Mikähän mättää kun ei oikein tuu sisään kunnon kuumaa ilmaa?
Kuinkahan pahassa paikassa ton lämmönsäädön venttiili on tsekata, pitääköhän siinä purkaa liki koko kojelauta pois ennen kuin pääsee kyseiseen venttiilin käsiksi. Näkis että meneekö se täysin auki kun lämmityslaitteesta kääntä lämmöt täysille.
Onkohan yleinen vika tyypillistä ko. mallille?
Siis kyseessä Audi 100 1.8 l vm -88
Kuinkahan pahassa paikassa ton lämmönsäädön venttiili on tsekata, pitääköhän siinä purkaa liki koko kojelauta pois ennen kuin pääsee kyseiseen venttiilin käsiksi. Näkis että meneekö se täysin auki kun lämmityslaitteesta kääntä lämmöt täysille.
Onkohan yleinen vika tyypillistä ko. mallille?
Siis kyseessä Audi 100 1.8 l vm -88
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kannattaa kokeilla termostaatin vaihtoa.
Tuntuu kuiteskin että kone lämpiää ihan kohtuu hyvin. Ehkä tietysti sen termarinkin voisi tsekata. Eikös sen huomaa muuten siitäkin että
jos termari toimii, niin silloin syylärin letkujen pitäis olla suht viileitä. Vai mites parhaiten koklaa termarin? Irroittaa ja laittaa kattilaan vai?
Ne ei oo kovin kalliita luultavasti... töissä yleensä vaihdetaan jos ei puhalla lämmintä ilmaa joten ei oo oma kohtaista kokemusta tarkastamisesta, mutta olen kyllä kuullut että sen voi vesikattilassa tarkistaa.ja eikös flekti yleensä toimi termostaatin kautta, että se lähtee pyörimään kun termari aukee?
Ainakin luulen että flektillä on ihan oma anturinsa. Ainakin se lähtee aikas harvoin päälle. Mutta lähtee onneksi kuiteskin tarvittaessa, lähinnä joskus Hesan ruuhkissa seistessä.
Mutta ei kait se termari nyt kauheen kallis osa tietty ole vaihtaa. Johan se on siellä kohta 15 vuotta ollutkin käytössä.
Onkohan termari taas semmonen osa missä ei kannata säästellä vaan hakea ihan Audin omasta liikkeestä. Pikkasen tullut kyyniseksi noihin halpoihin tarvikeosiinkin. Joskus sieltä kannattaa hakea osansa joidenkin osien kohdalla ne kannattaa kyllä kiertää kaukaa...
no hyvä. Totta jotkut tarvikeosat on ihan yhtä hyviä kuin alkuperäisosat mutta esim. jakohihnat, murroksensuojakumit on parempi ottaa alkuperäisenä! käsittääkseni termostaatit on ihan kunnollisia tarvikeosinakin, kannattaa kyllä kysyä molempien hintaa,jos ei suurta hinta eroa tietty kannattaa alkuperäinen ottaa.
Yleistä että säätövivusta/pyörästä ei mene riittävän pitkälle venttiili,useasti vaijeri liikahtanut kiinnikeissään,se lähti vipujen levy irti ja sen takaa näkee ao vaijerin
Yksi syy ainakin löytyi kun kone kävi liian viileenä.
Kaasuttimen imuilman esilämmitys ei toiminut ja kone imi koko ajan kylmää ilmaa.
Ilmanputsarin se automaattinen imuilman esilämmitysläppä ei toiminut. Sen läpän kun laitto manuaalisesti "talvi"-asentoon niin vaikutti heti sisään tulevan ilman lämpöön.