no joo, sikäli kuin 30tkm ajoa voi enää minkään nykyayton tapauksessa varsinaiseksi kestotestiksi enää sanoa. Pitkähkö koeajo kuitenkin.
Tiivistettynä viesti oli täsmälleen se mistä täälläkin on riidelty: jos sinulla on varaa laittaa 10 000€ ylimääräistä autoon vain siksi että se näyttäisi sekä farmarilta että volvolta, V50 on sinua varten. Kumpaakaan edellämainituista se ei ole sen paremmin laadultaan kuin tiloiltaan.
Tiivistettynä viesti oli täsmälleen se mistä täälläkin on riidelty: jos sinulla on varaa laittaa 10 000€ ylimääräistä autoon vain siksi että se näyttäisi sekä farmarilta että volvolta, V50 on sinua varten. Kumpaakaan edellämainituista se ei ole sen paremmin laadultaan kuin tiloiltaan.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Moi,
itsekin olen ihmetellyt erityisesti v40:n ostajia. Auto tuli markkinoille -96 ja viimeisenä vuotena se maksoi 1.8 koneella lähes 30 t€! Ja mitä saat; ahtaan, vanhentuneen, ajo-ominaisuuksiltaan huonon (vrt M6, Mondeo, laguna jne) auton, jonka laatukaan ei vakuuta.
V50:ssa on sentään ajettavuus erinomaista, mutta ne tilat; surkeat. Parhaan kuvan auton kokoluokasta saa kun esim. liikennevaloissaon rinnan vaikka V50 ja M6. Kokoero on valtava, mutta hinta sama.
niin kakkosautona oli jo paaliin päätynyt 1992 mallin 460 vulva 1.7l monipisteruiskulla. Eläessäni en ole noin heikkolaatuiseen laitteeseen törmännyt, ainoastaan kone näytti vielä virkeältä 250tkm jälkeen mutta kaikki muu lahosi käsiin. Ok olihan se halpa jo ostettaessa koska pikkuvulvat pudottavat arvoaan järkyttävän nopeasti.
Meinasin kuitenkin lentää persiilleni kun käsiin sattui 1992 teknari jonka hinnaston mukaan tuo maksoi uutena esim. saman verran kuin Mazda 626 GT 150hv 16v koneella. Voi hyvä päivä niitä ressukoita jotka laittoivat rahansa pikkuvulvaan. Kolmen vuoden päästä niistä oli kadonnut puolet kun taas tuollainen Mazda maksaisi jotain vielä tänäänkin.
Kyllä kait auton ostaja tietää minkä kokoisen auton haluaa. Ei kukaan voi niin tyhmä olla, että ostaa vahingossa liian pienen tarpeisiinsa.
Vain kateellinen tollo kirjoitta tuommoisia.
Kateellinen ¤¤¤¤pää, joka ei referoi käyttäjien kommentteja.
Eikös M6 ole BMW ja tuo mazda on Mazda 6!
on aika heikkoa tasoa voi lukaista tuolta http://www.tuulilasi.fi/
Millä autolla Wille ajaa ?
Vai ajatko millään, kun harrastuksena tuntuu olevan perskärpäset ?
Tuo lehti ilmestyi tammikuussa jo! hieman jälkeenjäänyttä porukkaa nämä "uutisoijat".
Voin kertoa että omassa V50:sessä ei mitään vikaa, ajettavuus peittoaa esim. Avensis/M6-jne. luokan, loistavat penkit, hiljainen jne.
Tilaa ei ole joo, mutta 2hlö:n käytössä loistavat tilat ja saahan nuo penkit alas jos joulukuusen haluaa autoonsa tunkea. Esim. A3 SB:hen verrattuna loistavat tilat.
Auton ainoa ongelma on se että tuo herättää käsittömästi kateutta - syy miksi tämäkin aihe on tässä taas otettu esille. Perhe-Avensis-autoilijoita harmittaa vietävästi Volvon imago ja hyvät muodot. Esim. 1.8 -koneella auton on 1-2t€ kalliimpi kuin Focus 2.0-koneella. Niitä taas on marketin pihat täynnä. Volvo on yksilöllisempi.
P.S. Tuo Tuulilasin juttu oli asenteellisesti kirjoitettu ja autoa haukuttiin vääristä syistä; ensinnäkin hra päätoimittaja joka jutun oli kirjoittanut on perheellinen(ei perheauto) ja 190cm pitkä. Itse olen 180cm ja takana on loistavat tilat.
P.P.S. Tuulilasin testissä 01/05 S40:sen takatilat arvosteltiin "Toyotan(Avensis) kanssa saman kokoisiksi). Repikää siitä. Samaten TM:ssä 05 V50 arvosteltiin takatiloiltaan runsaammaksi kuin 407.
"Fakta on faktaa" - vai kirjoittelevatko nämä lehdet mitä sattuu..?
Niin, tosiaankin kertokaa rehellisesti millä autolla ajatte sekä vuosimalli ja kuka on omistaja rekisteriotteessa(ei haltija)?
Niinpä!
ja mitäköhän rekisteriotteen tiedoilla teet.. ?
Onko mielestäsi ainoa oikea tapa autolla, ostaa se käteisellä ? t: s80, v05, Nordea pankki
Toi oli Pena huono heitto. Tosiasia on, että tänä päivänä n.puolet myytävistä autoista myydään osamaksulla ja siinä ei mielestäni ole mitään pahaa varsinkaan nykyisillä koroilla. Jos autoa ei voisi ostaa osamaksulla,niin kyllä Suomen autokanta olisi todella surkea. Sitä tosiaankaan ei sovi unohtaa, että ilman meitä köyhiä lainan maksajia ei olisi teitä rikkaitakaan.
"fakta on faktaa" vai kirjoittelevatko nämä lehdet mitä sattuu..?
No itse ainakin väitit, että kirjoittajan perhesuhteet, pituus ym vaikuttavat arvosteluun!!!
PS. Olen muuten huomannut, että monet auton omistajat eivät hyväksy omasta autostaan pienintäkään negatiivista arvostelua, vaan se pannaan heti kateuden piikkiin. Se on sitten kauhea pettymys, kun omaa autoa ei kukaan kadehdikaan!!
Mulle on ihan sama - V50:sen kohdalla on kyllä poikkeuksellinen tilanne; kaikki palstat on täynnä kirjoituksia "miten auto voi olla näin pieni". Lyön vaikka vetoa että johtuu juuri siitä että "meilläkin on varaa Volvoon" ja sitten huomataan ettei se ole perheauto ja tyydytään johonkin muuhun mitä ei haluttu.
V50 ON PIENI AUTO JA KOKOLUOKKA A3SB, MB-A. En ymmärrä miksi se on niin vaikeaa sisäistää.
Niin ja ei voi kuin kehua autoa: on se vaan niin hyvä ajaa.
Volvo itse on syypää noihin V50:n saamiin moitteisiin.
Volvo on systemaattisesti kaupannut V40 sarjasta lähtien pikkuvulvaa ylemmän keskiluokan premium-autona eli Mondeo-Passat kokoluokkaan kuuluvana ajokkina mutta edellämainittuja kalliimpana ja laadukkaampana premium-autona.
Tuo on sinänsä ymmärrettävää koska V70 volvoa kaupataan vielä tuon edellisen kategorian yläpuolelle asettuvana "suurena" autona.
Ongelma aiheutuu että ensinnäkin V70 on tiloiltaan hämmästyttävän pieni kun ajatellaan miten suurena autona sitä pidetään. Tiloiltaan se olisi esim. Passat-Mondeo kokoluokassakin enää keskitasoa noiden kahden ja Primeran sekä Lagunan välissä.
V40/V50 sarjalainen puolestaan oli pakko tehdä selvästi V70 sarjaa pienemmäksi koska muuten se olisi syönyt isoveljensä markkinoita. Juuri tämän takia V50:stä tehtiin tarkoituksella aivan naurettavan pieni sillä farkku-Focuksen pohjalta rakennettuna siitä olisi tullut luonnostaan V70-sarjaa tilavampi jos suunnittelijoille olisi annettu tehtäväksi värkätä tilava kartanovolvo.
Ehkä se on sitten parempi ettei mieti niitä mainoksia liikaa. V50 on toistonkin uhalla "A3SB/MB-A" -luokkaa tai kalliimpi versio Astra-luokasta.
V50 on silti tilavampi takapenkin tiloiltaa kuin 407/S60 ja 9-3, siis jalkatilan pituus, ei leveys.
säätövaraa ?
Normaalin vajaa 190cm kuljettajan säätäessä penkin
sopivaksi on takapenkki sopiva 5-vuotiaalle,joka
tykkää pitää jalkojaan penkillä.
Näistä muista ei ole kokemuksia kuin silmämääräisesti eli aika ahtaita kaikki.
Sitä juuri tarkoitan. 407:ssa jopa 180cm kuljettajan takana on todella ahdasta - V50:ssä sentään ihan ok tilat.
Itsekin olen ihmetellyt mikä on Volvon insinööreihin mennyt. Kaikki uudet mallit ovat lähes järjestään alimittaisia. Puheena olleesta V50:stä voisi suosiolla ottaa sen koko takapenkin pois, koska ei sinne kyllä mahdu kuin "terveiset". Sama linja jatkuu 70:ssä "suuressa perheautossa", jossa on ulkomittoihin nähden aivan onnettomat takatilat. Sinne eivät mahdu kuin keskenkasvuiset tenavat. Tähän on turha selitellä, että taksissakin niitä näkyy. Avatkaa silmät ja katsokaa etupenkkien säätöjä. Kuskilta vie ratti napit paidasta ja apumiehen puolella penkki on vedetty aivan eteen. Aika tuntuu pysähtyneen siellä suunnitteluosastolla. No, millä sitten itse ajan? Vanhalla Volvon takatuupparilla, jossa on suuret ulkomitat, mutta kyllä sitten sisällekin mahtuu.
ettei kaikki asiat mainoksissa ole välttämättä totta ? Kertooko se jotakin ihmisestä, jos mainoksen 'uhrina' ostaa tuotteen ja kotona huomaa, että perhana, eihän tämä olekaan sama tuote kuin telkkarin ruudussa ja mainoksessa.. ?
Edelleen peräänkuulutan: jokainen ostaa itselleen sopivaa, jos V50 on 'suuren yleisön' mielestä floppi, sehän näkyy suoraan myyntitilastoista.. eikö ?
Voi ei mikä finninaama ! Ilmeisesti sivistymätön työläisperheen kasvatti, joka purkaa pahaa oloaan autopalstoilla.
5th gearin testissä volvo v50 t4 ja subarun joku farkku. Volvo mainittiin tunnottomaksi ja etäiseksi. Subarua oli tunnokkaampi. Ero oli järkyttävä. Kyllähän toi t4 kulkee mut jos ei tunne kaarteissa et missä mennään ni siitä on ajonautinto kaukana.
Voi ajonautinto tosiaan olla kaukana koska tuollaista Volvoa (v50 t4) ei ole edes olemassa!
v40 t4 ja v50 t5 sitten jo löytyykin.
Sekä S40 että V50 ovat aika hurjia tuon tunnon suhteen - on meinaan aika hurjaa huomata ajavansa sellaisia nopeuksia millä ei enää selitellä poliisin kanssa ja samaan aikaan tajuta ettei se tuntunut missään autossa. Auto liikkuu kuin juna eikä reagoi mitenkään oudosti nopeuteen tai kaarteisiin.
kun vaihtoehtoja löytyy.. ? Jokaiselle jotakin.
Niinpä c-mersukin löytää uudet ostajansa, vaikka auto on kooltaan corolla luokassa ja maksaa reilusti päälle 40t€. Tätä VOISI ihmetellä, mut jokainen valitsee itselleen sopivan. Turha sivullisten on siihen puutua.. Vai miltäs kuulostaa: "Ostit muuten ihan liian kalliin ja hintaansa nähden turhan pienen rotukoiran, kuule.." Joopa.. järkeä tähän mukaan, hei..
Kyllä se on niin että jokainen jolla on munaa ja itseluottamus ostaa sellaisen auton kun haluaa. Ei sen pitäsi juurikaan muille kuulua. Se kateus ja tietoisuus muiden rahahoista tai omasta munattomuudesta saa kirjoittelemaan tänne perusteluja omille valinnoilleen. Tuo vanha ohjaava valtion holhoushan on jo kaatunut myös itänaaqpurissakin kauan sitten. Huomatkaa,että liikenteessä on paljon parempia autoja myös niillä joilla ei niihin pitäsi olla varaa. On työsuhde ja muita liisareita. Ei kun kouluun siitä räkänokat niin saatte tekin kunnon autoja.
Japskit tietty pärjäävät aina, mutta Volvon sijoitus on aika hyvä! Taakse jäivät Mersu, BMW, Audi ja Volkkari, joka oikeutetusti painii samassa sarjassa makaroonien ja ranskalaisten kanssa.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Mazdan ja Toyotan laatu pitää/HL20060218SI1AL0315n
Saksalaisilla "laatuautoilla" ajavat ovat niin sokeita kritiikille, etteivät he ainakaan täällä Suomessa tuohon laatuvertailuun usko.
Ei todellakaan voi muuta kuin ihmetellä : kuka on niin tyhmä että ostaa jonkun V50:n? Tilat on niin naurettavan pienet, että ahtaan paikan kammo iskee jo etupenkeillä. Joku Clio, Micra, Polo tms. tarjoaa samat tilat =) Laatu on niin huonoa, että sanonta "Ruotsin Mosse" pitää enemmän kuin paikkaansa.
Ton hinnalla saa erittäin hyvän, tilavan auton, tehokkaalla koneella, kunnon toimivalla takuulla ja sen lisäksi välttyy Ruotsin Mossen mukanaan tuomalta sikahinttarin imagolta.
Ymmärrän kyllä, että jos on erehtynyt ostamaan tuollaisen, niin kyllä vituttaa. Sitten on tietysti tarvetta lähteä sikailemaan, kiilaamaan, roikkumaan muitten perseeseen kiinni jne. Ja kasvattamaan Vulvan sikahinttari-imagoa entisestään.