Täällä sisämaassa kun asuu, niin kyllä käy kateeksi teitä Helsingin ja Vantaan kuskeja. Teillä on siellä hyvät apajat, vähän toisin kuin täällä.
Siellähän on erittäin vilkas kansainvälinen lentokenttä, jonne tulee ja josta lähtee tuhansia matkustajia joka päivä. Tulee vaan mieleen, että tarvitseeko siellä taksikuskin muuta tehdäkään, kuin ajella lentokentän ja Töölön isojen hotellien väliä. Lentoja tulee ja lähtee vuorokauden ympäri. Jos Töölöstä kuskaa jonkun kentälle, niin eikö kentältä aina saa jonkun kyydittävän Töölöön ja päinvastoin. Ja eikö nuo taksia tarvitsevat suurimmaksi osaksi ole kansainvälisiä bisnesmiehiä, joilla ei niin ole rahasta kiinni. Amerikkalaiset liikemiehetkin varmaan yleensä maksavat hyvät tipit oman maansa käytännön mukaan. Ainakin näihin tämän seudun apajiin verrattuna lentokentän ja Helsingin väli on varmasti hyvä bisnes takseille.
Olenko oikeilla jäljillä? Jos olen väärässä, niin korjatkaa!
Siellähän on erittäin vilkas kansainvälinen lentokenttä, jonne tulee ja josta lähtee tuhansia matkustajia joka päivä. Tulee vaan mieleen, että tarvitseeko siellä taksikuskin muuta tehdäkään, kuin ajella lentokentän ja Töölön isojen hotellien väliä. Lentoja tulee ja lähtee vuorokauden ympäri. Jos Töölöstä kuskaa jonkun kentälle, niin eikö kentältä aina saa jonkun kyydittävän Töölöön ja päinvastoin. Ja eikö nuo taksia tarvitsevat suurimmaksi osaksi ole kansainvälisiä bisnesmiehiä, joilla ei niin ole rahasta kiinni. Amerikkalaiset liikemiehetkin varmaan yleensä maksavat hyvät tipit oman maansa käytännön mukaan. Ainakin näihin tämän seudun apajiin verrattuna lentokentän ja Helsingin väli on varmasti hyvä bisnes takseille.
Olenko oikeilla jäljillä? Jos olen väärässä, niin korjatkaa!
Vastaukset 11
Vanhimmat
noin hyvin keikat putkeen
joo, kyllähän toi periaate tasolla ihan hyvin vois toimiakin, mutta pitää muistaa, että täällä on yli 2500 autoa myös jakamassa niitä keikkoja! Että, se sitten siitä!
Iske ULA:sta gimmakaveri ja pistä se välittämään aina paluukyyti just sulle.
Ai joo, ei niin saa tehdä.
Kuinka kauan siellä kentällä sitten taksin suunnilleen tarvitsee odotaa kyytiläistä? Onhan niitä takseja varmaan paljon kärkkymässä, mutta onhan siellä matkalaisiakin.
...käykin niin että tunnin venaamisen jälkeen saat pokan lähistön lentokenttähotellille ja auto tienaa ruhtinaalliset 9 euroa!
Onko sitten järkevämpää lähteä kentältä takaisin Helsinkiin ilman matkustajaa, jos sieltä saa nopeammin asiakkaan?
Kyllä, matti hyvä, kannattaa todella harkita viitsiikö sinne jäädä!
Ulkokuntalaisten rivit ovat sellaisia, että jos sinne jäät jumiin ja ympärilläs on pirusti autoja eikä asiakkaita riitäkään meille muille, vantaalaisille vain, niin siellähän oot jumissa!
Itse en enää mene sinne keräilyalueelle muulloin kuin silloin, jos tolpilla seisoo asiakkaita jonossa ja keräilyalue on tyhjä ja tiedän pääseväni asiakasta hakemaan vain alueen porteista läpi ajamalla ilman seisomista jonoissa.
Olet pääosin oikeassa kun verrokkeina ovat asiakasmäärät.
Se, mikä meitä täällä rassaa, on tieliikenneruuhkat jotka vaikuttavat suoraan ansiotasoomme! Automäärä etelä-Suomessa ei riittäisi ruuhkaan muualla maailmassa mutta täällä osataan järjestää ruuhkia, kiitos politiikan.
Henk.koht. olen alkanut saada fyysisiäkin oireita stressistä, jonka rakas ulakeskuksemme tahattomasti aiheuttaa kertomalla koko ajan pahimpaan iltapäiväruuhkaan, että asiakkaita odottelee siellä ja täällä pilvin pimein ja niillä on kiire flytsille/laivoille/junaan ja eikö joku voisi ennakkotilauksia kun niihinkään ei oo saatu autoa, jne. jne.... JA SAMAAN AIKAAN MÄ SAATANAN PK-SEUDUN VOSIKKA ISTUN YKSIN AUTOSSA KEHÄLLÄ/TUUSULANTIELLÄ NOKKA KOHTI OMAA ALUETTA PIRUNMOISESSA RUUHKASSA PÄÄSEMÄTTÄ ETENEMÄÄN.
Kun tunti ja vähän päälle menee siihen että on eka saanut keikan sinne kentälle (about 25-35 eur) ja lähes sama aika päästä takas koska just sillon kentällä on paljon takseja etkä välttämättä mahdu mukaan.
Tuntiansiohan siinä kärsii. Ja asiakaa joka hitsaa siitä, että ehtiiks se ollenkaan jatkoyhteyteen.
Tässä siis sinulle tällainenkin näkökulma.
No entäs sitten yövuorossa tuo lentokenttäbisnes? Okei, lentoja ja siis asiakkaitakin on vähemmän, mutta ei ole liikenneruuhkiakaan. Ainakin matka sujuu nopeammin.
Se alkaa "ON! Kantsii lähteä..."
Lentokenttä on jonkinlainen business vantaalaistakseille mutta heissäkin on monia, jotka eivät aja sinne kovin mielellään vaan ottavat keikkaa mieluimmin muualta.
voin kertoa että esim. viime perjantaina odotin kyytiä n. 2. tuntia ja kas kumma mentiin tikkurilan asemalle....
olihan se jo 14e peräti...
ja kun te siellä junttilassa ajatte niitä keikkojanne niin harvemoi niistä on alle 50e......
eli sillai juntti ! ! ! !