Puhuit tuolla Volvo-palstalla GTi-Magazinen
hörhöilyistä. Oletko lukenut viimeisimmän lehden
jossa saatiin Honda Civic kulkemaan lähes 220
km`h ja nollasta sataan oli pompannut 6.9
sekunnissa pelkästään ilmanputsarin vaihdolla ja
nokkkapyörien ajoituksen muutoksilla. Sinulla on
hyvät perustelut asioillesi aina. Kerro mitä
mieltä olet? Onko GTi-Magazine huuhaa lehti?
hörhöilyistä. Oletko lukenut viimeisimmän lehden
jossa saatiin Honda Civic kulkemaan lähes 220
km`h ja nollasta sataan oli pompannut 6.9
sekunnissa pelkästään ilmanputsarin vaihdolla ja
nokkkapyörien ajoituksen muutoksilla. Sinulla on
hyvät perustelut asioillesi aina. Kerro mitä
mieltä olet? Onko GTi-Magazine huuhaa lehti?
Vastaukset 6
Vanhimmat
En varsinaisesti nimennyt Gti-Magazinea... kunhan
puhuin Gti-lehtien hörhöilyistä.
En ole lukenut viimeistä GTi-Magazinea, enkä
todennäköisesti myöskään lue. Noita lehtiä tulee
joskus selattua, siinäpä se, jos lukea aion niin
ennemmin luen sitten vaikka rouvan
Kodinkuvalehdestä autojutun jos parempaa
luettavaa ei ole.
Mikäs siinä jos Civic on saatu kulkemaan 220
pikkutempuilla... onnea vain ylpeälle omistajalle.
Tuo juuri on sitä mitä tarkoitin hörhöilyllä...
mistä pirun syystä Civic:n pitää mennä noin
kovaa. Civic on varmasti aivan oiva peli
tehtävässä mihin se on suunniteltu, siihen
tehtävään ei kuitenkaan mainitut suoritusarvot
liity. En yhtään epäile etteikö Civic:n
ominaisuudet, ainakin hieman paranneltuna, riitä
tuohon nopeuteen... mutta... miksi hitossa sitten
ei suoraan hankkisi autoa jonka ominaisuudet
vastaavat omia mieltymyksiä, ei kait
virittelykään ilmaista ole.
Suoraan hyllystä otettujen GTi-kottikärryjen ja
omien tuhraamisten vika on yleensä se että
rahalla joka niihin uppoaa saa monesti luokkaa
suuremman kulkupelin joka tarjoaa luokkaa
suuremmat ominaisuudet vain hieman tingityllä
suorituskyvyllä verrattuna pieneen GTi-kotteroon.
Käyttötarkoitus tietenkin määrää paljon... jos
tarkoitus on ajaa p.rallia ja suditella
kadunkulmissa niin ei siihen ison auton
ominaisuuksia tarvita.
Pikkuautot ovat aina pikkuautoja... riippumatta
siitä paljonko niiden meikkaamiseen ja ruuvailuun
on tuhottu rahaa ja aikaa... jonkinlainen
suhteellisuudentaju olisi paikallaan...
Munakadetista ei tule Lotus Omegaa vaikka siihen
sulloisi rahaa Lotuksen hinnan edestä, eikä sen
paremmin Civic:stä NSX:ää... eikä tule Golfista
Passat W8:aa... eikä 9-3t:stä 9-5 Aeroa...
tietenkin kaikkia voi piristellä hieman, mutta
jossain kulkee järkevyyden raja.
Selvennykseksi vielä... harrastus on harrastus,
hyvään harrastukseen tuhotun rahan voi tuhota
paljon huonommallakin tavalla... jos joku
harrastaa esimerkiksi lasikuidun lätkimistä
munakadetin kylkeen, niin eipä tuota voi moittia.
Harrastuskohde ja käyttöauto on aivan eri asia...
käyttöautossa luulisi järjen pysyvän mukana.
Nussiminen on kivaa, mutta ei autojen kanssa...
Sitä minä vaan itsekseni mietin että on ilmaa
noissa arvoissa mitä olivat kyseiselle Hondalle
saaneet siinä GTI-lehdessä. Siinä mielessä
Huuhaalta vaikuttaa kyseinen lehti.
Rippuu mikä Civic on kyseessä... mutta kyllähän
se hassulta kuulostaa. Jos nokka-akselia rukataan
niin ei oikeastaan päästä käsiksi kuin nousuun ja
ajoitukseen... ja tietysti nousun ja nopeuden
profiiliin. Jos tehoa haluaa ratkaisevasti lisää
niin pitäisi vielä saada lisää ilmaa ja
polttoainetta. Tässä tapauksessa lisää ilmaa oli
järjestelly viri-viri-ilmanputsarilla, mutta
mistä lisää bensaa...
Taisi olla parhaiten viritetty käsi joka
sekunttikelloa käytti :)
Kyseisessä autossa muistaakseni ei tarvinnut
vielä nostaa bensa painetta, koska se sai
tarpeeksi ruokaa. Eikä tuon tasoisilla
virityksillä pitäisikään. Siinä Hondan
moottorissa on muuten aika paljon potentiaalia
virittää. Kuin myös Toyota Corolla GT:n 4A-GE
moottorissakin.
Juu.. olihan hondassa siinä nokkapyörät, putsari
ja _pakoputki_ käyty vaihtamaan hieman
asiallisempaan tavaraan. Kyseinen auto oli 1.6
dohc, vakiokuosissa olikohan 130 hp
Ehkä vähän turhan lööppihakuista otsikointia
harrastaa lehti... kuten se m3 bemarijuttu ja nyt
tuoreessa nrossa porsche ja (taas) bmw m5...
Lastuviritystesti oli ihan jees.
Niihin gti lehtiin pitäisi saada joku rakennettu
saab aero niin sitten se olisi hyvä lehti ...
>>>>>>>>>Kun noita laitettuja saabbeja ei paljon
lehdissä näy.
ainut on MAXPOWER jossa oli 900:nen keltainen
siisti