Onkohan joku törmännyt käyntiongelmiin 01-E39
520 kanssa. Kylmänä lähtee hyvin käyntiin, mutta jos kone sattuu sammumaan kun on hetki ajettu niin saa starttaa urakalla ennekuin käynnistyy ja sittenkin tuntuu kuin puhti olisi poissa.
Nyt on alkanut myös oireilla niin että saattaa tyhjäkäynnillä sammua ja taas saa startata ja puhti puuttuu ellei anna kunnolla kaasua.
Mikään merkkivalo ei ole syttynyt, mutta ennekuin vien korjaamolle ajattelin kysyä ettei ihan vedätetä.
520 kanssa. Kylmänä lähtee hyvin käyntiin, mutta jos kone sattuu sammumaan kun on hetki ajettu niin saa starttaa urakalla ennekuin käynnistyy ja sittenkin tuntuu kuin puhti olisi poissa.
Nyt on alkanut myös oireilla niin että saattaa tyhjäkäynnillä sammua ja taas saa startata ja puhti puuttuu ellei anna kunnolla kaasua.
Mikään merkkivalo ei ole syttynyt, mutta ennekuin vien korjaamolle ajattelin kysyä ettei ihan vedätetä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pari arvausta: nokka-akselin tai kampiakselin asentotunnistin on viallinen. Ainakin vanhemmissa E39 bemareissa on kyseiset osat aiheuttaneet tuollaista vaivaa.
Mulla oli aikoinaan sama vika 320Ci:ssä.
Taisi silloin mennä nokka-akselin tunnistin vaihtoon.
Toinen tyypillinen häiriö M54:ssa on, jos starttaa koneen ja sammuttaa sen lähes heti sen jälkeen kaksi kertaa peräkkäin, (esim autoa hiukan siirreltäessä), niin ei kolmannella enää halua heti käynnistyä.
Veikkaisin kampiakselin asennontunnistinta... Varmuuden saat kun käyt luetuttaas vikakoodit. Sama pätee niin uudempiin kuin vanhempiinkin E39:hin.
Kampiakselin asentotunnistin aiheutti samantapaisia ongelmia. Testeri kertoo mistä on kyse.
Anturi noin 100 euroa. Johtoliitos saattaa vaatia kätilön käsiä. Muuten helppo homma mallissa E39.
Kiitos kommenteista, täytyy käydä korjaamolla tutkituttamassa.