Ajan Lahden moottoritietä päivittäin töihin ja takaisin. Joka aamu törmään samaan asiaan: Työmatkalaiset ajavat pääsääntöisesti vasenta kaistaa koko työmatkan, kotirampista alkaen. Vasen kaista on joka aamu hitaampi, kuin oikea kaista. Miksi autot pysyvät vasemmalla kaistalla, vaikka oikealla kaistalla on tilaa satoja metrejä, joskus jopa kilometri? Eikös vasenkaista motarilla ole väliaikaista ohittamista varten?
Itse ajan näiden umpiluupäiden ohitse vapaata, oikeata kaistaa ja tarvittaessa ohitan edellä menevän hitaamman normaalisti vasemmalta. Toisaalta, mitä tässä valittamaan, kun saan työmatkani ajella vapaasti ja huomattavasti nopeammin, kuin tämä jämähtänyt sopulilauma.
Itse ajan näiden umpiluupäiden ohitse vapaata, oikeata kaistaa ja tarvittaessa ohitan edellä menevän hitaamman normaalisti vasemmalta. Toisaalta, mitä tässä valittamaan, kun saan työmatkani ajella vapaasti ja huomattavasti nopeammin, kuin tämä jämähtänyt sopulilauma.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Samma här i Esbå. Kun kerran ollaan Ruoholahdessa menossa vasemmalle niin Kivenlahdessa on pakko valita heti vasen kaista.
Yleensä naisihmisiä nämä nuijat joihin ei mikään vilkuttelu tehoa.
Kolmostiellä Tampereen suuntaan, molemmat kaistat on tukossa!
Normaali olosuhteissa rekan jälkeen oikealla on paikka AMPUA eteenpäin,,, mutta vittu tänään, vasemmalta kaistalta siirtyi aina rekan eteen oikealle yksi vitun vitun nysväri ja oikea kaista oli tukossa. Muut nysvääjät jatkoivat tietenkin vasemmalla kaistalla... Tämä tapahtui kahdeksan siis kahdeksan kertaa peräkkäin... Vittu.
Noin minäkin teen! VITUN LUUPÄÄT kun ei säännöt mene perille!
No en sitten minäkään niitä noudata vaan vetelen oikeelta ohi.
Yrittävät pellet kiihdytellä aukot umpeen, mutta loistoautolleni jäävät toiseksi.
Usein olen vetäissyt vasemmalle kaistalle niin, että hesari juuri ja juuri mahtuu väliin.
No siitähän Urpot innostuvat valo ja äänishowhun. Silloin jää ainoaksi vaihtoehdoksi polkaista reilusti jarrua.
Kun siitä tokenevat, yritetään oikealta tekemääni temppua. Räkä suusta roiskuen ne mesoavat sormi pystyssä oikealla.
Onneksi turbomoottorista löytyy vääntöä ja jätän ne
hetkessä nuuhkimaan pakokaasujani.
Kerran yksi pelle jäi perääni roikkumaan ja seurasi minua bensikselle. Pää punaisena huutaen, se tuli repimään loistoautoni ovenkahvaa. Kun ovi aukesi pomppasin pihalle ja vetäsin sitä aina mukanani olevalla nokian nuoriso-ohjaajalla pitkin selkää.
Viisi rivakkaa sivallusta ja pelle vaikeroi kontallaan armoa. Räkäsin sitä vielä lärviin ja vedin avokkaalla korvatillikan. Urpo ryömi itkien kotteroonsa turvaan ja häipyi vähin äänin. Sainpahan tankata rauhassa...
Juuri näin, eihän oikealla kaistalla ajavien pidä ajaa jarrutellen vasemman kaistan mateluvauhtia, kun baana on avoin. Jos ei urpot tajua siirtyä oikealle kaistalle, niin kärsiköön. Minulle on näytelty keskisormea, torvea soitettu ja yritetty sulkea tila ohitustilanteessa. En millään voi käsittää, miksi se oikea kaista on pakkomielle.
Siis en voi ymmärtää, miksi se vasen kaista on pakkomielle.
Minä vedän kyllä tilan kiinni, niiltä jotka yrittävät ko. tilanteessa ohittaa oikealta. Haluaisin nimittäin itsekin ajaa kovempaa kuin edessäni olevat matelijat, joten en todellakaan ole hidastamassa sen oikealta änkeäjän etenemistä. Siksi en päästä ketään ohittamaan oikealta, jos vain onnistun sen estämään. Samasta syystä en myöskään vaihda oikealle kaistalle, jos autot edessäni menevät hitaammin kuin itse haluaisin ajaa. Vapaalla tiellä ajan 20 km/h päälle nopeusrajoituksen.
Minuakin ärsyttää suunnattomasti nimenomaan Hämeenlinnanväylällä se, että oikealla kaistalla on autoja harvakseltaan ja vasemmalla mennään vain aavistuksen kovempaa kuin oikealla kaistalla. Tähän ovat syynä ne, jotka eivät ymmärrä, että moottoritiellä pitää ajaa joko oikean kaistan vauhtia tai vasemman kaistan vauhtia - ei jotain siltä väliltä. Tai jos haluaa ajaa omaa vauhtia siltä väliltä, pitää HETI ohituksen jälkeen mennä takaisin oikealla kaistalle. Näin homma toimii sivistysmaissa.
Oikealta ohittelu ei saa muuta kuin verenpaineen nousemaan niillä, jotka itsekin haluaisivat ajaa kovempaa. Siksi sitä ei pidä tehdä. Se on yksi itsekkäimmistä teoista liikenteessä.
Ja korkeintaan puoleen väliin harkittu!
Oikealta ohittaja on pelkästään vasemmalla kaistalla jonottavien PALVELIJA. Autoilija joka sakon uhallakin tekee likaisen työn ja RÄJÄYTTÄÄ jonon keulalla olevan "tulpan" auki.
Eilenkin ohitettiin oikealta kahden auton letkassa kolmen auton tulppa joka körtteli vasurilla... Tämän jälkeen vasurin tulppa-auto siirtyi välittömästi oikealle! Ja vasurin jonolla oli mahdollisuus purkautua.
Olisin pelkästään hyvilläni jos edelläni menisi auto jolla on kyky "edetä", ja jos sellainen löytyy päästän sen mielihyvin edelleni.
Periaatteessa ei kannata ruveta kiilaimemaan koska se tulkitaan helposti HENKILÖKOHTAISEKSI VITTUILUKSI, ja siihen suhtaudutaan niinkuin asiaan kuuluu... jos leikkiin ryhtyy niin saa leikin myös kestääkin... mutta jos on hölmö niin sille ei vaan voi mitään,,, on kestettävä, kun se ei ole tahallista kiusaamista.
Oikealta ohittaminen moottoritiellä kaistaa vaihtamalla on aivan yhtälailla henkilökohtaista vittuilua silloin, kun ohitettavakin haluaisi ajaa kovempaa, mutta ei pääse. Sen takia siihen myös suhtaudutaan sillä tavalla. Kiilailu, keskisormi ja torven soitto ovat silloin aivan paikallaan vaikkei se kovin älykästä olekaan.
Oikea tapa yrittää purkaa tulppa on vilkutella valoja. Mutta sen saa tehdä vain silloin, kun edellä menevällä on mahdollisuus mennä oikealla. Ohituksen aikana sitä ei pidä tehdä. Olen joskus soittanut torveakin, kun valojen vilkuttelu ei auta. Silloin tilaa yleensä saa, kaikki kun eivät osaa katsoa peileihin ollenkaan.
Oikealta ei pidä ohittaa - se on vittuilua.
Keskimäärin valojen vilauttelu on turhaa, jos ei halua alkaa leikkimään jotain kissahiiri leikkiä edellä menevän kanssa!
TAXI suharit pahimpia, jalka kaasulta ja sitten kurvataan kivet ja loskat ajouran vierestä, yms, viivyttelyä.
Aina ennen kuin vilauttelee niin kannattaa katsoa taakse, ettei takana ole ketään ihan lähellä, ei meinaan rajoitu yhteen kertaan kun edellä menevä on lyönyt jarrut kiinni motarin vasurilla... mietis sitä! Ja tietty toinen käsi hätävilkulle, niin on valmiina leikkimään..
Ja kysymys, antaisitko sinä tietä jos olet moottoritien vasemmalla kaistalla "jonottamassa" ja takana tuleva vilauttelee sinulle valoja ja oikealla kaistalla on auton verran vapaata???
Minä olen vilautellut valoja todella monta kertaa ja koskaan ei kukaan ole lyönyt jarruja pohjaan.Valtaosa autoilijoista ymmärtää yskän ja siirtyy oikealle kaistalle. Joskus, kun olen huomannut, että edellä ajava ei reagoi ollenkaan, olen soittanut torvea. Silloin tilaa on tullut heti. Tottakai joukossa on ollut myös kiusaajia, mutta heitä on todella vähän.
Tässä kannattaa kuitenkin huomata se, että en koskaan vilauttele valoja silloin, kun edellä ajavan edessä on auto, koska en voi tietää, haluaisiko myös edelläni ajava ajaa kovempaa, mutta ei pääse. En myöskään vilauta valoja silloin, jos edellä ajava on juuri ohittamassa hitaampaa eikä voi heti siirtyä oikealle kaistalle.
Jos katson, että edelläni olevan ohitus on ohi ja kaiken järjen mukaan hänen pitäisi siirtyä oikealle, ajan lähemmäs ja aloitan valoshown. Kaukaa vilauttelu ei oman kokemuksen mukaan auta yhtään mitään, valitettavasti pitää ajaa aika lähelle.
Toistan vielä sen, että oikealta ohittelu on vittuilua ja seuraukset ovat sen mukaiset. Yksittäisen auton voi hiljaisessa liikenteessä ohittaa oikealta, mutta sellaisten ohittaminen oikealta, jotka itsekin haluaisivat ajaa kovempaa, on etuilua ja kiusantekoa.
Ja kysymys, antaisitko sinä tietä jos olet moottoritien vasemmalla kaistalla "jonottamassa" ja takana tuleva vilauttelee sinulle valoja ja oikealla kaistalla on auton verran vapaata???
Vastaus tähän kyllä selviää aiemmasta viestistäni. En anna ko. tilanteessa tietä, koska haluan itsekin mennä kovempaa kuin pääsen. En myöskään odota vastaavassa tilanteessa, että minulle annetaan tietä enkä siis silloin vilkuttele valoja.
Tarkoitat, että oikealta ei saa ohittaa koukaten? Ei niin.
Mutta jos vasen on umpijonossa ja oikea vetää paremmin, oikealla saa ajaa nopeammin. Mikäs sitä estäisi.
Lahdentien kolmikaistaosuus on kiva. Siellä oikealla on minulle ihan yksityiskaista, oikein rauhallinen ja mukava ajella. Keskikaista on tukossa ja vasemmalla jotain hermoilijoita. Toimii hyvin varsinkin kaupungista poispäin aina Kehä I:n liittymään asti.
Tottakai jonoutuneessa liikenteessä saa ohittaa oikealta, kunhan ei poukkoile kaistalta toiselle. Se on eri asia.
Tässä oli kyse siitä, kun vasenta kaistaa kovaa ajava saavuttaa edellä menevät ja päättää ohittaa oikealta ja ängetä takaisin vasemmalle kaistalle vähän matkan päästä.
Edellisestä jutustasi ei nimittäin selvinnyt, mitä tarkoitit.
Tai olen tiennyt jo vähän aikaa, että olet juuri niitä mulkkuja jotka on ohitetta ilman vilkkua (salaa) helvetin nopealla pyrähdyksellä!
Ainoa tapa välttää suurempi konflikti!
Henkilökohtaisesti minua ei kiinosta ruveta leikkimään sheriffi leikkejä, vaan päästä sujuvasti paikasta toiseen.
Paras tapa on jättää jonopaikkaansa tarkkaan vahtivat Pikku-Keisarit kauas taakse!
Ps. Sinun kannattaa liimata autosi taakse tarra "MINUA EI SAA OHITTAA", niin kanssa-autoilijat osavat suhtautua sinuun oikein.
Minut saa kyllä aivan vapaasti ohittaa ja normaalitilanteessa annan kyllä muille tietä. Moottoritiellä en kuitenkaan anna oikealta ohittelijoille tietä. Perustelin syyn siihen mielestäni aika hyvin. En anna tietä, koska haluaisin itsekin mennä kovempaa, mutta en pääse. Silloin koen oikealta ohittelijat kiilailijoiksi, joille ei tietä kuulu antaa.
Liikenteessä on tietyt säännöt, joita pitää noudattaa. Sääntöjä on sekä lain kirjaimen mukaisia että myös moraalisia sääntöjä. Oikealta ohittelija rikkoo molempia.
Tulpan räjäytys on osuva sanonta ja toimii herättäjänä hyvin. Noihin aiempiin viesteihin vielä; olen ehdottomasti sitä mieltä, että oikeata kaistaa voi mennä lujempaa, kuin vasenta, jos kaista on vapaa "satoja metrejä, jopa kilometrin", kuten keskustelun aloittaja sanoi. Se ei ole koukkaamalla ohittamista, jos ajat oikeata kaistaa vaikka kilometrin vapaasti ja sitten siirryt vasemmalle kaistalle, kun eteesi tulee hitaampi ajoneuvo. Vasemman kaistan jonottajien pitäisi tehdä samalla tavalla. Kahdelle kaistalle mahtuu enemmän meitä nopeampia kuskeja, kuin yhdelle, miksi siis jonottaa? Maanantaina mennään taas entiseen malliin...
"Jos haluat ajaa kovempaa"... mutta takanasi voi olla 50 autoa jotka haluavat ajaa vielä vähän sinuakin kovempaa!
Nyt ne saavat teoriasi takia jonottaa Nurmijärveltä vähintään Tervakosken suoralle!!!
Kyllä ne nopeammat menevät menojaan, eivät ne jää eteesi pyörimään.
Oikealta ohittaminen vaatii kolme kertaa enemmän tilaa kuin että, hitaampi siirtyisi hetkeksi oikealle kaistalle!!!
Saksan malli pitäisi ottaa käyttöön Suomessakin, jossa hitaampien on velvollisuus väistää takaa tulevaa nopeampaa liikennettä. Siellä on ymmärretty yksinkertainen Fakta, että liikenteen tulppaaminen on vaarallisinta mahdollista toimintaa moottoritiellä.
Suomen liikenneturvallisuus (terroristeille) päättäjille, tämän asian ymmärtäminen ja myöntäminen on täysin mahdotonta.
Moottoritiellä, siis moottoritiellä eikä tavallisella nelikaistaisella tiellä, vasen kaista on vain ohitusta varten. Jos et ohita, sinun ei pidä ajaa vasemmalla kaistalla.
Jos takanasi tuleva voi ohittaa sinut oikealta, oikealla on tilaa. Sinä et siis ohita ketään. Silloin sinulla ei ole mitään asiaa vasemmalle kaistalle.
Ajaisit liikennesääntöjen mukaan, niin sinua ei oikealta tarvitsisi ohittaa.
Sinulle ei oikein tunnu menevän asia jakeluun. Miksi minun pitäisi antaa sinulle tilaa, jos haluaisin ajaa yhtä kovaa kuin sinäkin, mutta en pääse, koska kaista edessäni on tukossa ?
Minä olen kanssasi täysin samaa mieltä siitä, että ohituksen jälkeen pitäisi mennä takaisin oikealle kaistalle, jos ei halua ajaa yhtä kovaa kuin muut.
Sen sijaan, jos haluaa ajaa kovempaa kuin edessä menevät, ei ole mitään syytä vaihtaa oikealle kaistalle. Minä ainakaan en tee niin. Ja oikealta en päästä ketään ohi silloin, kun haluaisin itsekin mennä kovempaa, mutta en pääse. Sellaisessa tilanteessa oikealta ohittaminen on etuilua.
Sinun logiikan mukaan kaikkien pitäsi väistää pois edestäsi - myös niiden, jotka haluavat ajaa yhtä kovaa kuin sinäkin. Sinä et voi mistään tietää kuinka kovaa edessäsi, jonossa ajava, haluaisi ajaa, jos vain tie olisi vapaa.
Sitähän minäkin olen sanonut, vasen kaista on ohitusta varten ja ohituksen jälkeen pitää mennä takaisin oikealle kaistalle.
Minä kritisoin sitä vastaan, että jos joku vasenta kaistaa ajava ei näin tee ja kerää jonoa taakseen, niin jonoa ei pidä alkaa ohittamaan oikealta. Silloin tulee ohittaneeksi niitäkin, jotka haluaisivat mennä aivan yhtä kovaa, mutta eivät yhden tumpelon takia pääse. Tällainen on lailla kiellettyä ja ennen kaikkea se on etuilua.
Yleensä olen sitä mieltä, että liikenteessä pitää antaa muille tilaa ja joskus pitää myös tinkiä omista oikeuksista. Etuilijoille sen sijaan tilaa ei pidä antaa. Päinvastoin, heitä vastaan pitää protestoida.
Jono syntyy juuri sen vuoksi, että ihmiset ajattelevat kuten sinä. Siis ajavat motarin vasemmalla kaistalla vaikkeivät ohita. Jos ohitat, saat ajaa vasemmalla kaistalla. Jos et ohita, et saa. Se, että jonon keulilla ajaa joku hitaammin kuin sinä, ei anna sinulle oikeutta roikkua vasemmalla kaistalla.
Lisäksi kyseisessä tapauksessa liikenne on jonoutunut. Tieliikennelain mukaan silloin oikealta saa ohittaa motarillakin. Opettele säännöt ja erityisesti opettele noudattamaan niitä, niin sinun ei tarvitse nysvätä vasemman kaistan jonossa, jos oikea kaista vetää.
Miksi sinun ei saisi oikealta ohittaa? Siksikö, ettet sinä itse ymmärrä siirtyä oikealle kaistalle? Harmittaako, kun jollain muulla on älliä ajaa sujuvasti?
Ongelma on tulppa-autossa ja sitä seuraavissa autoissa, jotka eivät osaa "viestittää" että SUMA SEISOO.
Mielestäni on pelkästään positiivistä, että jotkut ajavat jonon keulille oikeaa kaistaa pitkin ja saavat aikaan pienen "herätyksen".
Usko täi älä niin tämä nopeuttaa myös sinun matkan tekoasi ja tekee siitä myös monta kertaa turvallisempaa... kun vaihtoehtoisesti kärvistelet vihaisena tiheässä sumpussa.
"Sen sijaan, jos haluaa ajaa kovempaa kuin edessä menevät, ei ole mitään syytä vaihtaa oikealle kaistalle. Minä ainakaan en tee niin. Ja oikealta en päästä ketään ohi silloin, kun haluaisin itsekin mennä kovempaa, mutta en pääse. Sellaisessa tilanteessa oikealta ohittaminen on etuilua."
Tuossa tilanteessa ei ole mitään vitun etuilua. Parempi kun jäät kotiin nukkumaan. Oikealta mennään ohi jos joku on tulppana vasemmalla.
Sinun on aivan turha vedota lakiin, sillä toimit lainvastaisesti ohittaessasi oikealta. Tässä lainaus tieliikenneasetuksesta:
"Edellä kulkeva ajoneuvo on moottoritiellä ohitettava vasemmalta. Jos ajoneuvot kuitenkin ajavat jonossa tai käyttävät opastusmerkein tietylle liikennesuunnalle tarkoitettuja ajokaistoja taikka jos ohittava ajoneuvo käyttää linja-autokaistaa, on edellä kulkevan ajoneuvon ohi ajaminen oikealta ajokaistaa vaihtamatta sallittu."
On aika vaikeaa kuvitella tilanne, josta nopeasti ajava onnistuu ohittamaan oikealta kaistaa vaihtamatta. Sen voi lain mukaan tehdä tasan yhden kerran. Sen jälkeen on pakko vaihtaa kaistaa, jotta ohitus onnistuu. Vai jätätkö tarkoitushakuisesti huomioimatta sanat "kaistaa vaihtamatta" ?
Toistan vielä sen, että olen kanssasi samaa mieltä siitä, että ohituksen jälkeen pitää mennä takaisin oikealle kaistalle. Minä vain tulkitsen asian niin, että minun ohitus on kesken niin kauan kuin edessäni menee autoja, jotka haluaisin ohittaa, jos vain pääsisin ohi. Ja tarkoitan nimenomaan laillista ohitusta eli ohitusta vasemmalta, ei oikealta.
Olen takuuvarma siitä, että sinäkään et palaa ohituksen jälkeen heti takaisin oikealle kaistalle, jos edessäsi menee auto, jonka haluat ohittaa. Sinä odotat, että se menee alta pois, jotta pääset ohitse. Kun sinulla palaa hihat, menet oikealta ohi, maltti puuttuu.
En edelleenkään ymmärrä, miksi minun pitäisi päästää sinut ohitseni, jos minun tavoitenopeus on 130 km/h ja sinun 120 km/h ? Edessä vain menee joku satasta emmekä kumpikaan pääse omaan tavoitenopeuteen. Ai niin, enhän minä voi tietää, onko sinun tavoitenopeutesi sittenkin suurempi kuin minun. Toisaalta et sinäkään tiedä sitä. Siksi pitää odottaa vuoroa eikä etuilla oikean kaistan kautta.
Näitä tällaisia "tulppia" on ainakin Hämeenlinnanväylällä ruuhka-aikaan niin paljon, että käytännössä oikealta ohitteleva "tulppien purkaja" ei saa aikaan mitään muuta kuin agressioita kanssa-autoilijoissa. Vai onko se kenties tarkoituksesi ? Muilla ei ole väliä kunhan itse pääsee nopeasti eteenpäin. Vuoron odottaminen on ilmeisesti täysin vieras käsite.
Kysymyksiisi on helppo vastata. Toivon, että luet vastaukseni ajatuksella ja mietit niitä hetken aikaa.
"On aika vaikeaa kuvitella tilanne, josta nopeasti ajava onnistuu ohittamaan oikealta kaistaa vaihtamatta."
Minusta tuo on hyvin helppo kuvitella. Tuollainen tilanne on päällä juuri silloin, kun vasemmalla kaistalla ajaa joku hiljempaa kuin oikea kaista vetää. Tällöin sinun kaltaisesi ns. ohittajat ajavat kiltisti vasenta kaistaa. Ne, jotka valmiiksi ajavat oikeaa kaistaa vetävät koko jonon ohi. Kaistaa ei tarvitse vaihtaa, koska hitaammat ovat siellä vasemmalla kaistalla. Eihän tähän vaadita muuta kuin se, että jonon etummaisin vasemmalla kaistalla ajaa hitaasti.
"Toistan vielä sen, että olen kanssasi samaa mieltä siitä, että ohituksen jälkeen pitää mennä takaisin oikealle kaistalle. Minä vain tulkitsen asian niin, että minun ohitus on kesken niin kauan kuin edessäni menee autoja, jotka haluaisin ohittaa, jos vain pääsisin ohi."
Tuo tulkintasi on pahasti väärä. Vertaa tilannetta kaksikaistaiseen maantiehen. Siis kumpaankin suuntaan on yksi kaista. Jos seuraat rekkaa, jonka haluaisit ohittaa, ohitatko sinä? Et ohita. Se, että kärkyt ohituspaikkaa, ei ole ohittamista. Se on vasta ohituspaikan odottamista. Jos motarin oikealla kaistalla ei ole ketään, et ohita ketään. Se, että haluaisit ohittaa edelläsi menijät, ei tarkoita, että olet ohittamassa.
"En edelleenkään ymmärrä, miksi minun pitäisi päästää sinut ohitseni, jos minun tavoitenopeus on 130 km/h ja sinun 120 km/h ?"
Sinun pitää päästää minut ohitsesi siksi, että sinä ajat 110 km/h omalla kaistallasi ja minä 120 km/h omallani. Et sinä saa alkaa blokkaamaan muita kaistoja vain siksi, että haluaisit mennä kovempaa. Sinä ajat sitä nopeutta, mitä pystyt. Jos viereinen kaista vetää paremmin, vaihda sille kaistalle tai älä vaihda. Et suinkaan saa vaarantaa liikennettä vaihtamalla suoraan viereistä kaistaa ajavan eteen.
Kumpi on väistämisvelvollinen: se, joka ajaa kaistaa suoraan, vai se, joka vaihtaa kyseiselle kaistalle? Suomen lain mukaan kaistan vaihtaja on väistämisvelvollinen. Jos siis vaihdat kaistaa, sinun täytyy huolehtia, ettet vaihda kenenkään eteen niin, että syntyy kolarin vaara.
"Olen takuuvarma siitä, että sinäkään et palaa ohituksen jälkeen heti takaisin oikealle kaistalle, jos edessäsi menee auto, jonka haluat ohittaa."
Olet väärässä. Jos ohitukseni on jo päättynyt, minun pitääkin palata oikealle kaistalle. Tieliikennelain mukaan MINÄ EN SAA AJAA MOTARIN VASENTA KAISTAA, JOS EN OHITA. Mikä tuossa on niin vaikea ymmärtää? Minä en siirry oikealle kaistalle ohittaakseni. Minä siirryn sinne siksi, että tieliikennelaki velvoittaa minut siirtymään. Jos oikea kaista on tyhjä, ajan sitä omaa nopeuttani. Tuossa tilanteessa en välttämättä saisi ohittaa oikealta, mutta eivätpä vasemmalla kaistalla notkujatkaan saisi ajaa vasenta kaistaa. Kumpikin rikkoo lakia, eikä tilannetta paranna se, että joku vasemman kaistan kuskeista päättää rikkoa lakia vielä lisää kiilaamalla eteeni.
"Siksi pitää odottaa vuoroa eikä etuilla oikean kaistan kautta."
Kyseessä ei ole etuilu. Nimenomaan ruuhka-aikaan täytyy jokainen kaista käyttää hyväksi. Ei ole mitään järkeä siinä, että kaikki ajavat vasenta kaistaa, jos oikea on tyhjä. Silloinhan kahta kaistaa ei tarvittaisi. Riittäisi, että olisi yksi kaista, jota voitaisiin ajaa jonossa.
Siis vielä kerran tilanne menee näin:
1. Lähdet ohitukseen, joten vaihdat vasemmalle kaistalle.
2. Ohituksesi päättyy, joten vaihdat oikealle kaistalle.
3. Ajat omaa nopeuttasi. Tässä vaiheessa joko menet vasemman kaistan jonon ohi tai et. Valinta on sinun. ET KUITENKAAN SAA AJAA VASENTA KAISTAA, JOS ET OHITA.
Ohitusaikomus ei ole ohitus. Ohitus on vasta se, kun ajetaan toisesta ohi. Ymmärrät tämän, kun ajattelet tilannetta tavallisella maantiellä. Kärkyt rekan perässä ohituspaikkaa. Tällöin sinä et ohita vaan sinä vasta odotat ohituspaikkaa.
Jos toimit tuolla tavalla moottoritiellä liikkuessasi, päädyt poliisiauton takapenkille selittämään, miksi ohittelet oikealta. Yritäpä silloin tuota samaa selitystä. Olen aika varma, että et selviä rikesakolla, kortin lähtökin voi olla lähellä. Moottoritiellä oikealta ohittaminen on niin selkeästi kiellettyä.
Rekastakin mennään kaksikaistaisella tiellä ohi siinä järjestyksessä kuin sen takana jonotetaan. Sama kirjoittamaton sääntö pätee moottoritiellä. Ohitusta jonotetaan vasemmalla kaistalla ja ohi mennään sitten, kun päästään. Menee jo toistoksi, mutta moottoritiellä oikealta ohittaminen on etuilua ja saa aikaan agressioita muissa. Etuiluksi se tulkitaan jo mm. sen vuoksi, että se on selkeästi kiellettyä.
Mitäpä, jos minä päästän sinut moottoritiellä ohitseni väistämällä oikealle kaistalle. Sinä et kuitenkaan pääse ajamaan kuin sitä sataakymmentä, koska edessäsi on muita. Minä vaihdan takaisin vasemmalle sinun perääsi, päästätkö sinä nyt vuorostasi minut ohitsesi ? Oikealta et nyt pääse ohi, koska vähän matkan päässä menee auto, mutta väistämään kyllä mahtuisit. Mitä teet, annatko tilaa ?
Olen täsmälleen samaa mieltä siitä, että suomalainen tapa täyttää vasen kaista oikean ollessa puolityhjä, on täysin älyvapaata. Syyllisiä siihen ovat nimenomaan ne jonon edessä ajavat, eivät perässä ajavat. Moottoritiellä pitäisi ymmärtää ajaa joko rekkojen vauhtia tai sitten sitä vauhtia, mitä suurin osa vasemmalla kaistalla ajaa. On aivan älyvapaata ajella vasenta kaistaa 95-100 km/h, kun suurin osa menisi 110-120 km/h. Miksei voi pysyä oikealla kaistalla, jos ei halua aja kovempaa ?
Tällaisessa tilanteessa oikealta ohittaja ei käytännössä pääse niistä "tulpista" ohi vaan ainoastaan muutamasta perässä ajavasta, jotka itsekin haluaisivat mennä kovempaa. Sen verran tiuhaan siellä oikeallakin kaistalla on autoja. Tässä tilanteessa ohittaminen oikealta ei ole mitään muuta kuin etuilua vaikka kuinka yrittäisit muuta todistaa.
Siinä tilanteessa, kun joku etuilee tuolla tavoin, ainakin minulla palaa hihat totaalisesti ja teen kaikkeni, jotta ko. auto ei ainakaan minun eteeni tule. Teen niin, vaikka se olisi kuinka typerää ja kiellettyä. Olen havainnut samanlaisia reaktioita muillakin, oikealta ruuhkassa ohittelijoita pidetään pahimman luokan kusipäinä. Tientukot saavat ärtymyksen vain hieman nousemaan, mutta oikealta ohittelijat saavat raivon partaalle.
Luitko tämän ketjun aloittaneen viestin? Siellä sanottiin mm.: "Vasen kaista on joka aamu hitaampi, kuin oikea kaista.". Siis vasen kaista vetää hitaammin kuin oikea. Jos liikenne on tuossa tapauksessa jonoutunut, jo tieliikennelain mukaan oikealta saa ajaa ohi eli ohittaa. Tästä ei kannata edes keskustella.
Sen sijaan tilanne, että oikealla kaistalla on tilaa eli se ei ole jonoutunut, on hieman eri asia. Vaikka liikenne olisi vasemmalla kaistalla jonoutunut, se ei ole jonoutunut oikealla kaistalla. Saako oikealta siis ohittaa? Minun järkeni sanoo, että tottakai saa. Tuossa tilanteessa kaistat ovat ikäänkuin vaihtaneet paikkaa. Normaalisti oikea kaista on ajokaista ja vasen ohituskaista. Mutta jos vasen kaista on täynnä ja se vetää huonosti, oikeasta kaistasta tuleekin ohituskaista. On vain vasemmalla kaistalla jonottavien oma moka, jos he eivät käytä kaistaa, joka vetää parhaiten.
"Mitäpä, jos minä päästän sinut moottoritiellä ohitseni väistämällä oikealle kaistalle. Sinä et kuitenkaan pääse ajamaan kuin sitä sataakymmentä, koska edessäsi on muita. Minä vaihdan takaisin vasemmalle sinun perääsi, päästätkö sinä nyt vuorostasi minut ohitsesi ? Oikealta et nyt pääse ohi, koska vähän matkan päässä menee auto, mutta väistämään kyllä mahtuisit. Mitä teet, annatko tilaa ?"
En tietenkään anna tilaa, eikä sinunkaan tarvitsisi. Miksi en anna tilaa? Siksi, että olen ohittamassa: "Oikealta et nyt pääse ohi, koska vähän matkan päässä menee auto,..." Kyseessä on siis ohitustilanne. Jos taas oikealla kaistalla ei ole autoa, eli se on tyhjä, kyseessä ei ole ohitustilanne. Silloin en motarilla edes saa ajaa vasenta kaistaa.
Minusta tuntuu, että sinun on nyt vaikea sisäistää se, mikä on ohitus ja mikä ei. Mielestäsi jo ohitushalu on ohittamista. Niinhän ei ole. Ohittaminen on sitä, kun ajetaan toisen ajoneuvon ohi. Ohittamista ei ole se, että ajetaan toisen ajoneuvon perässä ja toivotaan, että siitä päästään ohi.
"Rekastakin mennään kaksikaistaisella tiellä ohi siinä järjestyksessä kuin sen takana jonotetaan. Sama kirjoittamaton sääntö pätee moottoritiellä."
Tässä pitää nyt unohtaa tuollaiset jonotuslaput. Kun liikenne jonoutuu, täytyisi kaltaistesi ihmisten unohtaa jonottaminen ja miettiä sitä, miten koko autoletka saadaan tehokkaimmin vietyä paikasta toiseen. Esimerkiksi rekan ohittaminen maantiellä:
Jos rekan perässä ajaa ajoneuvo, joka kiihtyy hitaasti, esimerkiksi täyteen lastattu pakettiauto, ei ole järkeä, että muut odottavat sen ohittamista. Tehokkaalla autolla voi heittää sekä pakun että rekan ohi paikassa, jossa pakulla ei voi ohittaa. Siis sen sijaan, että kerättäisiin jonoa turhaan, ensimmäisenä ohittavat ne, jotka siihen pystyvät. Heidän ohituksensa ei hidasta muita, koska he ohittavat paikoissa, joissa muut eivät pysty. (Nyt siis "muut" tarkoittaa esim. täyteen lastattua pakua ym. hitaasti kiihtyviä ajoneuvoja.)
Usein näkee, että rekan perässä kyttää ohituspaikkaa joku, joka ei joko osaa ohittaa tai jonka autossa ei riitä tehot ohitukseen. Tällöin riittävän tehokkaalla autolla voi heittää koko porukan ohi ilman, että muun liikenteen meno häiriintyy. Osa autoilijoista voi ohittaa paikoissa, joissa muut eivät voi. Tällöin heidän ohittelunsa ei oikeasti hidasta jonottajien matkantekoa.
Vertaa tilannetta siihen, että polkupyöräilijä hivuttautuu seisovien autoletkojen välistä eteenpäin. Koska pyörällä voi mennä raosta, johon autolla ei mahdu, ei pyöräilijän liike hidasta autoilijoita mitenkään.
Palataan siis takaisin tilanteeseen, että oikea kaista on tyhjempi kuin vasen. Nyt ne, jotka ohittavat oikealta, eivät itse asiassa hidasta vasemmalla jonottavien menoa ollenkaan. Hehän ajavat oikeaa kaistaa tulpan ohi. Miten se muka hidastaa vasenta kaistaa ajavaa? Eihän se hidastakaan, mutta vasemman kaistan kateelliset eivät siitä huolimatta haluaisi päästää tuota oikealta ohittajaa menemään. Kaikki vain siksi, että sana "ohitus" tulkitaan tarkoittamaan tilanteita, joita se ei ole.
"Siinä tilanteessa, kun joku etuilee tuolla tavoin, ainakin minulla palaa hihat totaalisesti ja teen kaikkeni, jotta ko. auto ei ainakaan minun eteeni tule."
Minullehan tuo on ihan sama, kun jätät kiusantekosi tuohon. En nimittäin ole tulossakaan eteesi. Minähän ajan sitä oikeaa kaistaa, joka vetää paremmin. Jos vasen vetää paremmin, miten minä voin oikealta ohittaa. Jos vasen vetää paremmin, en siirry oikealle kaistalle ohittaakseni. Mitä järkeä siinä olisi?
Eetu puhut, kuin minun suullani, kiitos. Keskustelua tämä sai aikaiseksi, mutta ikävä kyllä tämä meni juuri, kuten liikenteessäkin; asiasta ollaan eri mieltä ja se näkyy joka aamu edelleen...
>>Rekastakin mennään kaksikaistaisella tiellä ohi siinä järjestyksessä kuin sen takana jonotetaan. Sama kirjoittamaton sääntö pätee moottoritiellä.
Kyllä minäkin toimin juuri noin. Jos rekan perässä ensimmäisenä oleva ei lähde ensimmäisen tilaisuuden tullen, minä menen seuraavassa paikassa. Vuorossa olevalle pitää kuitenkin antaa tilaisuus. Jos sitä ei käytä, "vuoron" menettää.
Siitä että,on perin juurtunut käsitys vasemmankaistan olevan nopeempi? Ja kun "sopulilaumassa" ajatellaan samalla tapaa,ne kuvittelee olevansa nopeemmalla kaistalla. Ehkä tosin kummastelevat: ketä noi muut ovat...?