Löytyisikö linkkiä 9000:n etupyörän laakerin vaihto-ohjeeseen tai laakeroinnin kuvaan ?
Ohje etupyörän laakerin vaihtoon ?
laakeri
51363
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Se on helppo homma ilman ohjeitakin. Jarrusatula ja -levy irti ja sitten laakerin neljä pulttia irti ja laakeri on kädessäsi. Ei tarvita ulosvetäjää eikä voimaa. Vähän pultin avausspraytä pultteihin, niin ei ole niin ryytyneitä.
Voin lähettää datana ohjeetkin jos annat sähköpostiosoitteen.
Taidan selvitä näillä ohjeilla, kun tuli juuri vaihdettua jarrulevyt. Vanhassa satkussa homma ei ollut noin helppo, piti olla lukkorengaspihdit ja aloinkin kyselemään ohjeita että arvaisi varata työkaluja. Mutta hyvä näin...
Muuten paljonko on laakerit kestäny ? Mulla vain 150 tkm. Alkoi pitää pahempaa ääntä kun vaihdoin talvirenkaat. Ehkä erillainen ET-luku talvirenkaassa aiheutti tämän ?
...toi 150 tkm. Kullä ne yleensä käsittääkseni kestää reilusti yli 200 tkm. Laakerit on melko kalliita, koska pyörännapa tulee mukana, mutta toisaalta vaihtokin on helpompaa. Tällä palstalla keskusteltiin n. kuukausi sitten mistä laakerit kannattaa ostaa.
9000:ssa on ollut saman mallin pyöränlaakeri 90 vuodesta eteenpäin, mutta auton paino on noussut melkein 200kg, joten laakeri joutuu jonkin verran kovemmille uudemmissa kuin vanhemmissa.
Laakerin vaihtoon kannattaa varata 32mm hylsy ja kunnon väännin vetoakselin päässä olevan pultin avaamiseksi. Jos laakeri on jämähtänyt piukkaan booreille, on myös riittävän kokoinen ulosvetäjä tarpeen. Isäukko vaihtoi 9000:seen laakerin, niin väänsi metrin jatkovarrella ulosvetäjää piukkaan ja vasta kunnon leka herätyksen jälkeen aukesi. Itse taas vaihdoin pari kuukautta sitten ja laakeri lähti melkein vetämällä pois.
Itselläni alkoi laakeri jyrisemään viime keväänä 120tkm kohdalla kesärenkaiden vaihdon yhteydessä (ET33->ET30)ja vaihdoin sen syksyllä n.10tkm myöhemmin.
Hinta vaihtelee 250€(SAAB) ->150€ (SKF). Motonetista ehkä pikkusen halvemmalta.
PS. Ei kai vaan kyseessä ole apukuskin puoleinen laakeri
Voikohan tämä olla sattumaa ? Muutaman kerran olen kuullut, että on mennyt juuri tämä apukuskin puoleinen. Helpottavaa kuulla, että voi mennä todellakin alle 150 tkm, aloin jo epäillä mittarin ruuvausta. Tosin katsastuksen kilometrit täsmäävät, mutta eihän se mitään todista.