Autobild Suomi suuri laaturaportti. Lainauksia tekstistä:
1. Fiat pitää Autobild ( AB ) kyselyn viimeistä sijaa jo 5 vuotta peräkkäin (vuodesta 2000)
2. Fiat löytyy TUV raportin häntäpäästä
3. Korjaamotestissä sanotaan "vuodelta 2001 peräisin oleva korjaamotestin tulos on katastrofaalinen mutta konsernin suunnalta ei ole tullut asiaan ymmärrystä.
4. Ainoa positiivinen oli Fiat Pandan menestys pikkuauto testissä
5. Saksalaisautoilijoiden tyytyväisyys: FIAT oli VIIMEINEN
Kun joku Fiat fani näyttäsi jonkin konkreettisen todisteen että Fiatit olisi pärjännyt jossain LAATU testissä niin kumoan väitteeni mutta kun sellaista EI löydy. Minä maksan autostani hieman enemmän niin saan muuta kuin romuraudan ja muovin sekoitusta Italiasta. Täällä kehutaan että olen ajanut Fiatilla 50.000 km eikä ole mitään vikaa. No on se varsinaisen kestävä silloin. No minä ajan VW 500.000 km eikä ole mitään vikaa. Mistä löytyisi taas toditetusti edes yli 350.000 ajettu Fiat.
1. Fiat pitää Autobild ( AB ) kyselyn viimeistä sijaa jo 5 vuotta peräkkäin (vuodesta 2000)
2. Fiat löytyy TUV raportin häntäpäästä
3. Korjaamotestissä sanotaan "vuodelta 2001 peräisin oleva korjaamotestin tulos on katastrofaalinen mutta konsernin suunnalta ei ole tullut asiaan ymmärrystä.
4. Ainoa positiivinen oli Fiat Pandan menestys pikkuauto testissä
5. Saksalaisautoilijoiden tyytyväisyys: FIAT oli VIIMEINEN
Kun joku Fiat fani näyttäsi jonkin konkreettisen todisteen että Fiatit olisi pärjännyt jossain LAATU testissä niin kumoan väitteeni mutta kun sellaista EI löydy. Minä maksan autostani hieman enemmän niin saan muuta kuin romuraudan ja muovin sekoitusta Italiasta. Täällä kehutaan että olen ajanut Fiatilla 50.000 km eikä ole mitään vikaa. No on se varsinaisen kestävä silloin. No minä ajan VW 500.000 km eikä ole mitään vikaa. Mistä löytyisi taas toditetusti edes yli 350.000 ajettu Fiat.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Itse taas en viitsi ajaa minkään merkkisellä autolla jossa on mittarissa tuo mainitsemasi kilometrimäärä.
toinen VW jolla on ajettu alle 100.000 km, kyllä se varmaan sulle kelpaisi Fiatin jälkeen
Iteasiassa vaihdoin muutaman vuoden vanhan VW:n uuteen fiiattiin. VW on on toki kohtuullinen auto mutta täysin ylihintainen sekä käytettynä, että uutena:)
Näkisi joskus Volkkarin, joka on muutakin kuin täristävä sepelimylly. Kyllä aatu kostaa, kostaa ja kostaa...Tietysti osoittaa suunnatonta masokismia, jos erehtyy VW:lla ajelemaan puoli miljoonaa - ja vieläpä ilman mainittavampia remontteja. Niistähän ei edes volkkarimiesten kannata mainita. Ja muuthan ne volkkaritkin korjaa kuin kuskit.
Ei ihan virheettömiä volkkaritkaan.
http://www.tuulilasi.fi/hankkiminen/?subarea=vikatietopankki&model=Volkswagen
Punto on ollut aivan kärjessä Englannin listoilla jo monena vuonna esim.
http://www.honestjohn.co.uk/news/?news_id=2893
lisäksi whatacar sivustolla paras pikkuauto
Mieluummin vaikka Fiat, kuin Pirkka-Mersu.
Kaikki on suhteellista. Jos Fiatin saamia laatupisteitä verrataan testin voittajan pisteisiin, Fiat on 18 % huonompi kuin testin paras. Minusta tämä ei ole kovinkaan suuri ero. Autobildin testi mittaa auton luotettavavuutta vain kohtuullisesti, sillä se vuoden 2001 korjaamotesti painaa koko ajan Fiatin pisteitä alas. Miten jonkun korjaamon saamat huonot pisteet voivat vaikuttaa auton laatuun, eihän niillä ole mitään keskinäistä yhteyttä eikä varsinkaan viiden vuoden takaisella yksittäisellä testillä. Siinä ne olivat samassa ryhmässä laadun osalta Peugeot, Renault, Citroen, VW, Ford ja MB. Mihin saksalaiset olivat Fiatissa tyytymättömiä, korin nitinöihin. Mitä se vaikuttaa auton luotettavuuteen ja liikkumiseen paikasta A paikkaan B. Ei halpa auto voi olla samaa laatua kuin kolme kertaa kalliimpi auto. Oman kokemukseni perusteella ainakin Suomessa Fiatin hinta-laatusuhde on ollut kilpailukykyinen ja sen vuoksi ajan edelleenkin Fiatilla. Aja sinä sitten sillä tuplahintaisella Volkkarilla. Saman verran niissä on vikoja kuin puolet halvemmassa Fiatissani. Kokemusta ja tietoa on siitäkin. Japanilaiset autot ovat luotettavia, mutta en halua ajaa Turkissa kootulla Toyotalla missään tapauksessa.
Aja sinä vanhalla volsulla, minä kuitenkin mieluummin ajan uudella Fiatilla. No makunsa kullakin.
Sinulla on vielä matkaa päästäksesi tähän. Meitä on tälläkin palstalla useita jotka olemme siirtyneet Fiiattiin Volkswagenista, tosin uusia nekin olivat (ainakin osa), toisin kuin sinulla.
Näytetäänpä sinulle tilastoja, kun tunnut niistä niin kovasti pitävän.
http://www.weltzeituhr.com/reise/adac-pannenstatist1.shtml
Katsotaan vaikka pikkuautoja. No niin Fiat taas viimeisenä. Katsotaanpa hieman tarkemmin ja tarkastellaan vuotta 2004, vanhat raadot ei ainakaan minua kiinnosta. Sijoitus parani hieman. Tärkeintä mielestäni on ymmärtää mistä tässä on kysymys. Nuo lukuarvot tarkoittavat vikoja/1000 autoa. Punto 5,9 ja Polo 2,6, on se Volsu selkeesti parempi.
Millainen merkitys sitten on VAG- liikumisturvalla? Tuskin kukaan soittaa ADAC:lle kun valmistaja tarjoaa veloituksetta sijaisauton ja korjauksen.
Mikä muuten oli sinun motiivisi avautua ja taas kerran tuoda esille tilastoja joissa Fiat on "aivan paska". Luulisi ettei tyytyväisellä laatuauton kuljettajalla ole tarvetta moiseen.
Mieli tekisi ostaa, mutta tällä aluella naapureilla on sakemannit. Voisiko olla imagokysymys josta en pääse yli?
Mistähän näitäkin todistelijoita sikiää?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000014837842
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000015019217
Minulla kokemusta Fiiatista, Foguksesta ja Toyotasta vankka kokemus.
Näistä merkeistä Toyota ylivoimaisesti vähävikaisin ja luotettavin auto,myös Turkissa kasattu farkku kestänyt ilman pienintäkään vikaa, tosin vasta 60000km ajettu.
Kokemukset näistä autoista täysin linjassa näiden saksalaisten luotettavuus testien kanssa.
Jokainen tietysti saa pistää rahansa vaikka minkälaiseen omien mielikuvien mukaiseen autoon, mutta tosiasia on, että jos haluat varman luotettavan kulkupelin, jonka jälleen myynti arvokin säilyy; osta TOYOTA.
TOI OTA jos et muuta löydä
Onko alkavaa lahoa? Aiemmin ne ruostu käsiin, siksi jäi traumat nipponeista.
Autoliiton sivuilta löytyy suuri Pohjoismainen ruostetutkimus. Toyota oli luokassa erinomaiset.
pitää tulla selittämään meille Fiat-kuskeille minkä laatuisilla autoilla ajamme. Me kun tiedämme sen tasantarkkaan. Meillä on näet kokemusta kyseisestä merkistä. Sinulla taas ei.
hän esitti vain erään autolehden tutkimuksen. Saat ihan rauhassa körötellä Fiatillasi tyytyväisenä. Ei kukaan myönnä erehtyneensä valinnassaan vaikka tutkimus muuta osoittaakin
Mitä tämä idiootti sekoilee? Missä on tutkimus valinnoista ja niihin liittyvistä virheistä?
Härskin jutuista ei kukaan selväjärkinen ole koskaan saanut mitään tolkkua. Kunhan poika höpisee omiaan.
Härski ajat?
...Toyotaa
No niin eli tässä näitä teille Fiat fanit.
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?portal=at&list=3685556111C5ACD81D8555F2475D5E14675F342C&cmd=move1&id=31.1510448&wid=&.pkg=130888784&.pkg=130888782
ja seuraava
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?portal=at&list=36855861A8F373B6E71BA96859AEE4E58F99C055&cmd=move5&id=31.1509600&wid=&.pkg=130889317&.pkg=130889316
ja
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?portal=at&list=36855861A8F373B6E71BA96859AEE4E58F99C055&cmd=move5&id=31.1509600&wid=&.pkg=130889317&.pkg=130889316
ja näitä löytyy mutta tässä eniten ajettu Fiat
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?portal=at&list=36856112E9107163DEA995B93E0EC46E05EAE187&cmd=move5&id=31.1522086&wid=&.pkg=130889773&.pkg=130889771 eli ei vielä 300 tkm
Missä ovat muiden merkkien 1600cc:n bensiinimoottorilla varustetut autot? Ratakiskona kiinassa, luulisin.
Vertailuryhmän kokoluokka on hieman eri, kuin Fiatin. Ei se mitään, pienempikin Fiat pärjää mainiosti isompienkin seurassa.
Se datsuni oli linkitetty kahteen kertaan. Hieman tarkkuutta, kiitos. Oliko muuta?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000015019217
Kestäähän ne mersutkin mersukuskien mielestä vaikka 2 miljoonaa km...näitä helvetisti kilometrejä kestäviä "laatumerkkejä" myöskin huolletaan sen 2 miljoonan kilometrin edestä aivan yhtälailla kuin muitakin merkkejä...ja tähän lisänä...en itse esimerkiksi tiedä mitään niin hirveää kyytiä kun esimerkiksi jonkun puolimiljoonaa ajetun auton kyyti...merkki kun merkki niin se ei ole enää vitustakaan kotoisin paljon ajettuna...puoli miljoonaa ajetun mersun hinnalla saa tänä päivänä hinta-laatusuhteeltaan hyvän uuden auton...ostanko mielemmin vaikka sen uuden fiatin kun vanhan paskan...ostan uuden jossa on takuut ym. voimassa
ja tosiasiahan on, että Fiat on hyvin monessa laatua koskevassa testissä ja vertailussa siellä viimeisten joukossa ja parempi sijoitus olisi suotavaa. Sitten on toinen asia tulkita tuloksia ja selvittää, kuinka suuret ne erot ihan oikeasti käytännön tasolla ovat. Omalle kohdalle ei ole sattunut niin huonoa Fiatia, että olisin luopunut merkistä. Itse luovun kyllä Fiatista, jos se jättää tielle, mutta kun eivät ole jättäneet. Vikatiheys on kohtuullinen ja hinta-laatusuhde kohdallaan. Lisäksi huono laatumaine pitää ostohinnat kurissa, joten pidän tätä enemmänkin etua, vähällä rahalla saa kohtuullista laatua. Toyota-faneille sanon, että en osta ikinä Toyotaa, vaikka sillä voisi ajaa ilman vikoja 100 vuotta eli omat mieltymykseni ja Toyota eivät kohtaa sitten millään eikä koskaan.
Mulla on alla-92 300 turbodiesel-mersu, W124, ajettu nyt 570 tkm, pelaa ok. Tän hinnalla en saisi enää edes uutta Puntoa,vaan on tää eri auto ajaa ja kestää myös. Ostakaa vihdoin se unelmanne: samalla rahalla vaihto-Mercedes! :)
Puhut täyttä asiaa. Mutta ei niitä voi kyllä keskenään verrata, mersu painii kuitenkin sen verran eri luokassa. Jos ikiliikkujaa joku etsii niin w124 200D parempaa autoa tähän tarkoitukseen ei löydä mistään.
joo mutta puhutaan autoista, ei kaivureista
Juu, viimeinen kestävä mersuhan tuo 124 on, mutta vähän kohloltahan se tuntuu verrattaessa noihin nykyautoihin, jopa pienemmänkin luokan autoihin ja jopa uusiin fiiatteihin:) Toki täytyy muistaa, että 124 esiteltiin vuonna 1984 syksyllä. Ja entä turvallisuus? Ei varmastikkaan tuo mese ole turvattomin aikalaisistaan, mutta kyllä minä perheellisenä lasken arvoa myös nykyautojen parantuneelle turvallisuudelle, ei pelkkä massa ja pitkä nokka tee autosta turvallista, kuten törmäystesteistä voi lukea.
Kumpi tämä "hienous" on? Nokivasara nyt kuitenkin. Kun käyntiin täräyttää, koko tienoo kärsii dieselinkatkusta. Kommunikointia kommunikointia, synkkää riemua, pahoinvointia!
Mersu se on oivallinen aihe tulla elvistelemään todellisten autojen palstalle. Olen edellisen kanssa täysin samaa mieltä siitä, että johtotähtimiehet piehtaroikoot itsetyytyväisyydessään; saavutushan se mersun hankinta on...Suomeen tuotavista Mersuista on jätetty muuten etukuormaaja pois, koska sitä ei täkäläinen lainsäädäntö salli...
kaveri osti neljä kuukautta sitten -95 turbodiisseli marsun. Ajettu yli 500tkm. Ajettua kaveri on saanut kaksi kuukautta. Loput aikaa se on seisonut pukeilla rassattavana. Toinen tuttava luopui marsusta. Totesi vaan että kyllä moottori kestää mutta loppu auto leviää käsiin.
Ai niin, Itse vaihdoin puoli vuotta sitten käytettyyn stiloon -03 ja maksoin suunnilleen saman verran kuin tuo ensimmäinen kaveri. Pukeilla fiattini on ollut neljä tuntia. Sen verran meni määräaikaishuoltoon. Loppu kuusi kuukautta on ollut raakaa ajoa.
VW-kuskeja leimaa tietoisuus siitä, että he mielestään ostavat MB:n veroisen auton huomattavasti halvemmalla, kun "ero on niin paljon kaventunut". Sanoisin, että tämä saattaa pitää paikkansa hinnan kohdalla, mutta mitä laatuseikkoihin tulee, VW on lähestynyt huimasti Mersua, enkä tällä tarkoita mitään ylistyslaulua nykyisten Mersujen laadusta...
Volkswagen-kuskien itsetuntoa pönkittää tietty se, että he saavat uskoa autovalintaansa maksamalla palaneesta puupennistään käytettynäkin reilusti ynnämuuta. Luultavasti alitajunnassa häilyvä tietoisuus tästä panee kirjoittamaan tekstiä, jossa ensiksi epäillään Fiatin laatua...Volkkari on ylihintainen nihilistien egon täristävä tukipilari.
hyvin sanottu! Sen verran omista kokemuksista että mun uusissa ja wanhoissa Fiiateissa ei ole juuri ollut vikoja. Saksalaisissa, mukaanlukukien vw taas on vikoja piisannut. Säännön vahvistava poikkeus oli mb 123 240 D. Se oli hyvä auto, jokavuotinen pohjanhitsaus poislukien..
250 000 ajetussa Audissa kone paskana(vm.-86.1.8 l kone).Kaasari oli reistaillut siitä asti kun auto oli ollut 4 v.vanha(ent.omistajan mukaan).Sähkövikaa koko ajan.Olihan se vanha,mutta uutena oli maksanut 110 000 tonnia(markoissa).Escortit,Kadetit,Sunnyt,Ritmot pyöri n.50-60 000 tienoilla.Eli Audinolisi pitänyt olla huippukunnossa vielä silloin(01).Samaan aikaan mulla oli -85 escortti joka oli sekä koriltaan että tekniikaltaan parempi.Mittarissa n.20 000 tkm vähemmän kuin Audissa.Eli turha tulla väittää että VW:n tekeleet kestäisi 500 000 tuosta vaan.Hyvällä hoidolla autosta kuin autosta ottaa ylimääräiset 100 tkm irti.
Ei Fiudet niitä laadukkaampia autoja ole,mutta ei ne hinnallakaan ole pilattu.
Saksassa n 75 % Fiateista on Puntoja,Pandoja,Seicentoja eli halpoja 2 tai 3-autoksi hankittuja,niistä ei taatusti pidetä enää 5-vuotiaina kovinkaan hyvää huolta.
sun turinoita. en ole vielä kuullut autosta, joka on ollut ajossa 500 tkm ilman vikaa. toiseksi se ei kai pitäisi häiritä sua, millä autolla muut ajaa.
Itselläni on nyt puolivuotias ja reilu 5000 tkm. ajettu Stilo farkku, ja olen ollut enemmän kuin tyytyväinen. Ensimmäinen Fiiattini, ja on ollut merkkejä euroopasta, japseista ja amerikasta, ja ei häpeä yhtään. Ja eipä ole merkistä tarvinnut maksaa ylihintaa, vaan saanut paljon autoa ja varusteita kohtuu hinnalla. Itselläni nyt ei koskaan ole ollutkaan tuollaista asennetta Italialaisia autoja kohtaan.
Maan autoteollisuushan on suurinpiirtein yhtäkuin Fiat-konserni, ja siellähän tehdään myös näitä mainitsemiasi "romuraudan ja muovin sekoituksia" kuten esim. Ferrari ja Maserati ;) vai mitä?
Sinunlaisesi ryhmä on myös aika marginaalinen, koska minä en ole tuttavapiirissäni enkä duunissa kuullut kenenkään sanovan mitään negatiivistä Stilostani. Ja etpä se sinäkään kovin kummoinen ole kun pitää täällä huudella, et ole vissiin kenellekkään päin naamaa uskaltanut moittia.
Ja huomaa nyt kun nämä pari asenteellista autolehteäkin ovat "joutuneet" koeajamaan uutta Cromaa, niin ei meinaa löytyä pahaa sanottavaa ja joutuu pitkin hampain tunnustamaan Fiiatin nykyään kunnon peliksi. Ja olihan viime syksynä Auto Bild suomessakin koeajossa Stilon farkku, ja eipä ollut pahaa sanottavaa.
Teet nyt seuraavasti, et kerro kenellekkään ja menet teltta-autoon tutustumaan uuteen Cromaan ja käyt vaikka koeajolla, mutta muista olla hiljaa siitä, ettet vain menetä kasvojasi vanhan kansanauton miehenä.
Saatat yllättyä.
ps. auto vain on tehokkaammalla dieselillä jo aika arvokas, kestääkö lompakkosi kun noin vanhoilla autoilla ajelet?
Brasiliassa valmistettu Fiat Palio on ilmeisen surkealaatuinen auto. Sillä ei ole juuri mitään samaa Eurooppalaisten Fiatien kanssa kuin nimi. Noissa Saksan testeissä se keikkuu häntäpäässä aina. Kun arvostellaan kaikkia malleja pelkän valmistajan nimen alla niin Palio pudottaa Fiatin laatutasoa alaspäin.
....se volkkarimies reuhoo laadusta, kun kyseisen konsernin omatkin raportit paljastaa, että volkkari on laadussaan onneton jo Skodaankin verrattuna. Lienee totta, että Fiateissa on enemmän maanantaikappaleita kuin monissa muissa merkeissä. Mutta omalla Marealla takana yli 250.000, eikä mitään vikoja.
Kuka nyt mistäkin tykkää! Seuraavaksi meikäläisen alle tulee Alfa 156 farkku. Pisteet italialaisille muotoilusta, siinäpä ainoa syy minulle italiaanojen ostoon..
Kun eivät ne tielle jätä sen useammin kuin nixmannit tai kiinalaisetkaan
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000015107967
alfan farkulla. Et ilmeisesti ole yli 175 senttinen, eivätkä lapsesi pidä vielä jalkoja takapenkin etureunan yli. Ja farmaria et tarvitse tavaroiden kuljetukseen. Vai oletko vielä koeajanut kyseistä autoa yli 5 minuuttia?
Hyvin tuohon sopii kuskin pukille meikäläinenkin, vaikka pituutta on 186 cm. Takatilatkin riittää lapsille mainiosti. Tavaratila farkuksi pienehkö, mutta sehän onkin sportwagon :)
Kommentistasi päätellen et ole ajanut ko.autolla tai sitten hillot ei riittänyt sen hankintaan.
Miksi joillakin on koko ajan joku vimmattu pakko tulla tälle keskustelupalstalle koko ajan todistelemaan jonkun toisen merkin paremmuutta (yleensä VW-konsernin tuotteita). Ne jotka hankkivat Fiatin ovat yleensä hyvinkin tietoisia niiden yleisistä ominaisuuksista - hyvistä ja huonoista. Eivät he ole kiinnostuneita millaisia ovat loppuunajetut mersut tai volkkarit 10-20 vuoden kuluttua. Nykyautojen turvallisuus verrattuna melkein mihin tahansa vanhaan autoon on moninkertainen. Eli se joka ajattelee perheensä turvallisuutta ei hanki enään vanhaa autoa.
Samaa mäkin ihmettelen? Kenellä se huono itsetunto on, enpä oo paljon nähnyt volsujen ja tojojen palstalla fiat-väkeä mollaamassa ko. merkkejä. Täällä roikkuu niitä (tojo- ja volsuväkeä)koko ajan... Mutta nyt taitaa liikkeellä olla semmosta väkeä, jolle esim uusi Alfa tai Croma kyllä kelpais... mutta kun ei oo varaa. Ko autothan eivät ole halpoja vaikka edullisia ovatkin... Mäkään en aja 5 vuotta vanhemmalla autolla, että ihan sama mitä tojo tai volsu kestää... vanhanaikaiseks se käy kuitenkin kohta. Ainoa volsu, jonka voisin ostaa on Golf GTI tai sit joku Passatin parempi malli, mutta kun hinta/laatu-ominaisuus -suhde on hiukan heikompi kuin italialaisilla. Ja sitten ne renkaat (kele!) ulvovat kuin sireeni... aaaargggh. Koskahan ne saksalaiset kävis kuuntelemassa tuotteitaan Suomen kehitysmaa-asfaltilla? Ja tojot (lexus ml.) eivät tule kyseeseenkään, kyllä ajettavuus on niin kaukana mun mausta että...
Hetkinen. Nyt on Auto Bild lehden tutkimus kysymyksessä ei siis jonkun oma. Puoluettomasti on tutkittu että Fiatin laatu on huono.
niitä muka "puolueettomien" autolehtien kirjoituksia. Se on vaan kumma, kun täälläkin palstalla Fiiatin omistajat ovat pääasiallisesti tyytyväisiä autoonsa.
Mutta nämä pilkkaajat sitten edustavatkin usein jotain muuta merkkiä. Liekö tullut pettymyksiä omaan merkkiin ja pitää sitten purkaa mieltään Fiiatin omistajiin, jotka eivät ole maksaneet ajokistaan ylihintaa.