Pointtini :
- Onko järkeä ostaa ns. merkkirenkaat ja ajaa ne ns. loppuun vai onko todella järkevämpää ostaa 2x nopeammalle vaihtovälille ns. halppikset koska todellisuudessa kukaan meistä ei IKINÄ aja pidon äärirajoilla joissa rengastestien paremmuus yleensä ratkaistaan ?
- Eiks kummiskin urasyvyys ole se olennaisin asia ?
- Mitä nopeamman luokan rengas on kyseessä , sitä nopeammin se kuluu pehmeämmän pintaseoksen johdosta ?
- Leveämpi rengas on vesiliirtoherkempi / uraherkempi / syö auton alustaa nopeammin / kuluu nopeammin (epätasaisesti) ?
Kommentoikaa ja pankaa noviisille lisää mielestänne tärkeitä argumentteja asiasta , kiitos ?
- Onko järkeä ostaa ns. merkkirenkaat ja ajaa ne ns. loppuun vai onko todella järkevämpää ostaa 2x nopeammalle vaihtovälille ns. halppikset koska todellisuudessa kukaan meistä ei IKINÄ aja pidon äärirajoilla joissa rengastestien paremmuus yleensä ratkaistaan ?
- Eiks kummiskin urasyvyys ole se olennaisin asia ?
- Mitä nopeamman luokan rengas on kyseessä , sitä nopeammin se kuluu pehmeämmän pintaseoksen johdosta ?
- Leveämpi rengas on vesiliirtoherkempi / uraherkempi / syö auton alustaa nopeammin / kuluu nopeammin (epätasaisesti) ?
Kommentoikaa ja pankaa noviisille lisää mielestänne tärkeitä argumentteja asiasta , kiitos ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Nyt tarttis ehdottomasti mennä kumi korjaamoon! siellä ne asiat pistetään kuntoon kerta rysäyksellä ite ostin kiinalaiset kumekset autoon onhan ne vähän kuin lakeria mutta pyörii ne:) makso 140e
On järkeä ostaa kunnon turvalliset renkaat.
Huomaa että olet noviisi sillä väitämpä että jossain vaiheessa lähes kaikki joutuvat tilanteeseen missä se pidon ääriraja tulee vastaan.
Kesärenkailla se ero ei normaaliajossa ole niin merkittävä mutta varsinkin talvella ero eri renkaiden välillä on huomattava.
Esimerkiksi kitkarenkaiden olematon "pito" on huomattavasti heikompi kuin nastarenkailla ja sehän tarkoittaa sitä että jos yritetään kitkoilla pysyä normaalissa liikennevirrassa mukana niin onnettomuusriski kasvaa olennaisesti koska se kitkarenkaan ääriraja tulee paljon aikaisemmin vastaan kuin nastarenkaalla.
Kesärenkaissa varmasti tärkein asia normaaliautoilussa on juuri tuo urasyvyys, renkaan kumiseoksen kovuudella ei ole niin suurta merkitystä kuin ehkä juuri kulumisen kannalta.