Vieläkin vaivaa tuo aiemmin kysymäni vaihdelaatikkoasia ja lähinnä se, että vaihtaminen saattaa maksaa ihan järjettömän paljon. Jos teillä jollain on vaihdelaatikko "kyrvähtänyt", viitsisittekö kertoa, mikä sen hajotti, miten sen huomasitte ja paljonko korjaus maksoi kaiken kaikkiaan. Auton merkki yms. olisi myös kiva kuulla. Ja sekin olisi kiva tietää, voiko vaihdelaatikosta vaihtaa vain pakin (tai korjata) vai meneekö koko höskä uusiksi. Itse olen aika käsi näissä teknisissä asioissa. Kylmä rinki perseen alla odottelen vastauksianne, vaikka autoni tuntuukin toimivan kuten pitää.
Vielä vaihdelaatikoista (vastatkaa!)
autsauts
9712
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kyllä juttu on näin että yksi ketju per aihe riittää. Jutellaan siinä aikaisemmassa lisää jos jännittää.
Tuntuuko Jampalla, että ikäänkuin vanne kiristäisi otsaa?
tunnu mutta siltä tuntuu että joku säälittävä mikkihiiri yrittää vikistä jotain ja vittuilla vaikkei osaa. Jotkut ei osaa sitten mitään...
Miten sait pakin päälle jos kytkinpoljin oli yläasennossa?Ei mene ihan helposti.
Lopeta nyt hyvä tyttö tällaisen jonninjoutavuuden jahnaaminen. Kun laatikko pelaa, on se kunnossa.
Minun autossani laatikko rusahtaa rumasti noin kerran viikossa hitaan synkronoinnin takia (pakki). Laatikko on nyt ollut käytössä 10 vuotta, eli rusahduksia on noin 500 kpl. Laatikko pelaa edelleen. Miksi se olisi sinun mielestäsi pitänyt vaihtaa jo 500 kertaa?
...että arvasit sukupuoleni. kai se sit on niin, että miehet tajuaa heti kaikki tuollaset vaihdelaatikkohommat ja me naispuoliset ollaan hoo moilasena. Ja sille, joka kysyi, miten onnistuin rusauttamaan pakin päälle kytkin yläasennossa: en tiedä, menikö se kunnolla päälle. En siis peruuttanut siinä tilassa, vaan junttasin saman tien kytkimen pohjaan ja otin homman uusiksi. Rusaus kyllä kuului eli johonkin asentoon se pakki taisi ilman kytkintä mennä...En ole ajaessa nyt "uskaltanut" sen enempis tutkailla, tuntuuko vaihteen vaihtaminen samalle kuin ennen. Sen verran vainoharhaisuutta kehissä, että mielikuvitus vois lennellä. Mutta kaikki vaihteet kuitenkin menee päälle ja pysyy päällä.
Korjasin tuon otsikon vain. Ja juu, on tälläkin palstalla minulle sanottu, että laatikko vaihtoon vain, paskana on kumminkin. Kyrpä yrjö taisi olla henkilön nick.
Joskus vaihdon tarpeessa vain yksi synkronointirengas, joskus jokin lukitusvärkki, joskus laakeri tai pari. Kallein homma on irroittaa laatikko purkaa, koota ja asentaa takaisin. Hintaa 500 e - 5000 e.
vaihdelaatikkoa.
Laatikon korjaustyöt ovat kalliita monestakin syystä. Osat ovat kalliita ja osaamista ei ihan kaikilla ole. Laatikon kasaaminen voi epäonnistua vaikka omasta mielestä tekisi kaiken oikein. Aikaa menee.
Jos pakki tai joku muu vaihde ei toimi, voi toki korjata, eli hammaspyöriä voi vaihtaa.
Jos laatikolla on jettu ilman öljyä, yleensä kaikki laakerit, hammaspyörät, synkronointirenkaat ovat pilalla ja kalliksi tulee.
Usein käytettynä hankittu laatikko voi tulla halvemmaksi. Hajonneenkin voi sitten myydä sellaiselle joka osaa itse korjata.
Mainitsit että autosi toimii niinku pitääkin. Miksi ihmeessä pitäisi laatikkoa sitten korjata !!??
Sanoiko joku tuttava tai autoasi ostava että laatikko on sökö.
Sellaistakin sattuu.
Näilläkin palstoilla näkyy kommentteja joissa mitättömästä asiasta todetaan että tuli kallis remontti ja korjaamolle vaan.