Aluksi haluaisin kertoa että tämä ei ole provoilua, vaan aitoa mielenkiintoa autoa kohtaan. Olen nähnyt Lahden seudulla yhden Skoda Superb:n liikenteessä, joskus vuosi sitten.
Auto on kuitenkin pärjännyt hyvin testeissä ja hyväksi havaittu. Niitä näkee kuitenkin aniharvoin.
Kysymykset siis kuuluvat:
1. kenellä täällä kävijällä on oikeasti Superb?
2. millainen auto se oikeasti on?
3. miksi sitä ei myydä niin paljoa kuin voisi olettaa testimenestysten perusteella?
Auto on kuitenkin pärjännyt hyvin testeissä ja hyväksi havaittu. Niitä näkee kuitenkin aniharvoin.
Kysymykset siis kuuluvat:
1. kenellä täällä kävijällä on oikeasti Superb?
2. millainen auto se oikeasti on?
3. miksi sitä ei myydä niin paljoa kuin voisi olettaa testimenestysten perusteella?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Voisin kuvitella, että nyt esitelty Superb Active voi lisätä mallin myyntiä jonkin verran. Varustelu on hyvä ja hinta 1.8l turbolla 30 tonnia. Tekniikka on edellisessä Passatissa koeteltua eikä varmasti tuota ikäviä yllätyksiä. Takapenkillä on mahtavat jalkatilat.
Silti Octavia saattaa olla parempi valinta perheellisen kulkuvälineenä. Takaluukku kun aukeaa kunnolla katonrajasta asti ja ne rattaat tosiaan menee sellaisenaan takapoksiin. Onhan Ocu muutenkin useita vuosia uudempaa tekniikkaa ja se voi joillekin olla merkittävä asia.
Kyllä niitä Superbeja täällä Kehä III:n sisällä on takseina ja määrä lisääntymässä.
Itselläni ollut 5kk. Enkä ole katunut valintaa. Ennakkoluulot, asenteet ja varmaankin se oma ego on esteenä valinnalle. Mutta me ihmisethän menemme helposti valtavirtausten mukana, koska se tuntuu turvalliselta.
Olen yrittänyt saada autoa koeajoon mutta ei ole vielä onnistunut Hesassa.
Onko auto saman hintaluokan autoja hiljaisempi rengasäänien suhteen ja kaipaako siihen peruutustutkaa ?
jauhaa tuota paskaa. Johtuisiko myös siitä, että tarjolla on parempiakin autoja. Ja johtuisiko siitä, että kaikki ihmiset eivät vain halua maksaa täyttä hintaa vanhasta tavarasta. Jauha sinä tuota sontaasi, jos se tekee olosi paremmaksi.
niin vaihda toiselle palstalle. Jos et itse huomaa niin kerron sen tässä: sinähän se olet joka sontaa jauhat.
.. ainakin Lahdessa on Active-malli koeajettavana. Ise kävin viikko sitten koeajolla ja auto ei ole hullumpi. Nykyinen autoni on Saab 95.
Kerran Helsingissa sain taksiksi Superbin. En ole niin isossa henkilöautossa ollut KOSKAAN !.
Takapenkillä tilaa oli juhlavasti toisin kuin takseissa yleensä.
Asiaan saattaa vaikuttaa se että olen 198 pitkä.
Kaipaan tilojen perusteella takseiksi näitä autoja !
Että jouduit istumaan puolimakaavassa asennossa koska pää olisi muuten ollut katossa kiinni? Sama asiahan koskee myös edellikoppaista sedan Passattia (josta Superb on venytetty)eli kattokorkeus takapenkillä on surkea...
Todellakin kattokorkeutta löytyy aivan varmasti tarpeeksi. Ite olen 197,5 ja hyvin mahdun istuun takapenkillä. Eikä tarvi olla makuulteen vit*n pelle!
Olet oikeassa, harvinainen näky liikenteessä. Sinänsä kummallista, kun miettii sitä tosiasiaa, että Superb on erinomainen auto.
Itse olen ajellut -03 Superb 1.8 T Comfortia viime marraskuusta asti ja olen ollut todella tyytyväinen. Auton radio tosin hajosi viime viikolla, mutta se hoidetaan takuun kautta, joten ei vahinkoa siinä mielessä.
1.8 T -kone on myös hyvä - hyvin voimaa ja suorityskykyä kulutuksen ollessa kuitenkin maltillinen - n. 8-9 litraa/100 km sekalaisessa ajossa.
Ostimme auton käytettynä, mutta se osui paremmin kuin hyvin tummanpunaisen ulkopuolen ja beigen sisustan kanssa omiin mieltymyksiimme. Beige sisusta on todella tyylikäs, mutta myös herkkä likaantumaan, jopa meille lapsettomalle 30-kymppiselle pariskunnalle.
Kilometrejä on tullut siihen malliin, että diesel-Superbia on jo käyty kyselemässä.
Onko kukaan törmännyt testiin, jossa olisi mitattu Suberbin halogenit?
Acive mallissahan ei ole kaasupurkausvaloja.
Yksi syy, miksi niitä monet eivät ole nähneet, on ettei sitä asiaa tuntematon heti Octaviasta erota... Itsellä meni pari vuotta sitten jonkun aikaa, ennenkuin tien päällä tai varressa opin suoraan erottamaan.
Nyt on vuoden verran ollut itsellä alla. Tuli hankittua, kun Octaviaa kokeillessa tuli kerran "vahingossa" katsottua tuotakin... Ja onpa yhden kerran ajellut Kehä I:llä kolmen Superbin letkassa (ei tuttuja tai sovittu tms), mutta muuten ei ole kerralla yhtä "vierasta" enempää näkynyt...
Toiseen kysymykseen:
Superb on iso sedan. Perheautoksi todella oivallinen, jos sedanin lastausaukko riittää. Tila itsessään on kyllä iso, sisään menevät niin vaunut kuin iso matkalaukkukin yhtä aikaa (aukon koko ja muoto rajoittaa kyllä niin, että ensin pitää laittaa laukku ja sitten vaunut).
Auto on mukava ja hyvä ajettava. 1.8T riittää hyvin, vääntöä on ja potkua tarvittaessa suomalaisiin nopeuksiin. Xenon-valot on hyvät ja muitakin varusteita vähintään riittävästi. Itse pidän siitä, että tekniikka on hyväksi havaittua ja mm. sisustuksen tyyli on autoon sopiva (ei mitään "avaruustekniikkaa"). Jotain päivityksiä olisivat kuitenkin saaneet ainakin tuohon mittariston monitoiminäyttöön tehdä...
Ja ensi vaikutelma autosta oli vähän tylsä. Ei herättänyt suuria intohimoja, kun oli kaikin puolin helppo ja toimiva ja ajaminen sujui kaikin puolin ilman yllätyksiä. Niin se on sujunut sittemmin reilun 20000km... Ja olen pitänyt koko ajan enemmän tuosta, kun on niin helppo.
Kolmanteen:
Ihmettelen myös... Perheautokäyttöä rajoittaa farmarin puute - ja uskallus, onko sedan käytännöllinen. Lisäksi autoa on markkinoitu edustusautona, ei uskallettu/ymmärretty ajatellakaan ihan perheautoksi. Myös hinta oli aluksi muita perheautoja (Avensis, Passat yms.) huomattavasti korkeampi ja varmaan jäänyt ihmisten mieleen kalliina ja "ylivarusteltuna" (ts. "turhia" varusteita, joista ei haluta maksaa).
Nämä olivat omalta kohdalta ennakkoasenteita. En edes miettinyt autoa aluksi, koska pidin sitä kalliina (en tiennyt, että hintoja oli laskettu alle puoli vuotta aiemmin) ja turhia varusteita sisältävänä (joo, kiva olla, mutta ei ole halua maksaa niistä). Sitten vahingossa tuli katsottua tiedot ja käytyä koeajollakin...
Eli mielestäni markkinointi on ollut perseellään ainakin aikaisemmin - nyt ovat yrittäneet muuttaa autoa markkinoinnissakin edustusautosta perheautoksi varsinkin tuolla active-varustelulla...
on kertynyt 1.9 tdi-versiosta n 105 000 km:n verran. Ihan mukavasti on mennyt, 2003 moottoriversiossa jakopään hihna piti vaihtaa jo 90 th kohdalla, myöhemmissä versioissa saa ajaa jo 120th. Öljyt vaihdettu pariin kertaan, pitkä huoltoväli kyllä hirvittää, mutta kovasti vakuuttelevat, ettei tiheämpään öljynvaihtoväliin ole syytä. Saas nähä, koska alkaa tulla polttomonvaihtoja: xenonit parkit... Kyyti on ollut miellyttävää, kulutus on todella pieni, suorituskyky ainakin meikäläiselle ihan riittävä. Tavaratila vois olla tietty isompi, kuten Octaviassa. Nykyisin varusteena olevat kääntyvät takapenkit auttaa varmaan kuljetustarpeissa jonkin verran.
Niin miksihän tosiaan Superbeja on myyty vain 200-250 kpl vuodessa? Itse tein aikoinaan valintaa Superbin ja Passatin välillä. Vaikka tuolloin Passat oli selvästi halvempi, niin tilat, viimeistely ja varusteet kallistivat vaakaa Skodan suuntaan, vaikka toki MERKKI on huonompi, niin minulle itse auto on kuitenkin tärkeämpi kuin mielikuvat. On mielenkiintoista, että vaikka Avensis on todella suosittu auto, niin Camry ei käynyt kaupaksi, vaikka varmaan on hyvä auto. Samoin ei Pösön 607-mallejakaan kovin paljon näy. Oliskohan suurten autojen ostajat niin konservatiivisia, että vaihtoehtoja puntaroidaan lähinnä Volvon, Audin, Bemarin ja Mersun välillä. Jos kerran rahaa on 50-70 th käyttää autoon, niin mikäs siinä. Vaikka Superb ei tarjoakaan statusta, niin ihan hyvän AUTON siitä saa. Mielikuvien muuttuminen vie aikaa, Audin kohallakaan ei taideta enää DKW:stä puhua, joten kyllä se kaivattu merkkiarvostuskin kohenee edellyttäen, että tuote pysyy hyvätasoisena.
eipä aina kiinnitä huomiota voi mennä vaikka passattina!
03 mallin superb löytyy pihasta ja lähi naapurustossa on 06-mallin peli