tuli eilen ostettua tuollainen..rekisteröity 1987,ollu Suomessa jo yli 10v...huoltokirjat yms.upeessa kunnossa ikäisekseen..nahat,airbag!!,automaatti-ilmastointi,ruostesuojaukset tehty,kaikki pelaa.Mikä on valmistajan ilmoitus tehoista tuolle mallille?entä vääntö?Suoritusarvot?Autossa ei ole kattia..tuntuu liikkuvan minulle riittävästi kuiteskin ja ennenkaikkea se mukavuus ja laatuvaikutelma..onko kyseisestä mallista(420 se sedan) käyttökokemuksia?paljonko ollu keskikulutus?alle 15 l? ;)
p.s. MIkä on Mesen suositus,että koska airbagin toimintakunto pitää tarkistaa?Voiko sitä edes Veholla tsekata?Mitä maksaisi?Autossa on muutes palosammutin kuskinpenkin edessä installoituna..Eikös sen ole saanut tehtaalta tilaamalla uutena,jos on halunnu?
p.s. MIkä on Mesen suositus,että koska airbagin toimintakunto pitää tarkistaa?Voiko sitä edes Veholla tsekata?Mitä maksaisi?Autossa on muutes palosammutin kuskinpenkin edessä installoituna..Eikös sen ole saanut tehtaalta tilaamalla uutena,jos on halunnu?
Vastaukset 12
Vanhimmat
harmi ettei noin hienoon peliin tullut käyttöohjekirjaa mukaan, sieltä löytyvät vastaukset kysymyksiisi.. Airbageistä kysäise veholta.
Vaiko eikö? Mutta ei sitä kannata tarkistella, risan korjaus on tolkuttoman kallis, ilmankin pärjää.
Ei kannata sressata airbagin toiminnalla, ennenkun varoitusvalo alka palamaan kojetaulussa.
Sen jälkeen otat siitä kojetalusta sen airbagin polttimon irti.
Pidä turvavyöt kiinni ja anna hanaa vaan.
Onnea muuten uudesta autosta.
PS.Mersusivuilleni mahtuu vielä kuvia. Siellä kerrotaan myös, kuinka kojetaulun valoihin pääsee käsiksi, jos tarvii?
..kiitos..ei vielä pala airbagin valo..mikä on RS valo kojelaudassa varoitusvalojen joukossa?se palaa ku käynnistää,tietysti,ja sitte sammuu niinku muutki valot..minä vuonna 8 pyttyisiin tuli Suomen malleissa ASR vakioksi?onko tässä lukkoperä vain (ASD)?
ei tullu manuaalia mukana,huoltokirjat vaan..six ei tietoo noista yllä kysymistäni asioista..
yksi varoitusvalo? kuiteski palaa koko aika..oranssi,jossa polttimon kuva! silti kaikki,aivan kaikki,polttimot toimii autossa..se valo vaan palaa koko aika..eli antaako virheilmoituksen vai onko ajovalojen merkkivalo?syttyy vasta ku laittaa ajovalot päälle..täs autos on muutes silmänpesijät,vaikka tuotu Suomeen joskus -90 v.paikkeilla..niskatuet puuttuu takaa,harmittaa vähä..mut ei oo nahkapenkit kylmät ku on lämmitys,2-tehoinen.
mitä siinä airbagin varoitusvalossa lukee?SRS vai jotain muuta?
mitkä ne mersusivut sulla on?mikä osoite?
Onnea vaan autolle. Autossasi on (ollut uutena=)) 231 hv 5400 kierroksella.
Tulensammutin on tietääkseni ollut suurimoottorisissa autoissa pakollinen Saksanmaalla, lampunpesurit löytyivät lisävarustelistalta.
Ettei vaan tuo RS olisi Airbaginkin merkkivalo. Muistelen, että W124:n turvavöissä on minen "etiketti".
Polttimovalosta: ajovaloille ei ole merkkivaloa. Tsekkaa parkit, mittariston valot ja muutkin kojelaudan valot. Valojen tasonsäädön polttimo? Tuhkakupin polttimo? Rekisterikilven ja tavaratilan valot? W124:ssä oli sellainen vika, että tavaratilan vasemmassa nurkassa tavaratilan valoille tulevassa johdossa oli kosketushäiriötä. Eli luukku kiinni polttimon varoitusvalo paloi, luukku auki ei. Luukkua liikutellessa valo välillä paloi ja ei, tästä äkkäsin lopulta vian. Ilmeisesti huoltoheppu aikoinaan NMT:tä laittaessa oli sormeillut johtoja.
Lämmitettävät takapenkit? Todella harvinainen lisävaruste! :-)
http://personal.inet.fi/perhe/paivarinne/w126/index.html
RS-merkintä löytynee 420:ssa myös turvavöiden soljista. En muista tarkkaan, minä vuonna nämä pienellä räjähdyspanoksella toimivat turpavyön kiristimet tulivat markkinoille, mutta 12/89 rekisteröidyssä W126 3-satasessa ne ovat vakiona.
Juu, ei ole päävaloille merkkivaloa, paitsi tietenkin pitkille. Tuhkakupin valo on omassa kiesissä pimeänä, ei sytytä polttimonpalamisen merkkivaloa. Myöskään palanut mittarivalon polttimo tai ikkunakytkimen valon kärähtäminen eivät aiheuttaneet "hälytystä". Rekisterikilven polttimo sen sijaan merkkasi. Arvelu on, että merkkivalo reagoi vain auton ulkoisten polttimoiden kuntoon.
Tuollaiset lämmitettävät takapenkit ja kaiken päälle sähkösäätöisinä olivat eräässä tsekkaamassani "full loaded" 420-yksilössä. Muita takagrillejä ei ole sitten vastaan tullutkaan.
Jee, minunkin auto on siellä
Kiitos! mistä löysit muutes tuon 231 hp?en ole ite mistään löytäny,ku ei manuaalia siis ollu mukana..oma muistikuva oli että alussa kattimallit Saksassa anto 204 hp,ohne kat 224,tuotannon loppupäässä katillakin 224..
500 se(L) mallinhan tehoja nostettiin loppupäässä reiluun 250 kaakkiin..paljonko oli muutes 500 se tehot ilman kattia v.-86?mun biilissä ei siis ollu kattia..näyttikö kirjat ton 231 hp?
luin tossa vanhaa AMSia jossa oli 560 sel testattu katilla.oli 272 hp..ku ilman kattia oli 300 hp..jenkkimallis oli kai vähempi tehoja kuin 272..muistaakseni vain reilu 240..(siis 560 mallissa)..
onko kellää tallessa Tekn.Maailmaa 80 -luvun lopulta ,jossa vertailtiin MB 420 se,Bmw 735iA ja Jaguar xj 3.6.?? haluaisin suorituskykymittausten tulokset ja autojen silloiset hinnat..paljonko oli keskikulutus noilla malleilla sillo?muistaakseni niissä ei ollut kattia vielä silloin(paitsi ehkä Bmw??)
Tässä muutama irtotieto. Hyvä osoite on mm. http://www.w126.de
Tyres 205/ 65 VR 15
Max. speed 222 km/h
Engine Code 116.965 KE
No of cylinders 8-DOHC
Total Displacement 4196
Power (hp) 5,400rpm 231
Power (kW) 5,400rpm 170
0-100 km/h 8,2
Overall length SE/SEL/SEC 5020/5160/4935mm
Overall width SE/SEL/SEC 1820/1820/1828mm
Overall height at kerb weight SE/SEL/SEC 1437/1441/1407mm
Wheelbase SE/SEL/SEC 2935/3075/2850mm
Production Figures SE/SEL/SEC 13826/74017/3689
Kyllä täysin maustetun Ässän kanssa on hyvä olla jotain kättäkin pidempää tietoutta.
Ohjekirjan voit tilata Veholta, pitäisi vielä olla saatavilla.
Opus on kaiken kaikkiaan terveellistä lukaista läpi, varsinkin jos Mersu on uusi tuttavuus noin yleensäkin. Toki perustoiminnot sujuvat, mutta vehkeeseen on "piilotettu" aika tavalla kaikkea pikkuhienoa ja käytännöllistä, jota ei ilman manuaalia tule ajatelleeksikaan.
Kirjasta löytyvät myös kaikki mitat, tarvittavat tilavuus- ja täyttöarvot, kulutukset mukaan lukien. Tuo 15 litraa riippuu kaupunkiajon määrästä, mutta pitäisi mennä alta sen. 300-kone SEL-kopassa haukkaa keskimäärin 11 litran seutuun, matka-ajossa hyvästi alle 9l. Viime talvena nurkissa paloi 12-12,5 mittayksikköä.
Just luin TM:n 1/87 vertailu BMW 735iA,Jaguar
Sovereign 3,6 ja MB 420 SE.
Numeron tai ainakin kopion saat Tekniikan
Maailmasta tilaamalla.
MB pärjäsi hienosti.Teho 150kw,204hv katin kanssa,
tuolloin Suomessa ilman kattia ja tehoa n.10kw
eli 14 hv enemmän.Vääntö 310/3600.Kulutus
90/120/kaup.l/100km 9,3/11,6/14,9
Huippu 210km/h 0-100km/h 9,3s.
Ei Paha.