Nyt olen kaksi viikkoa ajellut Suomen arktisessa hysteriassa uudella Saab 93 -mallilla (150 hv). Hyvin toimii ja on todella lämmin talviauto. Näyttää ulkoisesti aika vaatimattomalta mutta tarjoaa paljon sisäistä kauneutta.
Alla uusi Saab 93!
ennen oli Volvo
61271
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
R.I.P
Huomaa että aina ei tarvi välittää siitä mitä muut arvostavat vaan mitä itse arvostat.
Ostit hyvän auto, niin talvi- kuin kesäolosuhteissa.
Saabin valtteja ovat mm. ajo-ominaisuudet ja turvallisuus, eikä esim. ulkonäkö (auton ulkoiset puitteet ovat pääasiassa suunniteltu 1993). Mutta niinhän sitä sanotaan, että vaatimattomuus kaunistaa, ja moni kakku päältä kaunis.
Jos olit aikaisemmin S/V40 -volvisti, niin huomaat varmaan myös, että Saab on tilavampi auto kuin nuo Volvomallit.
Oikeastaan ainut miinus tulee siitä, että ei kokoluokassaan pärjää sisätiloissa tilavimmilleen, paikallinen Saab-myyjäkin myönsi avoimesti, että esim. uudelle Mondeolle ei ole 9-3:lla jakoa, kun puhutaan sisätiloista. Mutta kuten sanottu, muuten hyvä auto.
Näinhän se on. Ei tuo vuonna 1993 alunperin suunniteltu 9-3 pärjää sisätiloissaan uudelle Mondeolle, Passatille tai Audi A4:lle. Mutta 2002 helmikuussa pitäisi asiaan tulla muutos, kun uusi pidempi ja leveämpi 9-3 esitellään.
Tosin tässä tapauksessa aika on rahaa, eli vuosi 2001 ilman uutta 9-3 mallia voi "maksaa" Saabille paljon. Toisaalta parempi pistää markkinoille kunnolla testattu valmis tuote kuin raakile, jossa mahdolliset lastentaudit pilaisivat täysin uuden auton maineen.
Olen ajellut Saab 9-3t Sportilla nyt
vajaan vuoden. Kilometrejä on kertynyt n. 12 000. Ennen oli MB 250D.
Autona Saab on paljon nautittavampi
tien päällä, ajo-ominaisuudet, lämpimyys ja muut ominaisuuden ovat
paljon edellä 180 tkm ajetusta vm 90 MB:stä.
Aluksi talvirenkaina oli Gislavedin nastarenkaat, mutta vaihdoin Misukan
kitkarenkaat. Kannatti, nyt Saab on
todella miellyttävä ajella.
Suosittelen sellaiselle, joka ostaa
auton itselleen, eikä tarvi "statusta".