Nyppäsin just Mersuun talvikiekot paikalle ja tsekkasin samalla ne 14" alut joista oli puhe.
Kyseessä siis EI alkuperäiset "barokkialut" vaan samaan tapaan muotoillut (amerikkalaisen?) Ronalin vanteet ja saman valmistajan pulttisarja.
Ne vanteilla olevat gummit osoittautuivat kiinalaisiksi "Road Champ" -rimpuloiksi ja ovat niin finaalissa/pehmeäkylkiset että parempi kun niillä ei kukaan aja enää metriäkään koskaan.
En tiedä onko sulla menossa entisöintiprojekti vaiko ihan käyttöauto alla; jälkimmäisessä tapauksessa barokkityyliset Ronalit passaavat varmaan paremmin kuin hyvin.
Henkka
Kyseessä siis EI alkuperäiset "barokkialut" vaan samaan tapaan muotoillut (amerikkalaisen?) Ronalin vanteet ja saman valmistajan pulttisarja.
Ne vanteilla olevat gummit osoittautuivat kiinalaisiksi "Road Champ" -rimpuloiksi ja ovat niin finaalissa/pehmeäkylkiset että parempi kun niillä ei kukaan aja enää metriäkään koskaan.
En tiedä onko sulla menossa entisöintiprojekti vaiko ihan käyttöauto alla; jälkimmäisessä tapauksessa barokkityyliset Ronalit passaavat varmaan paremmin kuin hyvin.
Henkka
Vastaukset 10
Vanhimmat
varmaan suuressa sheriffin egossasi myös vähän
juttua tältä palstalta kauaksi bittiavaruuteen.
Onhan se tietysti mukavampi deletoida kuin kommentoida, kun on kerran sen DELETE-napin ääreen päässyt. No, se on kyllä sitä täysin ilmaista huvia.
Kun kerran allekirjoittaneen Corollakommentti jurppi porukkaa niin otin sen pois.
Valitettavasti silloin katoavat myös kaikki vastaukset joita tässä tapauksessa oli jo aika pino.
H
eli siis sheriffinä turvaudut aseeseen, kun kysyntää olisi kuitenkin perustelluista vastauksista, niihin kysymyksiin joita juttusi herätti. Perinteisen sananvapauskäytännön mukaan, jos juttu ärsyttää lukijoita, niin silloin vastataan kritiikkiin ja puolustetaan omaa näkökantaa. Mutta tämä sheriffi ei kommentoi, koska osaa paremmin sen deleten käyttämisen. Matalatasoista hommaa, eipä voi muuta sanoa - mutta olet linjasi selvästi valinnut.
Valitan jos "valittu linja" ei miellytä, linja tosin on vasta hakusessa.
Edelleenkin tykkään että sheriffi deletoi vain selkeästi loukkaavan/häirintyneen aineiston ja että sekin saisi toimia niin että heitätte maililla kun jotakin häiritsevää löytyy.
Corollatekstistä tuli sitä verta kirpakkaa palautetta että otin sen sitten pois ihmisiä risomasta ihan niinkuin olisin ottanut kenen tahansa muun kirjoittaman solvauksen josta palautetta tulee. Kaikki siihen vastattu katosi samaa kyytiä ja sille nyt ei mitään mahda.
Henkka
Eikä siitä sitten sen enempää
Olikos ne talvirenkaiden vanteet mistä mallista? Kiinnostaa vain tietää....
No vastaushan löytyi tuolta alempaa. Ilmeisesti on C-mallin vanteet kyseessä kun et. on 31. Onko vanteet kuinka leveät? Ihan vertailuna omat "ylijäämä" 14" barokkialut 6x14, et30 ja C-mallin peltivanteet 6x15, et31 eli vanteet menevät millin sisempään kuin w123:een tehdyt barokkialut. Auton alla oleviin ohjausvipuihin voi laittaa ihan tavalliset M8 pultit rajoitinpulteiksi, ohjausvivuissa on valmiit reiät niille. Ei ota kiinni käännettäessäkään.
Tuli vaan mieleen näistä vannejutuista, että mistäköhän ihmeen mallista ne meikän peltivanteet oikein on? Kun varaosanro alkaa 108..., koko on 6½J x 14, ja sisällä on vielä tuuletussiivekkeet. Siis pyöreäreikäiset peltivanteet ovat kyseessä. "Huulta" näyttää olevan ihan kivasti, etnekin kun päällä on nyt 185/70 nastat...
Joko pystylamppu-Ässän aikoihin oli pyöreäreikäisiä vanteita? Leveys kielisi tehokkaasta moottorista ja suurileveyksisestä renkaasta? 280 SE 3.5 tai 4.5? Noh, sillähän se selviää kun Vehoon soittaa.
Kyllähän ne vanteet voi olla jostain tehokkaasta w108:sta, kun varaosanumerokin alkaa 108.... 6,5" vanteelle menisi juuri sopivasti 195:set renkaat.
Kiitti vinkistä, pitää yrittää ehtiä jonain päivänä vaikka Kuusjoen perukoille tms. katsomaan vanteita. Tokkopa ne ihan kamalat on, jos teikäläistä hämäsivät...ja ajoauton alle KESÄvanteiksi mie niitä aattelin.
Lähinnä hämäsi vannekoko ja ne onnettomat renkaat mitkä niilä on päällä :-)
Tervetuloa piipahtamaan Kuusjoella kun siltä tuntuu, tarjoon kaffeet ;-)
H