Kysymys tietäjille ja taitajille tyyliin "tekniikkaa selkokielellä amatööreille".
Voisiko joku listata lyhyesti mitä vaikuttaisi 2,3 LTT 9-5:sen ahtimen vaihto Aeron vastaavaan kun sellaista minulle tuossa kaupiteltiin.
Ne ovat tietääkseni erimerkkiset ja -kokoiset, mutta mitkä olisivat suorat teholliset hyödyt moisesta vaihdosta vai olisiko niitä ollenkaan ja mitä muuta vielä tulisi lisätä "ostoslistalle" että konehuoneessa alkaisi tapahtumaan ja miten moottorinohjauselektroniikka oivaltaa moisen muutoksen ?
Voisiko joku listata lyhyesti mitä vaikuttaisi 2,3 LTT 9-5:sen ahtimen vaihto Aeron vastaavaan kun sellaista minulle tuossa kaupiteltiin.
Ne ovat tietääkseni erimerkkiset ja -kokoiset, mutta mitkä olisivat suorat teholliset hyödyt moisesta vaihdosta vai olisiko niitä ollenkaan ja mitä muuta vielä tulisi lisätä "ostoslistalle" että konehuoneessa alkaisi tapahtumaan ja miten moottorinohjauselektroniikka oivaltaa moisen muutoksen ?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eli Aeron ahdin on isompi. Tulee viivettä lisää, kun lähtee pyörimään hitaammin. Mutta tuottaa sitten painetta ylemmillä kierroksilla kivuttomammin ja pienemmällä imuilman lämmöllä.
Suoraa tehollista hyötyä tuosta välttämättä ei tule, vaan tarvitaan boksille tieto, että nyt painetta ylös. Suosittelen myös avarampaa putkistoa.
Ja lopuksi. Tehoa ei ole koskaan tarpeeksi ;-)
tiedä, mutta ainakin Aeron kaasupoljin reagoi paljon nopeammin, kuin tuon matalapineturbon. Syy voi kyllä olla muuallakin kuin turbossa ja sen koossa.
Kun asentaa alkuperäisen virisarjan kaasupolkimen tunto muuttuu, vähemmällä painamisella pärjää esim tiiliskivi polkimen alla ei olisi ongelma virityksen jälkeen ennen sitä kaasu tarvitsi painaa aina pohjaan(tosin niin tulee tehtyä vieläkin) Mun ekassa 9-5 11/97 oli polkimen asentotunnistimessa vika muistaakseni kaikissa ekoissa, siinä oli ehkä sekunnin viive ennenkuin tapahtui mitään, uusi tunnistin nopeutti lähtöjä. Mitä muuten tossa sun nimimerkissä toi 240 tarkoittaa? "170@240 & Aero 250"
Eiköhän tuossa ole boksista softat muutettu niin, että kaasupolkimeen vastaus on rajumpi. Vaijeri kyllä menee kaasuläpälle, mutta normaalitilanteessa ei mekaanista yhteyttä kaasuläppään ole, vaan T7 ohjaa itse servolla kaasuläppää.
Samalla tavallahan tuo Sport mode automaatin kanssa toimii. Vaihtokohdat JA kaasuläpän liikkeet muuttuu ohjelman mukana.
juuri näin, vaijeri on vain limp home toimintoa varten.
perheessä oleva (isäni auto) on vakiona 170hp ja nykyään Nordicin steg kakkosella siihen luvataan 240hp. Auto on automaatti ja polkimen tosiaan ehtii polkaista pohjaan ja nostaa takas ylös, ilman että melkeinpä mitään tapahtuu. Hieman värähtää kierrosmittari. Auto on siis vm. 1999
..no itselläni on ihan perusversio 2.3t ysifemmasta vm -99 (tosin uusimmilla softilla) ja mitään eroa en huomaa uuden aeron reaktioissa verrattuna omaani (siis reagointinopeudessa kun käytät polkimen nopeasti pohjassa). Tiellä ajossa tietysti on "hieman eroa".. ;oD
enpäs tiedä syytä tuohon, mutta ei tunnu auton käyttäjää häiritä. Kyllähän tuo Aero vaikka automaatti onkin mukavan oloisesti potkii.
Itse tunnen paremmin 9000, mutta näyttäisi sinulla olevan kyseessä 2.3 matalapaineturbo, jolloin tarvitsisit lisäksi paineensäätöventtiillin ja uuden ohjelman ruiskutietokoneeseesi, jotta se osaisi ohjata paineventtiiliä.. Näitä löytyy
www.bsrab.se ja www.speedparts.se. Kannattaisi varmaan ostaa saman tien aeron virisatsi ml pakoputki. Meneeko aeron ahdin suoraan pakosasrjaan, jos menee niin hyvä sitten.
Tosin hankkimalla virityssarjan ja paineensäätimen em paikasta vanhaan turboosi saat jo yli 220 hv ja kustannukset on luokkaa 1000€. Itse olen tehnyt näin 2.0 matalapaineturbolle.
varmaan mangeettiventtiiliä se löytyy kaikista 9-5:sta. Suosittelen pelkkää viritys sarjaa, taitaa olla ahtimen vaihto turhaa.
Ei taida olla vastaavaa hyötyä koko järjestelmän uusiksi laitosta. Ahtimelle tulevat vesi- yms. putketkin pitäisi taivuttaa uuteen uskoon vaikka muut osat voisikin säilyttää.
Kyllä noin työnä pelkkä laatikon vaihto tai ohjelmointi vaikuttaa hyötysuhteeltaan parhaalta valinnalta...siunattu elektroniikka ;)
Eli eikun nettiostoksille...