On se ihme kun käyteystä Saabista joutuu maksamaan huomattavasti enemmän kuin uudesta samoilla varusteilla. Katsokaapa vaikka Nettiauton tai Autotallin hintoja! Eri asia sitten on paljonko käteisalennusta saa käytetyistä jos menee rahapussin
kanssa ostoksille. Mutta kannattava sijoitus näyttää
uusi Saab olevan kun hinta nousee heti liikkeestä ajettua ulos!
kanssa ostoksille. Mutta kannattava sijoitus näyttää
uusi Saab olevan kun hinta nousee heti liikkeestä ajettua ulos!
Vastaukset 18
Vanhimmat
se joka maksaa ! Tottakai auton hinta tippuu reilusti heti kaupan jälkeen. Niissä on tinkimisen varaa oikein reilusti kun tarjoat käteiskauppaa. Odotellaan vaan niin 2 v vanha 9-3 Wagon on edullinen ostos.
Jos olet hiemankin perehtynyt autokauppaan, huomaat että kaikilla merkeillä on sama tilanne eli liikkeet nostavat muutaman kuukauden ikäisten autojen pyyntihinnat aivan tolkuttomiksi. Yhtenä syynä on tällä tavoin luoda keinotekoisia esteitä vähän käytettyjen laajamittaiselle yksityistuonnille.
Tullin pitäisi perustaa politiikkansa oikeisiin myyntihintoihin eikä pyyntihintoihin. Tilanne on osoitus siitä, että ala on hölmöjen hallusssa. Oikeasti Saabin jälleenmyyntiarvo on yksi huonoimmista. Asiasta löytyy tilastot.
SAABIN jälleenmyyntiarvo on aivan normaalitasoa.
Ajovalo.netin tilasto ei ole millään tavoin pätevä.
Pääpirteittäin voidaan tilastoista todeta, että jokainen noita karvalakkiavensiksia kalliimmat autot menettävät arvonsa melko nopeasti eli silloin kun liikutaan yli 40t€:n hintaluokassa.
Toisaalta lähiaikoina tullee autoveron alennuksen/poiston yhteydessä myös näiden ns. hyvin arvonsa säilyttävien halvempien autojen jälleenmyyntihinnat alas... ihan vaan siitä syystä, että käytettyjen hintataso tulee määräytymään muun euroopan mukaan.
Totta. Saabin jälleenmyyntiarvo on Opelin ja Sitikan luokkaa. Iloitkaa siitä.
Ja sitten suomi24 "asiantuntija" on hyvä ja laittaa esimerkkejä että kaikki saamme sen todeta ?
autotalli.com on hyvä paikka aloittaa.
Luulis löytyvän niitä esimerkkejä ihan pilvin pimein ?
on auto. Nuo kaksi muuta eivät ole autoja vaan irvikuvia autoista.
Käytetty sitikka on erittäin suuri riski vaihtoautona. Uutena pelaa kunhan takuu toimii vaan sitten kun vuosia karttuu ei pelaa mikään kunnolla ja lopputulos on rahareikä kun remppaa riittää. Ei kelpaa oikein vaihdossa edes omaan merkkiin.
Ooppeli on siitä kiva peli kun jakopää on kumia ja tapana laueta riippumatta siitä kuinka hyvin huolletaan. Ei auta vaikka kyseessä olisi alle 20tkm ajettu v6 vectra ja jakopää leviää. Kauppias aivan raivona kun takuu ei korvaa, no miksi sitten niin. Kun ei muuten olisi ottanut vaihdossa uuteen Subaruun ellei vectrassa olisi ollut takuu voimassa. Oikein EU antoi vapauttavan päätöksen ooppelin jakopää ongelmista ja ala-arvoisesta laadusta/suunnittelusta. Siis saman kohtalon kokeneita oli poikkeuksellisen paljon.
useiden n 4v. vanhojen ja reilusti alle keskimääräisillä kilometreillä näiden saappien hyvitysarvo on ollut noin 50% siitä mitä nämä on maksaneet uusina...Aero-malleilla hyvitysprosetti on ollut jopa huonompi (45%) johtuen siitä että auto on ollut uutena suht. kallis (n.53 000 -55 000)...
Käyettynä kyllä ostaisin tälläisen saabin..
Jos niin on, niin pistä jo linkkiä näkyviin, ei luulis olevan kovin vaikeaa jos asiat on niin kuin SINÄ väität.
KIA ja muut korealaiset pitää huolen että tojotan hyvitysarvot romahtaa lähiaikoina, 5 vuoden takuu ja kattava varustelu pitää huolen siitä.
Tojotan pitkään jatkunut rahastus mitäänsanomattomilla tuotteilla on tiensä päässä kun samanlaisen harmaavarpusen saa kolmanneksen halvemmalla kuin aidon-tojotan.
Kopioijan tie on käyty loppuun, ei auta luotettavuustilasto kun saa takuulla toimivaa kalustoa alle.
muistakaan kalliimmista merkeistä.
Et tajua aivan olennaista pointtia mutten viitsi sitä kertoa. Voisi vaikka mieli muuttua. Tai antteeksi tuo viimeinen rivi: Käytettynä kyllä .....
Riippumatta automerkistä löytyy aina se kermat päältä malli. Kauppiaan kate maksimaalinen tällöin.
Saabin kohdalla vastine sijoitetulle rahalle on erinomainen. Lue ketju läpi niin jospa se aukeaa.
silkkaa faktaa!
paha tässä mitään linkkitodistetta heittää kehiin....mee autokauppaan saabilla ja kysy mitä ne maksaa siitä..
linkkitodistetta löytyy jos haluaa, osoita se.
uudehko saab on hakea se vaikkapa ruotsista. Vaikka maksaisi tullin taulukoiden mukaisen autoveron ja sen elv:n niin homma kannattaa.
Suomessa joutuu maksamaan autoveroa myös lisävarusteista jotka nostavat kokonaishintaa huomattavasti. Ruotsissa tätä veroa ei ole joten lisävarustelista ruksataan aika täyteen uutta ostettaessa.
2000 mallin 9-5 saabit lähtee alle 100 000 kruunun ja veroa menee noin 8000 €. Pyynnit suomessa yli 20 k€.
Ruotsi on käytetyn saabin ostajalle ihannepaikka hankkia auto edullisesti..Alhainen autoverotus , ruotsalaisten soveltama käyttöverotus ja autovalmistajamaana tarjontaa on paljon ...
Saabit ovat todella edullisia ruotsissa ja autot hyvin varusteltuja...
toi varusteiden verottaminen on taas näitä suomalaisen verottajan kädenojennus suomalaiselle autoilijalle joka nostaa uusien autojen hinnat pilviin.