Terve,
Onko kokemuksia käytetystä 607:sta. Millaisia tyyppivikoja, paljonko 2,2 litrainen bensakone kestää kilometrejä?
Onko kokemuksia käytetystä 607:sta. Millaisia tyyppivikoja, paljonko 2,2 litrainen bensakone kestää kilometrejä?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vie paljon bensaa, kallis korjata, ei Suomen olosuhteisiin ihan niin pätevä peli kuin muut samankokoiset.
Ennemmin Saab 9000.
Köh, nyt kämmäsin.... Puhuin 605:tä, pahoittelen.
...kun et tiedä.
Sitä paitsi Saab 9000 on ajomukavuudessa valovuosia jäljessä ranskalaista merkkiin katsomatta, Peugeotista nyt puhumattakaan.
Tiedän mistä puhun, se saab ei ole toivottomin ajaa sekään, ruostuu yhtä hyvin/huonosti kuin pösökin, mutta on mukava talvella ja turvallinen, tavarakin kulkee kivemmin kyydissä ja pikkunippelitkin toimii.
Niin, kokemuksia on parista 9000 CD:sta. Mukavia olivat ja hyviä ajaa. Tekniikaltaan varmempia kuin Pösöt. Tosin 9-tonnisia ei ole -98 uudempia ja 607:kaa -00 vanhempaa ..
607 on ollut alla viime kesästä. Mieli tekisi sanoa hyväksi kesäautoksi .. nooh
Pakkaskaudella pikkumurheita .
- käyntihäiriöitä, akun varaus ehkä huono ??
- lukot jumittuvat auki-asentoon, pitäisi liottaa ja sitten rasvat uudestaan aseöljyllä ..
- vika-ilmoituksia tulee ja menee.. paljon sähkövempaimia, osa turhiakin ja pohjolan pakkaset kiusaa liittimiä..
hieno ja mukava auto ajella kulutus kesällä 7-8 l/100 km talvella ilman moottorilämmitintä 9 - 11 l/100 km ..
Katsele peugeotkerhon sivuilta keskusteluja. Ei ole niin yleinen tosin sielläkään. Sanovat vähävikaisimmaksi Pösöksi ?? voi ollakin..
Yhdyn edelliseen. Harmittomia pikku vikoja sähköissä. Ranskattarella on hieman vaikeuksia pohjolan vaihtuvissa säissä.
Itselläni on ollut nyt -01 vuosimallia oleva muutaman vuoden ja täytyy sanoa, että vioista riippumatta paras auto hinta - laatu -suhteeltaan.
Ranskalainen osaa. Ensimmäisenä kesänä ajelin Norjan lappiin ja takaisin 1k km/päivä, eikä perse puutunut. 607 on kuin 4 pyörällä liikkuva olohuone. Sen lisäksi tykkään kaahaamisesta ja jos vain rengasvalinta on osunut paikoilleen, niin ranskatar ottaa mutkat uskomattoman sulavasti.
Ainoa miinus on korkeat huoltokustannukset, koska autoon on vaikea saada tarvikeosia ja huollot on melkeimpä tehtävä merkkiliikkeessä.
Ylivoimaisesti parasta on melutaso, jos tosiaan rattaat on hyvät, niin melutaso ei paljoa muutu 100 ja 200 km/h välillä. Rento keskustelu ilman huutamista onnistuu moottoritienopeuksissa mainiosti. Lisäksi auto on kaunista katseltavaa.