Onkos kukaan onnistunut saamaan 2003 307 1.6 sw syyläriä ns. jatketun takuun piiriin? Kysyin huollosta, että onko tämä joku tyyppivika, kertoivat, että "onhan näitä muutamia ollut". Tuosta vain tuli mieleeni, että joskus voi autotehdas jatkaa takuuaikaa tietyille osille.
Ainahan voi ainakin vaatia. Kysymättä ei varmasti saa.
Ainahan voi ainakin vaatia. Kysymättä ei varmasti saa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Meillä meni viime kesänä 90 tkm huollon yhteydessä -02 mallin SW:n syylari takuuseen.
meni täälläkin -03 307 1.4 wagonista. Ikää sille kerkesi tulla 2v 11k. Uusi on eri valmistajan eli ilmeisesti vanhan kanssa on ollut ongelmia muissakin autoissa kuulemma...
tätä vähän arvelinkin, yrittävät olla tuonkin asian kanssa hissukseen, että ei olisi kaikki vaatimassa uutta syyläriä.
Ikävä yleistää mutta nuo ranskalaisten jäähdyttäjät tuntuu vuotavan "aina". jotenkin tuohon osaan ei saada sellaista luotettavuutta mikä pitäisi. En tiedä miltä alihankkijalta osa tulee mutta vikaa tuntuu olevan, useissa.
ei ole kyseessä edes ranskalaiset vain myös muut merkit saava osansa tästä hienosta keksinnöstä!
Juu, tuo on tiedossa mutta tuntuu että japanilaisissa vuotaisi vähemmän. Tuo on ihan mutua mutta kun jokatoisen pösön etukulma on kosteana kun auto on parkissa.
en usko että ihan joka toisessa vuotaa kun itse en oo nähny vielä yhtään ja omassa perhepiirissäkin on ollut 13 pösöä...
Kannattaa pitää silmät auki. Katsoppas kesäkelillä 205,309 ja 405 mallien oikeaa etukulmaa, aika monessa on lammikko alla. Myönnän että jokatoinen oli liioittelua, mutta wanhemmissa aika moni tiputtaa.
8 ihan oman peugeotin kokemuksella, nyt vaihtui mazdaan.
perhe helvetti jo ilman niitä pösöjäkin...
näyttää edellenkin tuottavan useissa jäähdyttimissä vaikeuksia. Niissä käytetään sekä alumiinia että "muovia" ja niiden yhdistäminen näyttää olevan edelleenkin vaikeaa ja haasteellista joillekin jäähdyttimien toimittajille. Joitakin vuosia sitten oli mm. useissa VW:ssa samoja ongelmia. Uudemmissa autoissa auton alle tippuu myös ilmastoinnin kondenssivettä putkea pitkin, tätä monet edelleenkin luulevat jäähdyttäjän vuodoksi. Se näkyy auton vähän aikaa paikallaan ollessa jopa pienenä lätäkkönä etupään alla. Tämä on aivan normaalia eikä kyseessä ole vika.
pitkään ollut kuparikennot käytössä ja ne on sitten loppujen lopuksi olleet ihan paperia, kun tiesuola tehnyt tehtävänsä
No, menee se alumiinikin samalla lailla siitä tiesuolasta joten lopputulos lienee aikalailla sama. Kuparia pystyy tarvittaessa juottamaan, siinä se ero. Tosin jos aivan pitsiksi on hapristunut niin ei pysty enää sitäkään.
Katsokaapa miten ne letkut on siinä kiinni: sellaisilla puristiklemmareilla. Pitäisi siinä nyt sentään käyttää jotain parempaa, vaikka ruuvilla kiristettäviä.