Tere,
Harkinnassa volvo s80 t6 vm. 2000. Iskarit eteen, tukivarsia/koiranluita/puslia jne. vaihdeltu. Jos lähiaikoina joutuisi vaihtamaan taas uutta palikkaa, kuinka kauan niillä sitten ajelee? Onko uudet osat saatu sellaisiksi, että samoja vikoja ei esiinny samaan tahtiin (etu-/takapään kolinaa, kolkotusta yms.). Vai ovatko nuo ongelmat aina riesana jatkossa kovinkin tiheään (ainakin näissä vanhemmissa)?
Ajattelin, jos laittaisi uudet jouset ja iskarit, esim. eibach koni.
Eli jos laittaisin "alustan" uusiksi, mitä maksaa ja mitä odottettavissa?
Harkinnassa volvo s80 t6 vm. 2000. Iskarit eteen, tukivarsia/koiranluita/puslia jne. vaihdeltu. Jos lähiaikoina joutuisi vaihtamaan taas uutta palikkaa, kuinka kauan niillä sitten ajelee? Onko uudet osat saatu sellaisiksi, että samoja vikoja ei esiinny samaan tahtiin (etu-/takapään kolinaa, kolkotusta yms.). Vai ovatko nuo ongelmat aina riesana jatkossa kovinkin tiheään (ainakin näissä vanhemmissa)?
Ajattelin, jos laittaisi uudet jouset ja iskarit, esim. eibach koni.
Eli jos laittaisin "alustan" uusiksi, mitä maksaa ja mitä odottettavissa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
sen verran uskallan sanoa että se koni eibach -yhdistelmä kestää todennäköisesti pitemppä kun se auto. Muista palikoista en osaa sanoa.
Volvon laatu tosiaan tuollaista? Uusi auto ja jo noin paljon remonttia!
Omaan 17 v vanhaan ropposeeni vaihdoin etuvaimentimet viime kesänä, alkuperäiset oli kestänyt yli 16 v ja sitten nestevajaus pani uusimaan. Koiranluita ei vielä vaihdettu, saattaa kyllä olla tulossa. Etupyöränlaakereita kyllä menee, kun tiivisteitä ei ole tehtaalla keksineet laittaa niihin.
joko siitä meni iskarit? Mä kun olen sanonut kysyjille että ne kestää pösössä auton iän. :) Ei vaan, iskariin vaikuttaa kyllä ikäkin kilometrien lisäksi. Paljonko se sun on ajettu? Ainakin 406:sia tiedän missä on orkkistolpilla ajettu puoli milliä rikki.
Nämä nykyiset monivarsituennat on sellaisia remonttihelvettejä verrattuna vanhoihin. Volvoissa noita on kuullut aika paljon. Kun VAG:lläkin siirryttiin etupään monipistetuentaan, ne nivelethän oli alkuun heikkolaatuisia ja vielä kun niitä oli niin paljon, tuli aika huonoa mainetta. No, parannettiinhan sitä rakennetta toki mutta sellaisia kasvukipuja...
joo noista on ollu paljon juttua noista pyöräntuenta nivelhärveleistä että niitä saa jatkuvasti isolla rahalla korjata volvon pajoilla..
saahan noita volvoja nykyään suht.kohtuuhintaan käytettynä mutta sen säästön saa nopeasti upotettua volvon pohjattomaan huoltokassaan.