Näin tuulen pauhatessa kysyisin, millaisiksi Suomenlahden syysmyrskyt pahimmillaan yltyvät (tuulen voima, aaltojen korkeus, jne.) ja millaisella veneellä kokenut/kokematon miehistö voi vielä olla merellä? Pitääkö paikkansa, että hyvällä B-kategorian veneellä (kuten esim. Finngulf 28e) pärjää Suomenlahdella kelillä kuin kelillä?
Syysmyrskyt
Zorro
112395
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
http://www2.fimr.fi/fi/palvelut/aallokko-ja-vedenkorkeus/aaltoennatyksia.html
Kyllähän sellaisella veneellä voi hengissä selviytyä tuollaisesta päälle murtuvasta kymmenmetrisestä aallosta, mutta en sitä pärjäämiseksi kutsuisi. Toisaalta ei veneen koko pelkästään pärjäämistä ratkaise, kuten hyvin tiedät. Jotkut ovat merihädässä veneellä kuin veneellä jo 15 ms tuulessa ja jotkut purjehtivat kilpaa erittäin kovissa myrskytuulissa purjelaudalla.
Koon puolesta kaikki Estoniaa suuremmat ja pienemmät ja saman kokoset voi upota, mutta kaikilla muilla pärjää hyvin.
Mutta niidenkin, kuten muidenkin, kanssa kannattaa muistaa että luonto aina keinot keksii.
Jos sinun täytyy kysellä, että millaisella tuulella pärjää merellä, niin sinulla on ilmeisesti melko vähän kokemusta. Joten harjoittele ensin kesäkelillä pienillä tuulilla, kyllä ne rajat alkaa pikkuhiljaa hahmottua. Näin me muutkin ollaan tehty, ei se ole mikään häpeä...
Edesmennyt isoisäni "merimies" sanoi kun oltiin merellä, että "merta ei pidä pelätä mutta sitä pitää kunnioittaa". Syksyllä varsinkin kun muita veneilijöitä "mahdollisia auttajia" on liikkeellä melko vähän.
Millaisella veneellä pärjää milloinkin ?. Tälläiseen kysymykseen on mahdoton vastata. Isokin moottorivene on melko avuton kovassa kelissä jos tulee esim jokin polttoaineen syöttövika, mutta purjehtija joka tunte veneensä reivaa purjeet tuulen ja oman kantin mukaan. Itselläni on 32 jalkainen vene ja vanhemmillani 35, mutta silti minä purjehdin herkemmin kovissakin tuulissa. Joten ei se aina ole veneen koosta kiinni.
Kirjoitit että isokin moottorivene on avuton esim.jos moottoriin tulee polttoaineen syöttövika.. Mitä ihmettä sillä on tekemistä huonossa kelissä liikkumsen kanssa??
Jos purjeveneestä menee masto poikki on se varmasti vaikeuksissa... Eli eiköhän se ole niin että jos venettä liikuttava tekijä vaurioituu on se aina vakava paikka!
Lue A1 katsatusvaatimukset tarkkaan. Ne on kokemuksesta tehty.
Veneen pitä olla tiivis kuin pullo. Ilmavaihto
hormit suljettavissa, lujat ikkunat yms
Turvaköydet keulasta perään ja lenkit avotilassa
Avotilan tyhjennys on outo juttu. Edellisessä
veneessäni oli tuumavartin reiät ja istuin
peräaallon takia monta minuuttia polviani myöten
vedessä veneessä joka oli kuin proomu.
Saatko rullajennyn tilalle myrskypurjeen ?????
Myrskyt on pahimmillaan sellaisia jotta Et takuulla edes ajattele merelle lähtöä, tosin kovia myrskyjä on vain muutama syksyisin jolloin tuulen nopeus on yli 20m/s!
Tuollainen noin 12-15m/s tuulella kyllä pärjää melkoisen hyvin aloittelijatkin, mutta ei siellä ole mikään kiva keikkua ja jos sitten sattuukin esim. konerikko tms.ongelmia niin henkensä kaupalla siellä silloin on.
Aaallon korkeus taas riippuu kuinka kauan ja kuinka kovaa tuulee, kestää yleensä useita tunteja jopa vuorokausia ennenkuin aallokkon korkeus on suurimillaan.
Sanoisin jotta vielä 12-15m/s tuulella pärjää melkoisenkin kokematon veneilijä. Suosittelen kuitenkin kovilla tuulilla pysymään rannikon lähellä ja vain käväisemään katsomassa miten tuntuu pärjäilevän aavalla merellä kovassa tuulessa.
Esim. tallinnaan Ei kannata lähteä jos tuuli on suuruusluokaltaan yli 12-15m/s.
Opettele itse pikkuhiljaa minkälaisella kelillä pärjäät, on erittäin vaikea kenenkään antaa mitään yleisohjetta!
Riippuu myös aika paljon tuulen suunnasta. Sivu/sivumyötäisellä voi lähteä helposti yli 10 m/s tuuliin, vaikkei kokemusta paljoa olisikaan. Avomerellä luoviminen kovassa aallokossa ja kelissä on sitten asia erikseen. Suosittelen kuitenkin kokemuksen kartuttamisen lämpimämmillä keleillä.
Kiitos hyvistä vastauksista! Kokemusta purjeveneellä liikkumisesta minulla ei ole juuri lainkaan, koska vasta harkitsen moottoriveneen vaihtoa purkkariin, joten en uskaltaisi lähteä 20 m/s tuulella edes rannalle kävelemään, saati sitten merelle :)
Lähinnä mietin sitä, kannattaisiko harkita käytetyn "isomman" (esim. 28-jalkaisen) ja merikelpoisemman veneen ostoa heti, jotta voisi muutamien vuosien kuluttua purjehtia melko vapaasti Itämerellä, vai meneekö tämän kokemuksen saavuttamisessa niin kauan, että esim. 24-jalkainen on järkevämpi hankinta tässä vaiheessa.
Lapsia on ja niitä olisi tarkoitus myös jossain vaiheessa ladata veneeseen, joten turvallisuuskysymykset ovat luonnollisesti tärkeitä. Täysliukuvalla moottoriveneellä alkaa olla ikävä olla perheen kanssa liikenteessä jo melko pienillä aalloilla ja lisäksi on se ainainen epävarmuus siitä, että (ainut) moottori sattuu hajoamaan.
Se onko vene 24 vai 28 jalkainen ei ole kovinkaan oleellinen asia. Vaikkapa tuolla Avance 24:llä pärjää varmasti paremmin kuin monella 28-jalkaisella.
Asiat voivat pahimmillaan mennä todella hurjaksi. Opettavainen tarina on 80-luvun alun Vene-lehdessä, jossa kuvataan eskaaderipurjehdusta Suomesta Ruotsiin muistaakseeni Raumasta lähtien. Tuulta oli luvattu vain 12 m/s, mutta tulikin yli 30 m/s. Pari venettä upposi, yksi kuoli, moni säästyi varsin täpärästi (yhden veneen miehistö nostettiin kalliohin tuhoutuvasta veneestä helikoptetrilla viime hetkellä), kaikkiin veneisiin tuli paljon vettä sisään, vain harvoilla kone lähti tarvittaessa käyntiin, suurimmalta osalta hajosivat myrksypurjeet jne.
Eskaaderin pienin, 26-jalkainen vene (MP-26), oli ainoa joka pääsi sinne minne pitikin ja lähes vaurioitta. Moni paljon isompi oli pulassa.
Itse olen purjehtinut ongelmitta FE-83:lla 18 m/s tuulessa Porkkalan selällä ja samalla veneellä selvisimme myös Espoo-Suursaari Racen ukkosmyrskystä, jonka aikana joku oli mitannut 35 m/s, pelkällä hajonneella isopurjeella. Tilanne oli kyllä 30 minuuttia aika kaoottinen näkyvyyden ollessa 0 ja useiden veneiden mennessä minne sattuu. Kova tuuli oli kuitenkin niin hetkellinen, ettei aallokkoa juuri tullut.
on aika huima kokemus itämereltä ja sen MYRSKYSTÄ. Meitä oli kolme äijää hakemassa 34 jalkasta venettä saksasta. Yksi oli ennenkin ollut avomerellä , kaksi muuta kokeneita purjehtioita mutta ei ruotsia kauempana ikinä. No se oli Loka-marraskuun vaihde kun Kielistä lähdimme Suomeen. Kaikki meni hyvin Visbyyseen asti siellä pysähdyimme ekan kerran , tankkasimme veneen ja miehet ja jatkoimme heti taas merelle. Säätiedotuksi yritimme kuunella ja soitella Suomeen tuulta luvattiin mutta alle 18m/s joten merelle vaan ja keula Utö:seen... Tuuli kuitenkin hieman yltyi (jälkeen päin tarkastettuna 25m/s) ja voin kertoa , että miksi olen tässä kirjoittamassa on vain hyvän onnen ja kokeneen kipparin ansiota. Ei kannata kyllä lähteä jos ei ihan pakko ole. Vene kaatuili välillä vaikka kyseessähän oli -90 luvun vene ja yli 10m pituutta. Olin siihen päivään mennessä luullut että kivitalon kokoiset aallot ovat vain vitsi, mutta nyt voin kertoa , että kyllä sellaisia on . Mukava kokemus näin jälkikäteen , mutta kalsarit menivät kyllä pyykkin sen reissun jälkeen ... Ei suosittele kokeilemaan !!! mutta tarionan opetushan on , että kyllä merellä jo itämerellä pärjää , kunhan vaan on vähän onnea , hyvät varusteet ja kokenut kippari...ja kokemusta tulee vaan kokeilemalla eri kelejä ja yöllä ja päivällä... Pulleita purjeita !
Kun myrskyää 22 m/s, niin se vastaa pään työntämistä auton ikkunasta maantienopeuksilla (n. 80 km/h). Useimmille riittäisi mopoille sallitut nopeudet.