyttää junahenkilökunnalle, että juna on täysi / myöhässä, jos itse ei ymmärrä siirtyä väljemmille vesille tai lakata jonottamasta sille ainoalle oikealle ovelle... Jos te vähälahjaiset luulette, että olette aikaisemmin perillä, kun tungette junan etuosaan, niin voin kokemuksesta kertoa, että asia on päinvastoin. Junan tyhjästä peräosasta kun ehtii helposti kävelemään vaikka kuinka pitkälle paskahousujen jonottaessa ulospääsyä keulalta. Ja vielä: Mikä helvetti siinä on, että asioista ei viitsitä ottaa minkäänlaista selkoa, vaan tullaan vaan ja mennään kuin päätä vailla? Luulisi, että ihminen, joka tarvitsee lipun, ottaisi selvää missä niitä myydään. Tai että matkustaja, jolla on mukana koira tai polkupyörä, selvittäisi, missä niitä saa kuljettaa ja minkälaista korvausta vastaan. Erityisesti kummastuttaa vaunukansa, jotka saavat ilmaiseksi matkustaa. Ilmainen vinkki: Ottakaa selvää jo kotosalla mihin päin junaa kärrejen kanssa parhaiten mahtuu. Säästyy hermot kaikilta.
Junamatkustajien typeryys
Kulkumees
131369
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Täällä Kotkassa päin ongelma on ratkaistu helposti:
junavuorot on karsittu pariin hassuun päivässä ja vielä varmuuden vuoksi rautatieasemat on sijoitettu mahdollisimman kauas asutuksesta.
Ja kuinka ollakaan - junissa voi matkustaa rauhan ja hiljaisuuden harmoniassa. Koko vaunuosasto omassa käytössä!
Sitä pitäisi kokeilla täälläkin. Tämä jengi, joka näitä Helsingin lähijunia käyttää, ei ole näin hyvän palvelun arvoinen. Junia kulkee tietyille asemille jopa kolmen-viiden minuutin välein, ja tästä kiitollisena jengi marisee, oksentaa, töhrii, paskoo, sotkee, häiriköi ja jopa vetlee henkilökuntaa päin näköä lähijunissa. Lisäksi joka viides ajaa pummilla. Lähiliikennejunien pitäisi tehdä työnseisaus kunnes matkustajat oppivat käyttäytymään.
Vai miksi noin vihainen?
Älä huoli, joukkoliikennettä ollaan ajamassa alas koko Suomessa hyvää vauhtia. Kohta ei enää tarvitse olla vihainen.
Lähinnä tympiintynyt ja kyllästynyt. Ei lähijunaliikennettä tulla alasajamaan ikinä, sitä määrää jengiä mikä niillä päivittäin liikkuu ei siirrä ei niin millään muulla järkevällä tavalla. Kohtahan tuo taas lisääntyy kun saadaan uusi Z-juna liikenteeseen.
Voisiko asiaa paremmin enää ilmaista?
Oikein tuli tippa linssiin lukiessa...
Juuri tänään tulleessa Rautatieläisessä (lehti)
on juttu tapauksesta, joka ilmeisesti on sattunut kaukoliikennepuolella. Konduktööri oli liputonta matkustaa kehottanut joko ostamaan lipun tai poistumaan junasta, seurauksena oli konduktöörille murtumia, verenvuotoa ja rikkoutunutta silmälasia. Oli vammojen takia ollut 2,5kk sairaslomalla.
Tässä tapauksessa oli tekijä saanut 60 päivää ehdollista vankeutta ja yli 10 000 euron laskun.
Lähiliikenne puolella meitä tönitään, uhkaillaan, lyödään ja solvataan päivittäin.
Tapahtumat ovat jo niin arkipäivää, ettei niistä kukaan enää tee ilmoitusta eteenpäin.
Ja mitä se hyödyttäisi?
Meidän konduktöörien tuoreessa muistissa on noin vuosi sitten sattuneesta välikohtauksesta lähiliikenteessä, jonka seurauksena konduktööri on edelleen sairauslomalla.
Tuskin pystyy koskaan palaamaan varsinaiseen
työhönsä, vammat oli sen laatusia.
Tekijä sai jotkut naurettavat parin sadan euron sakot.
Onko konfliktit lähiliikenteessä jo niin tavallisia, arkipäivään ja työhön kuuluvia, ettei edes oikeus suhtaudu niihin vakavasti?
Silloin harvoin kun ne oikeuteen asti viedään?
VR:llä on vielä se hauska käytäntö, että jos matkustaja pahoinpitelee minut niin, että joudun lopettamaan työpäivän kesken ja jäämään sairauslomalle, en saa palkkaa koko päivältä.
Jos pahoinpitely sattuu heti työpäivän alkajaisiksi, en saa kyseiseltä pävältä palkkaa ollenkaan. Kaipa se katsotaan luvattomaksi poissaoloksi.
Niimpä joku nyrkinisku kasvoihin aiheuttaen kipua, särkyä, turvotusta ja päänjomotusta kestetään hammasta purren ja asiakasta iloisesti palvellen. Toiset tekevät asiasta poikkeamailmoiuksen, toiset ei. Eipä siitä itselle mitään hyötyä ole, saavatpahan taas tilastoitua yhden tapauksen.
Matkustajat monesti ihmettelevät juuri tähän liittyen, miksi konduktöörit eivat tiukemmin puutu pienempiin häiriötekijöihin ja kaljan kanssa läträäiseen.
Miksi puuttua?
Puuttuessani todennäköisesti ajaudutaan tilanteen, jossa minimissään esiintyy uhkailua ja solvaamista. Todennäköisesti tilanne johtaa "häirikön" junasta poistamiseen, jolloin juna seisoo jollain asemalla ja juna jää myöhään. Ja sitten saat kuulla marmatusta kun juna on taas myöhässä. Marmatusta asiakkailta ja toisinaan joudut selittelemään asiaa myös "ylemmälle taholle".
Sivutuotteena tässä junasta poistamisepisodissa saat "nenäsi kipeeksi", ja sehän ei kiinnosta ketään muuta kuin itseäsi. Omapahan on nenäs.
Juttuhan on nyt niin, että loppupelissä matkustajat saavat tehdä ja sanoa mitä lystäävät, mutta meidän on pidettävä suu supussa ja nostettava kädet pystyyn.
Ei tätä ammattia oikeasti jaksaisi, jossei valtaosa matkustajista kuitenkin olisi ihan mukavia. Yksi erityisen mukava matkustaja painaa unholaan ne 1000 vähemmän mukavaa. Ja joskus käy myös päinvastoin.
Otettasko junissa matkustaessamme toisemme huomioon puolin ja toisin?
pikkusen saada auktooriteettiä peliin.ei ennen vanhaan konnarin silmille hypitty,taitaa nämä nykyajan konnarit olla "neitejä"käy salilla tai jotain....
Ennen vanhaan konnari oli valtion virkamies, jolla oli rajoitetut poliisin oikeudet.
Ennen vanhaan(vielä 80-luvulla) tosiaan kunnioitettiin ns.auktoriteettejä.
Nykyikana se on se ja sama.
Ihmiset kokevat, että heillä on kyllä oikeus, mutta ei velvollisuutta mihinkään.
Nykykonnari on duunari siinä missä kuka tahansa
muukin. Nykykonnarin vaatimuksiin ei kuulu auktoriteettisyys vaan palveluhenkisyys.Kas, kun se näkyvin osa työstä on sitä ihmisten keskellä ja niiden kanssa pyörimistä.
Nykykonnari ei juurikaan saa eikä voi tehdä mitään, vaikka kuinka olisi salilla käynyt ja itsepuolustuksen ammattilainen. Äkkiä istuu itse siellä syytettyjen penkillä... Oikeudet ovat poistuneet, mutta velvollisuudet jääneet.
Junaliikenne ja VR on sen verran tapetilla, ettei konnarin tarvitse kuin pieraista, niin jo on isot otsikot seuraavan päivän lehdessä.
Mitään ei kyllä otsikoissa näy päinvastaisessa
tapauksessa...
Nykyään kaikki hullut, juopot ja avohoitopotilaat juoksentelevat säästösyistä vapaana... ei ennen vanhaan.
Listaa voisi jatkaa loputtomiin, mutta se on ah,niin turhaa..
Ja juu, tämä konnari ainakin sukupuoleltaan on neiti.
(Niitäkään ei ennen vanhaan ollut)
Ennen vanhaan konduktöörejä oli moninkertainen määrä per juna. Ja kaikki miehiä. Eikä avorahastusta. Tuossa kolme lisäsyytä siihen, miksi ennen kaikki oli paremmin. Ihan tavallisia työssäkäyviä ihmisiä ne oli silloinkin.
Annat itsestäsi todella typerän kuvan muille ihmisille huutelemalla täällä kaikenlaista soopaa mistä et tiedä mitään... Vedä lisää steroideja vaan, Einstein.
Ihan sama tilanne on bussiliikenteessä kaupunkiliikenteessä. Yritäpä saada joku matkaa terrorisoiva teinilauma ulos autosta, niin vaihtoehdot on aika vähissä: kiinni et saa käydä, sanallisella käskyllä ei ole mitään vaikutusta, joten käytännössä ainut keino on soittaa poliisille. Mutta eipä niilläkään ole aikaa eikä aina kiinnostustakaan. Eli käytännössä mitään ei tapahdu. Ja jos et tee mitään asialle niin joku toinen matkustaja lähettää palautetta perään että kuljettaja ei tehnyt asialle mitään. Ja kun ongelma ei enää ole vain viikonloppu-illat, vaan kiitos nykyisen avohoidon, kaikenmaailman hullut seilaa päivät pitkät julkisilla kulkivälineillä aiheuttaen ongelmia niin kuljettajille kuin muille matkustajille.
Ketä kiinnostaa olla enää alalla töissä....Ennemmin sitä roudaa vaikka Valion maitolaatikoita, ne ei ainakaan valita.....
rovaniemen markkinoilla elokuvan.siinä ei konnarille vituiltu ja suuta soitettu vaan pihalle pistettiin jos joku urputti.
mutta onneksi kuitenkin valtaosa matkustajista on ihan mukavaa ja asiallista sakkia. Kuten jo tuossa aikaisemmin mainitsinkin.
Viihdyn kyllä työssäni ja ammatissani, joten kaipa nämä "lieveilmiötkin" on sitten vain otettava vastaan.. tuskinpa missään ammatissa kuitenkaan jokainen päivä on ruusuilla tanssimista.
Jaksamista vain kaikille bussikuskeille ja muille julkisen liikenteen parissa työskenteleville!!
Junan lähtöaika 13:07 Vantaankoskelle, raide 18. Kaikki näyttötaulut ajanmukaisessa kunnossa; viereiseltä raiteelta 17 on myös lähdössä M-juna, mutta "vasta" klo 13:17. Kello on 13:06 ja sekunteja päälle, viimeiset juoksijat kiirehtivät kyytiin - ja suurin osa nousee 13:17 lähtevään junaan.
Saatanan älykääpiöt. Alkeellinen järjenkäyttö tulisi olla luvallista jopa junamatkustajille. Yksi imppaajan näköinen jäi vielä potkimaan roskista kun huomasi virheensä. Olisi potkinut mielummin itseään...