Lasikuituvene pääsi hankaamaan rantakallioon sillä seurauksella että keulaan tuli ~15*15cm alueelle kunnon jälki, ei kuitenkaan kuidut tulleet näkyviin. Kolhu paikattiin samantein topcoatilla, mutta pinta jäi tietysti epätasaiseksi.
Nyt keväällä voisi ottaa asiakseen fiksata tuon kuntoon. Mitenköhän sen saisi tasoitettua ja kiilloitettua jotta kolhua ei enää erottaisi? Hienolla hiekkapaperilla vai miten?
Nyt keväällä voisi ottaa asiakseen fiksata tuon kuntoon. Mitenköhän sen saisi tasoitettua ja kiilloitettua jotta kolhua ei enää erottaisi? Hienolla hiekkapaperilla vai miten?
Vastaukset 11
Vanhimmat
hiot hiekkapaperilla ja kiillotat esim farreclalla (www.terpol.fi)
Jos et tiedä kuinka kolhun saa häivytettyä, et sitä osaa tehdä vaikka saisit hyvät ohjeet. Työ vaatii ammattitaitoa/kokemusta.
Ja sitähän taas ei opi muuten kuin hyvillä ohjeilla ja yrittämällä....
Mistä näitä ihmisten omaloitteisuuden tappajia riittää, vai onko nää mahdollisesti ammattilaisia jotka pelkäävät töittensä vähenevän?
Veneilyn yksi osa on huolto ja rakentelu. Joillekkin se näyttää olevan jopa se suurin tyydytyksen antaja, joten ei ole syytä masentaa omatoimisia ihmisiä. Onhan se selvää että joskus tule sutta ja sekundaa, entäs sitten?
... kiva asenne! Kolhun häivytys ei todellakaan ole mahdoton homma. Kun kolhu on paikattu riittävän hyvin esim. gelcoat fillerillä, voit aluksi käyttää vesihiomapaperia (4000), muistat vain käyttää riittävästi vettä. Tämän jälkeen hiomatahnaa ja sitten kunnon vahaa. Muista, että tämä ei ole voimalaji, rauhallisesti jottet riko ehjää geelipintaa.
Jos joku on niin onneton, ettei osaa itse päätellä kuinka korjaus tehdään, niin kuinka voi olettaa tällaisen uusavuttoman pystyvän itse varsinaiseen paikkaukseen?
Kuinka moni auton omistaja luulee pystyvänsä korjaamaan lommon auton kyljestä ja sitten häivyttämään maalauksen näkymättömäksi?
Lähes kaikki omatoimisesti tehdyt korjaukset ovat karmeaa katseltavaa. Veneen jälleenmyyntiarvo laskee ja pahimmassa tapauksessa huonosti tehdystä korjauksesta aiheutuu lisävaurioita.
Miksi kaikki pitäisi pystyä tekemään itse? Paikkaatko itse hampaasikin?
Pinnan tasaisuus, värisävy ja häyvytys on taitolaji. Ei onnistu ensikertalaiselta, jos haluaa ettei korjaus vaikuta veneen arvoa laskevasti.
Kylläpäs siinä on mies joka taisi olla seppä jos syntyessään! Hei haloo, päättelemälläkö korjaukset tehdään? Eiköhän tässäkin oltu jo hyvillä jäljillä ja haluttii vain kokenemmpien vinkkejä jne.
Sinunlaisesi tietäjän soisi pitävän suunsa kiinni, noinko paljon harmittaa kun ei bisnes luista?
Kuule en ole alan ammattilainen vaan harrastelija itsekin. Olen tehnyt käsilläni töitä koko ikäni ja pystyn korjauksiin joihin 90% veneilijöistä ei kykene. Siitä huolimatta en lähtisi mielellään paikkaamaan veneen kylkeä, jos tarkoitus on saada korjauksesta "näkymätön". Niin vaikeaa se on.
Hio ensin pinta korjauksesi jäljiltä auki, sillä toppiin ei filleri tartu kunnolla.
Täytä fillerillä.
Aloita hionta 100 vesipaperilla, jatka 400, sitten 600...800...1000 ja viimeistele fareclalla, jos tarvii.
Pese kuitenkin aluksi asetonilla, ettei paska leviä.
Pyyhi myös hionnan jälkeen, ennen filleriä.
Farecla häivyttää värieroa!
Pojat ovat kyllä ihan oikeilla jäljillä, mutta kannattaa vielä katsoa täältä tarkempia ohjeita lyhyesti: www.terpoloy.fi Klikkaa reunasta "kojauslaminointi" sekä "pintanaarmujenkorjaus".
Terpol oy on muuten hyvä liike. olen itsekin asioinut siellä. Myös lähes kaikki lähiseudun veneen rakentajat tilaavat aineensa sieltä.
Kiitos kaikille vinkeistä, ei tuon nyt luulisi kovin ihmeellinen homma olevan. Palaan asiaan keväämmällä jos homma pissii...